Non mais je vous comprend, il doit pas y avoir de places de livraison à proximité.
J'ai demandé au chauffeur de se déplacer. Il m'a répondu qu'il était "en panne". Admettons, c'est compréhensible à la limite. Mais la suite est croustillante :
- Je suis tombé en panne j'ai dû faire une marche arrière ici.
- Ok mais pourquoi avoir reculé sur la piste ? Dans ce
cas mettez-vous sur la route, le terreplein ou la place de livraison ?
- Ben non je peux pas mon camion est en panne et je suis arrivé ici sur mon élan.
- Mais vous venez juste de me dire que vous avez fait une marche arrière non ? Donc vous pouvez vous déplacer d'1m. Et vous
n'avez pas pu arriver ici avec l'élan vu qu'il y a un terreplein piéton juste derrière vous...
J'ai laissé tombé ensuite car il devenait agressif (le chauffard n'aime définitivement pas être mis face à ses contradictions et mensonges...) et tournait en boucle sur le fait qu'il
était en panne en ne voyant absolument pas le problème d'avoir déplacé son camion sur la piste.
Si pour le "lambda", cette photo "Z+X" ne parlera pas, pour un connaisseur du ferroviaire, c'est une petite dinguerie.
(📸@PSchydlowski)
Pour commencer, on voit sur la photo précédente une union (appelé UM pour Unité Multiple) de 2 trains de type "AGC" (Autorail Grande Capacité).
Livré en masse (contrat du siècle de 700 trains) entre 2004 et 2011, ils ont "exterminés" les plus anciens modèles de TER.
Ces AGC ont été achetés en 4 versions de motorisation :
- X 76500 (XGC) : 100 % diesel
- Z 27500 (ZGC) : 100 % électrique (1,5kV et 25 kV)
- B 81500 (BGC) : bimode : diesel + électrique 1,5kV
- B 82500 (BBGC) : "bimode-bicourant" : diesel + électrique 1,5kV + électrique 25kV
Vous pensiez tout connaitre sur le métro ? Je suis sûr que je peux quand même encore vous apprendre un truc ou 2 🚇😋
1/ La 4 qui passe à Montparnasse, c’est provisoire. Depuis 1910. 👴🧓
La 4 n’aurait jamais dû passer par Montparnasse : elle devait relier Denfert Rochereau tout droit jusqu’à la rue de Rennes via le tout nouveau boulevard Raspail, tout juste percé.
(Mal)heuresement, le percement du bd Raspail pris un peu de retard, et il fut décidé de dévier PROVISOIREMENT la 4 par le bd du Montparnasse (passant donc devant la gare éponyme).
Et de créer l’amorce du tunnel pour reprendre le trajet initial le jour où le bd serait prêt.
Le problème quant on est devenu une pathétique usine à fausses polémiques de chez #SaccageOuinOuin, c'est qu'on a pas le temps d'aller voir sur place la réalité.
Le "Dieu" des saccageurs vient encore de se prendre les pieds dans le tapis : sur l'image de gauche, la rue est
complètement barrée aux véhicules motorisés (Ménans à Bouret). Les voitures ne passent plus devant le centre sportif/patinoire/collège/lycée.
Il y a donc bien une partie piétonnisée.
Et oui, c'est ça #SaccageOuinOuin : une usine à belles histoires bien romancées, peu importe si la description est vraie ou pas, ils savent parfaitement que les benêts qui les suivent vont approuver en masse et liker 🤪
Vous pensiez tout connaitre sur le métro ? Je suis sûr que je peux quand même encore vous apprendre un truc ou 2 🚇😋
1/ Les métros freinent avec des freins en bois. 🌳
Les plus vieux matériels encore roulants, MP59 (M11), MF67 (M3,3b,10,12) et MP73 (M6) sont en effet équipés de sabots en bois de hêtre, imprégnés d’huile d’arachide.
Ces sabots viennent serrer la roue roue métallique pour faire
ralentir la rame (il y a aussi d’autres systèmes en compléments par moment).
Certains conducteurs qui ont la main un peu lourde sur le frein peuvent ainsi faire fumer (littéralement) les sabots. Dégageant une sublime odeur de hêtre🥰
[Thread #Transport#SNCF] Le sachiez-tu ? Dans les #TGV et Corail, les places commencent à 11. Il n'existe pas de sièges n°19-20. Ni n°29-30. Et le placement a l'air complètement aléatoire ! 🚄💺
Mais savez-vous pourquoi ? 🤔🔎
Pour comprendre, il faut remonter au temps des voitures à compartiments !
À l'époque, chaque compartiment comporte 8 places en 2nd, 6 places en 1ère.
Le 1er compartiment de la voiture comprend ainsi les places 1.1 à 1.8 (abrégées 11 à 18). Le second compartiment, 21 à 28. Etc...
Voilà pourquoi on saute les 19-20, car on parle en "compartiment" (et si vous avez bien suivi, en 1ère classe, c'est même les n°17-18-19-20 qu'on saute).
[Thread #cyberharcèlement] Les "# Saccage Paris" sont-ils devenus fous ?
Petite histoire de la vague de haine, insulte, stalkage et doxing qu'une twittos s'est pris pour avoir... simplement bloqué certains de leur compte pour ne pas avoir à lire leur haine ! #SakkageOuinOuin
Tout a commencé vendredi 22 quand le compte saccageur @Paris_anneL se demande pourquoi un compte lambda l'a bloqué.
Spoil : pas mal de gens bloquent des comptes de saccageurs tant ils sont vecteur de haine, de dénigrement, d'insultes, de menaces, etc...
À ce moment là, commence une petite vague d'insultes de la part de saccageurs n'appréciant pas avoir été bloqué.
Car oui, bloquer un saccageur est un affront. Injure. Outrage. Déshonneur. Humiliation.