Le rapport du WG III du GIEC montre encore le besoin incontournable d'agir maintenant pour réduire nos émissions pour 2030. Il est dit le rôle clé des villes avec mixité des usages, densité organique, ville plus compacte, proximités, #villeduquartdheure pour moins de C02 émis⬇️
https://twitter.com/IPCC_CH/status/1510998128224317448
Le chapitres 8-9 du rapport @IPCC_CH évoquent les systèmes urbains, bâtiments et transports.
Il est clairement dit "Les villes ne peuvent atteindre des émissions nettes de GES nulles ou quasi nulles que par une décarbonisation profonde et une transformation systémique" ⬇️
Il est clairement dit "Les villes ne peuvent atteindre des émissions nettes de GES nulles ou quasi nulles que par une décarbonisation profonde et une transformation systémique" ⬇️
Le rapport dit "Villes compactes, avec des distances réduites entre le logement et l'emploi, et des interventions qui favorisent le transfert modal des véhicules à moteur vers la marche, le vélo et les transports publics et partagés à faibles émissions"⬇️
Il s'agit également d'investir en "infrastructures urbaines vertes et bleues, y compris forêts urbaines, arbres de rue, surfaces perméables, toits verts, pour atténuer l'impact du changement climatique". Aussi "d'offrir des surfaces accessibles à tous pour l'inclusion sociale ⬇️
Le rapport dit également " les structures spatiales urbaines qui augmentent les distances de marche et produisent une dépendance à la voiture ont des impacts négatifs... L'aménagement de l'espace pour des densités piétonnes et co-localisées, peuvent présenter plus d'avantages"⬇️
"Infrastructures urbaines vertes et bleues sont de mesures d'atténuation et adaptation au climat en réduisant stress thermique, améliorant qualité de l'air, réduisant le bruit, améliorant la biodiversité urbaine, renforçant le bien-être, et contribuant au développement local" ⬇️
Les transformations systémiques sont excellentes aussi pour la santé publique. 'La décarbonisation des villes implique (1) réduire la consommation d'énergie urbaine dans tous les secteurs, grâce à des formes urbaines compactes et efficaces et aux infrastructures d'appui.' ⬇️
'(2) électrification + passage à des ressources à émissions nettes nulles (3) amélioration de l'absorption et des stocks de C02. Une ville ne peut pas atteindre des émissions nettes de GES nulles uniquement sur la réduction à l'intérieur de ses limites administratives" ⬇️
"Pour réaliser des changements transformationnels dans les villes il faudra faire appel à de multiples échelles de gouvernance, y compris les gouvernements et les acteurs non étatiques, et en relation avec un financement substantiel au-delà des approches sectorielles" ⬇️
"La prédominance des 🚙 et leurs infrastructures dans les formes urbaines centrées sur l'automobile est encore renforcée par le zonage et dévpt urbain, avec logements dispersés à faible densité, loin des emplois, font obstacles à la création d'options de mobilité alternatives" ⬇️
Privilégier les proximités "Il est indispensable modifier la disposition de l'urbanisation pour être plus compacte, marchable et co-localisée afin réduire la consommation d'énergie urbaine future de 20 à 25 % en 2050 tout en offrant un potentiel d'atténuation correspondant" ⬇️
"Les zones urbaines qui développent et mettent en œuvre des programmes efficaces de ville 15/20 minutes sont très susceptibles de réduire la consommation d'énergie urbaine et multiplier les réductions d'émissions, avec un important effet de cascade.' #VilleDuQuartDheure" ⬇️
"Une forme urbaine à faible émission de carbone (compacte, à haute densité, usage mixte) est susceptible d'économiser les dépenses d'infrastructure couplées avec l'utilisation de nouvelles technologies et énergies renouvelables" ⬇️
"Une action climatique transformatrice pour le villes nécessitera de modifier les relations entre les acteurs pour utiliser les connaissances issues des données et des modèles et approfondir la compréhension du système urbain pour soutenir la prise de décision" ⬇️
Un rapport #GIEC @IPCC_CH absolument à lire pour comprendre l'importance de changer nos modes de vie dans les villes. Element impératif pour réussir la lutte pour le climat et vivre dans des villes plus vivables écologiquement, viables économiquement et équitables socialement ⬇️
Pour la @Chaire_eti @iaeparis @SorbonneParis1 sommes confortés dans nos travaux parfaitement alignés avec ce rapport concernant les villes, mobilité, formes urbaines, et nos propositions pour des villes plus compactes, polycentriques, mixité d'usages et en urbanisme circulaire ⬇️
La #VilleDuQuartDheure #TerritoireDeLaDemiHeure sont aujourd'hui devenus un mouvement global qui dans le monde entier est adapté et mis en oeuvre dans des villes et territoires. Répondant aux exigences pour le #climat et contraintes de transformations à l'heure du #COVID ⬇️
Le rapport du #GIEC @IPCC_CH montre la pertinence de cette voie, proposée pour la 1ère fois il y a 6 ans, après la #COP21. Nous rendons toujours hommage à la Maire de #Paris @Anne_Hidalgo qui a pris ce concept au coeur du changement de paradigme pour nos modes de vie urbains⬇️
Avec ensuite el @c40cities et sa task force #COVID19 adaptation strategy, avec le Maire de #Milan @BeppeSala. Ensuite des maires du monde entier pour l'intégrer comme nouvelle politique urbaine pour donner aux proximités multi usages et au polycentrisme une place prépondérante ⬇️
Les villes font partie du problème mais ont aussi une grande partie de La solution. A nous de continuer notre engagement pour les changer. Le XXIe est le siècle des villes. Certaines avec des PIB plus importants que des états. Transformer la ville par les usages est notre défi ⬇️
Jane Jacobs disait "une ville vivante est celle où à chaque instant nous avons une multiplicité des choix". Passer de la mobilité obligée vers la mobilité choisie, avoir le choix dans nos proximités, changer nos relations entre l'espace et le temps, c'est la ville vivante.
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