[Thread #Transport#SNCF] Le sachiez-tu ? Dans les #TGV et Corail, les places commencent à 11. Il n'existe pas de sièges n°19-20. Ni n°29-30. Et le placement a l'air complètement aléatoire ! 🚄💺
Mais savez-vous pourquoi ? 🤔🔎
Pour comprendre, il faut remonter au temps des voitures à compartiments !
À l'époque, chaque compartiment comporte 8 places en 2nd, 6 places en 1ère.
Le 1er compartiment de la voiture comprend ainsi les places 1.1 à 1.8 (abrégées 11 à 18). Le second compartiment, 21 à 28. Etc...
Voilà pourquoi on saute les 19-20, car on parle en "compartiment" (et si vous avez bien suivi, en 1ère classe, c'est même les n°17-18-19-20 qu'on saute).
🚃 D'ailleurs, le "nommage" des voitures corail s'en ressent :
- B11, pour 11 compartiments 2nd, soit (11x8) 88 places ;
- B12, pour 12 compartiments 2nd, soit (12x8) 96 places ;
- A9, pour 9 compartiments 1ère, soit (9x6) 54 places...
Et bien le système de numérotation "par compartiment" a tout simplement été conservé, raison pour laquelle laquelle il y a plein de "trous" !
Les racks à bagages font en plus sauter d'autres n°, pour garder le "compartimentage".
🃏 Fun fact :
Pour les gens TRÈS observateurs, sur les TGV Atlantiques rénovés Lacroix (uniquement sur les lignes partant de Montparnasse), avez-vous remarqué que l'aménagement est disposé selon une symétrie centrale ?
Allez, je vous aide sur la dernière image ⤵️
Pourquoi ?
Car il était (plus ou moins) prévu de pouvoir choisir le sens de la marche au moment de la réservation de sa place (mais ne sera finalement jamais mis en œuvre). On voit par transparence l'emplacement du numéro "symétrique" qui devait être sélectionné lors de la mise
à quai du TGV, car un TGV peut être orienté indifféremment dans un sens ou l'autre en fonction des trajets qu'il a effectué avant. Impossible de le deviner par la centrale de réservation avant, il fallait donc ruser et le faire directement sur le matériel roulant le jour J !
(PS : j'ai bien dit l' "EMPLACEMENT". Car pour éviter tout problème, en l'absence de ce système de symétrie, il a été décidé de doubler le numéro, pour éviter d'avoir des inversions "par erreur". On le voit très légèrement par transparence).
Ce système de choix du sens de la marche sera finalement remis en place en 2017 dans les tous nouveaux TGV Océane (sur Montparnasse et Lyon) où 100% des sièges (sauf 3) de 1ère classe sont retournés dans le "bon" sens.
Avant d'être abandonné en 2021 🙃
📽️
Et voilà, vous savez maintenant pourquoi ces fichus numéros sont dans tous les sens quand vous chercher votre place dans votre train 🙃
Et pour voir mes autres thread à tendance transport et urbanisme, c'est par ici 😌⤵️
[Thread #cyberharcèlement] Les "# Saccage Paris" sont-ils devenus fous ?
Petite histoire de la vague de haine, insulte, stalkage et doxing qu'une twittos s'est pris pour avoir... simplement bloqué certains de leur compte pour ne pas avoir à lire leur haine ! #SakkageOuinOuin
Tout a commencé vendredi 22 quand le compte saccageur @Paris_anneL se demande pourquoi un compte lambda l'a bloqué.
Spoil : pas mal de gens bloquent des comptes de saccageurs tant ils sont vecteur de haine, de dénigrement, d'insultes, de menaces, etc...
À ce moment là, commence une petite vague d'insultes de la part de saccageurs n'appréciant pas avoir été bloqué.
Car oui, bloquer un saccageur est un affront. Injure. Outrage. Déshonneur. Humiliation.
Franchement, les motorisés vous êtes grave ingrat !
J'aurai pu tracer ma route, ne te laisser aucune chance, mais j'ai pensé à toi, j'ai pas trop accéléré, juste pour que tu puisses me poursuivre en courant sur tout un pâté de maison !
Ptin ça me fume, on pense à vs, votre cardio
et même pas un merci, vous nous insultez en remerciements pfff !
En plus, je lui avais même aidé à rabattre son rétro, ça aurait été dommage qu'il se le fasse arracher par un chauffard, juste après qu'il m'ait foncé droit dessus pleine face sur la bande cyclable pour s'y garer...
(C'est dingue à quelle point certains considèrent ça comme une humiliation, infamant, qu'on touche simplement à leur rétro (ici d'un camion pourave, même pas voiture perso). C'est vraiment aussi vexatoire que si on leur touchait le bout du gland, définitivement...)
[Édition été 2022 !] Quelles sont les lignes de métro #RATP les plus fraîches de cette #Canicule2022 ? 🚇❄️
Trucs et astuces pour passer des voyages plus agréables, même dans les lignes réputées chaudes 🌡️ et étouffantes 🥵 ! 😉
Légende :
▶️ Les 3 dispositifs :
❄️ Air réfrigéré : sorte de clim
☀️ Ventilation Mécanique Forcée : juste l’air du tunnel, non refroidi, qui est ventilé en force dans la rame
🔥 Aération Naturelle : juste l'air des fenêtres
▶️ Le ressenti :
🥶 Frais !
🥴 Ça passe
🥵 Fournaise !
🚇 Ligne 1 (MP05) :
▶️ ❄️ Air réfrigéré, mais fonctionne super mal (voir pas du tout en fait)
▶️ 🥴🥵 En fonction de l'affluence, vous risquez d'avoir chaud.
17h15, heure de pointe sur un axe majeur vélo : "C'est pour une urgence !!"
MAIS GROS T'A LITTÉRALEMENT TOUTE LA PLACE À CÔTÉ POUR T'ARRÊTER EN NE GÊNANT NI LES VÉLOS, NI LES VOITURES 🤬🤬🤬
Comment vous voulez qu'on ai pas la haine sérieux ? #velotaf
À un moment il va falloir que ça rentre : une piste cyclable N'EST PAS un stationnement (ça a duré de longues min à envoyer les cyclistes à contresens, à charger des 10aines de valises).
Ah oui, et en prévention d'une vague de harcèlement par des gros comptes de flics #AntiVélo
et de se faire jeter en pâture aux fachos qui leur servent d'abonnés :
il y avait LARGEMENT LA PLACE à côté, dans l'alignement des stationnements (et pas exprès en diagonal pour faire le + chier possible).
(et même sur la route vu que la "file 1" n'est quasi jamais utilisée)
[Thread #Urbanisme/#Transport/#SecretDÉtat] Le RTSE, le mini-métro secret de l’État Français sous Paris/IdF qui donna naissance au VAL 🚇
Et comme il a 50 ans, il est (ENFIN) en cours de déclassification ! On commence à en savoir un peu plus ! 🥰 ⤵️
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(En avant-propos : je retranscris ici l'un des tous premiers rapports déclassifiés, bientôt diffusé en open accès, d'autres arriveront très prochainement. Pour le moment, les infos ne sont pas encore nombreuses, et les photos et graphs de piètre qualité)
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📜 HISTORIQUE
Comme d'hab, un peu d'histoire pour commencer. Et on remonte en pleine guerre froide !
En 1962, en pleine crise des missiles de Cuba, les plus hautes autorités de l’État (en gros le général de Gaulle et plusieurs conseillers) constatent des faiblesses dans le
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