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Mar 23 19 tweets 9 min read
¿Deseas mantenerte activo y con energía? Nada como una gustosa taza de guarapo de café colado en agua de panela o papelón que, a diferencia del café fuerte o amargo, nos brinda una bebida dulce, clara y de sabor suave para que “no se nos enfríe el guarapo” en nuestro día a día. Image
¿Sabías que el nombre de “papelón” debe su origen a los moldes, de madera o barro, en donde se vacía la melaza, los cuales tenían originalmente forma de cucuruchos de papel como los usados por los confiteros para envolver los productos, hechos de un papel grueso llamado papelón? Image
La panela, por su parte, adoptó el nombre de los moldes rectangulares, aunque hoy en día ambos se han integrado y se ha generalizado en casi todo el país el uso de la expresión “panela de papelón” para referirse
a uno u otro. Image
De todas nuestras bebidas la más popular es, sin duda, el papelón con limón por su agradable, dulce y adictivo sabor, su acción refrescante que permite tomarlo en cualquier momento, bien solo o acompañando cualquier comida y, sobre todo, por su facilidad para prepararlo. Image
La elaboración del papelón con limón es tan simple como preparar limonada pero, en sustitución del azúcar, usamos panela rallada o en pequeños trozos hasta diluirse en agua; además, puede usarse el zumo de lima o de toronja en vez del limón para obtener un sabor diferente. Image
Otra variante consiste en agregarle té de Jamaica o té negro, jengibre, canela y especias. La diferencia al prepararlo está en calentar el agua con el jengibre y, al hervir, agregar el papelón hasta disolverse, el té, canela y especias. 🍹 Se cuela y se le agrega jugo de limón. Image
Y si se trata de “bebidas espirituosas” qué mejor alternativa que la tradicional “guarapita e’caña con papelón”, de aquellas que los abuelos disfrutaban en “La Atarraya” cuando hacían las compras en el mercado de San Jacinto… ¡refrescante pero de muy alto octanaje! ImageImageImage
La “guarapita” se prepara con un litro de aguardiente de caña, medio litro de jugo de naranja natural o de parchitas según el gusto, zumo de limón, medio papelón o panela y una pequeña porción de raspadura de nuez moscada. Image
Se pone al fuego en medio litro de agua, en trozos pequeños, hasta disolverse pero sin que se espese. Una vez listo el melao se mezcla con el aguardiente en un recipiente grande, agregando la nuez moscada y los jugos, batiéndose todo con una paleta. Image
Una vez mezclado y obtenido el sabor a gusto, se embotella preferiblemente en vidrio y se deja enfriar… de allí en adelante se debe ir con cuidado ya que, como dicen popularmente, “se deja colar”. ImageImage
Y para los más valientes que deseen algo más fuerte pueden optar por el tradicional “zamurito”, preparado con aguardiente blanco de caña, papelón, agua, vino tinto o de pasitas, nuez moscada, canela y ciruelas pasas. Image
Al igual que en la guarapita se prepara el jarabe con el agua y el papelón, mezclándose en un recipiente de boca ancha con el aguardiente, el vino, la nuez moscada, canela y las ciruelas. Se tapa y se deja macerar por una semana. Image
Además de la guarapita y del zamurito, la panela y el papelón pueden acompañarnos también para preparar el tradicional guarapo de piña, el mismo que no faltaba en ninguna de nuestras pulperías desde los tiempos coloniales. Image
Para hacer el guarapo necesitamos una piña grande, un litro de agua y un papelón de medio kilo. Se lava muy bien la piña, se pela y se dejan trozos generosos de conchas con algo de pulpa. Image
En un frasco de vidrio de boca ancha se mezclan el papelón, las conchas y el agua, tapándose con un trozo de tela para que respire y se deja fermentar por unos dos días, o más si se quiere más fuerte. Image
Otra de nuestras bebidas tradicionales basada en la panela es la popular “mistela andina”, la cual está presente en casi todas las celebraciones familiares y, en especial, durante las festividades navideñas y las paraduras del niño. ImageImage
La mistela se prepara con aguardiente blanco, panela, agua, café negro, ralladura de concha de limón, clavos de olor, jengibre, nuez moscada y anís en grano. Image
Y para finalizar nuestro hilo de una manera refrescante, nada como disfrutar de un carato de maíz con papelón, guayabita y especias, muy ofrecido durante las festividades decembrinas, aunque hoy se le prepara y sirve en cualquier época del año.

¡Gracias por acompanarnos! ImageImage
Las imágenes que acompañan este hilo no son nuestras, han sido tomadas de la web para efecto ilustrativo en cada tweet y pertenecen a sus respectivos autores y/o propietarios: a ellos nuestro agradecimiento. ImageImageImage

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Mar 25
En esta vieja sesión de #SaboresVenezolanos compartiremos la mesa con dos primos muy apreciados por los venezolanos, de orígenes diferentes pero unidos, indisolublemente, por la inmigración y el encuentro entre dos culturas: El fororo y el gofio. Image
¿Criollos o Canarios?

El gofio y el fororo son como nosotros: con distintos orígenes pero con almas, mentes y corazones unidos por la inmigración.

Como nos decían los abuelos: "¡Somos guaireños y canarios de nacimiento pero venezolanos de corazón, adopción y convicción!" Image
Nuestro fororo es originario de América y nos ha acompañado desde tiempos precolombinos como parte de la dieta indígena. Al producirse el encuentro con los españoles, con experiencia en el tostado y molido de otros cereales, se abrieron nuevos usos y posibilidades. ImageImage
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Mar 24
Fordcito:

"Carro de marca Ford, nada lujoso ni nuevo. Era común en Venezuela llamar por la marca, en vez de por el nombre genérico, a todos los primeros artefactos eléctricos o vehículos a motor que se importaron".

Trina Larralde,
Guataro
(1909-1937) Image
"... ningún automóvil entre los que circularon por las calles de Caracas en los años veinte, suscitó tan cariñosos sentimientos de simpatía y ternu­ra como los livianísimos Fords del modelo «T» que habían apare­cido en la ciudad desde 1916."

Aquiles Nazoa Image
"Con su aspecto infantil y su marcha temblorosa, con sus delgadas llantas que parecían de bicicleta y sus pequeños faros que sugerían la mirada de un animalito triste..."

Aquiles Nazoa
Caracas física y espiritual

📷 📚 Guillermo Schael,
"El Automóvil en Venezuela", 1969 Image
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Mar 24
Una fotografía del amigo @JAL69
que nos devolvió a aquellos agradables días de paseos familiares en el #DartSpecialEdition 1977 de nuestro padre (QEPD), exactamente igual a éste, que contrastaba en tamaño en el garaje con su Ford LTD Landau del mismo año. Image
Era un vehículo muy agradable, con el que te sentías a gusto por su tamaño compacto (para los estándares del momento y, sobre todo, al compararlo con el LTD), su manejo cómodo y un equipamiento bastante completo.

En él hicimos nuestro primer viaje entre Maiquetía y Mérida. Image
Otro bonito recuerdo Chrysler:
Un Dodge Power Wagon del que aún pueden verse algunos rodando, sobre todo en el interior del país.

El último que vimos, amarillo ocre con guardafangos negros, seguía activo entre Carayaca y Petaquire, con su característico winche delantero. Image
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Mar 23
Nos reclaman, algo molestos, el por qué seguimos viviendo en el pasado recordando a Viasa sin darle ninguna cobertura a Conviasa, la "actual, única y verdadera aerolínea venezolana".

A continuación nuestra respuesta... Image
1) Desde sus inicios Viasa logró una especial y muy particular conexión con los venezolanos, la cual se ganó por el empeño, esfuerzo, compromiso y trabajo conjunto de su gente por hacer de ella una aerolínea de calidad, prestigio y orgullo de Venezuela en el mundo. Image
2) Esa conexión emotiva se mantiene incluso hoy, a tantos años de su desaparición, sin que hasta el momento su vacío pueda cubrirse con malos remakes que nacieron como ideas políticas, sin planificación ni soportes técnicos, comerciales y de conocimiento del mercado aeronáutico. Image
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Jan 3
Compartimos una de las últimas fotografías tomadas al RMS "Titanic" de White Star Line, abandonando el puerto de Southampton el 10/04/1912. El buque naufragó la noche del 14 al 15 de abril en su viaje inaugural.

📷Col. Mayfair Cards of London,
Vintage Postcards International, UK ImageImage
Otra fotografía del RMS "Titanic":
Percival White, pasajero de primera clase, posando en cubierta frente a las ventanas exteriores del gimnasio, el 11/04/1912. Falleció en el naufragio.

📷 Commons Wikimedia Image
Publicidad de Vinolia Otto Toilet Soap, proveedor de jabones y artículos de tocador para la primera clase del RMS "Titanic", buque insignia de la White Star Line considerado entonces como el más grande del mundo, 1912. Image
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Jan 3
¿Sabías que el 🚂 “Grosse Venezuela Eisembahn Gesellschaft” o "Gran Ferrocarril de Venezuela" #GFV fue elogiado en su momento como modelo del espíritu empresarial, tecnológico y cultural de Alemania en el exterior?

Era un ejemplo de integración de la Weltpolitik alemana. Image
Entre Caracas y Valencia el 🚂 "Gran Ferrocarril de Venezuela" #GFV corría dos trenes diariamente, cruzándose éstos en la estación La Victoria, con una duración del viaje de 7:45 horas.

📷 Estación La Victoria, Eduardo Schael
📰 El Cojo Ilustrado No. 95, 01/12/1895 ImageImage
Estación La Victoria del 🚂 "Gran Ferrocarril de Venezuela" #GFV y recuas de mulas transportando mercancías desde ésta hacia otros pueblos.

📅 09/03/1908

📰 Brittingham Lantern Slides,
Wisconsin University ImageImage
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