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Jetzt im #Verkehrsausschuss des Verband Region Stuttgart #VRS mit Maske und #CoronaWarnApp.

Tagesordnung und informative Sitzungsunterlagen gibt es hier

gecms.region-stuttgart.org/Sitzung.aspx?i…
TOP1 Aulastung der Zulaufstrecken

Alle Zulaufstrecken sind Mischverkehrsstrecken mit S-Bahnen und Regional und Fernverkehrszügen.
Das führt zu Problemen und Kapazitätsengpässen.

Auf den Fildern wird es mit #S21 auf der S-Bahn-Strecke zu Mischverkehr kommen.
In der #S21-Schlichtung wurde das damals bereits thematisiert. Dennoch hat man bewusst das Problem mit dem Mischverkehr auf den Fildern in Kauf genommen. Ein 15-Minuten-Takt der S-Bahn-Linien ist damit unmöglich geworden.
Zudem gibt es wegen #S21 eine Unterbrechung der Gäubahn und der S-Bahn auf den Fildern für unbestimmte Zeit. Es gibt zwar einen Zeitplan, aber der wurde bisher noch nie von der Bahn eingehalten.

Bahnkunden müssen wieder in den sauren Apfel.
Um den #Deutschlandtakt zu ermöglichen wird eine Fahrtzeit von #Stuttgart nach #Mannheim in unter 30 Minuten benötigt. Deswegen muss ein Tunnel zwischen Stammheim und Möglingen für die Schnellfahrstrecke gebaut werden.
Ob die 8 Gleise im #S21-Tiefbahnhof für den DT ausreichen?
Um die maximale Leistung zu bekommen müssen weitere teure Verbesserungen wie z.B. P-Option, T-Spange oder das Nordkreuz gebaut werden.
Diese Kosten sind noch nicht in den bereits explodierenden Kosten für #S21 enthalten.
TOP2 Kennzeichnung von regionalen Park&Ride-Parkplätzen

Die P&R-Parkplätze in der Region werden besser gekennzeichnet.
Die Regeln werden vereinheitlicht und die Kosten für gebührenpflichtige Parkplätze werden angeglichen.
TOP3 #Regiorad Stuttgart
Es wird eine Stelle in der Region Stuttgart geschaffen die sich um das Regiorad kümmert.
Das Regiorad kann man mit #Polygocard kostenlos für eine halbe Stunde ausleihen. Dies war bisher nur in Stuttgart möglich.
Pedelecs kosten die ersten 15 Min. nichts.
Leider können bisher die Regioräder außerhalb von Stuttgart meistens nur one-way ausgeliehen werden und müssen an der gleichen Station wieder abgegeben werden.
Das muss sich verbessern.
Auch deswegen wird das Regiorad außerhalb von Stuttgart noch nicht so viel ausgeliehen.
Deswegen gibt es für die Kommunen eine Förderung für neue #Regiorad-Stationen.
Wenn die Kommune noch keine Station hat wird sie einmalig mit den vollen 50.000 Euro bezuschusst.
Weitere Stationen werden mit 25.000 Euro bezuschusst, bzw. man bekommt 2 Stationen zum Preis von einer.
TOP4 Sachstandsbericht Umsetzung Barrierefreiheit

Der Verkehrsausschuss berät in seiner Sitzung am 08.07.2020 über den Stand der Barrierefreiheit im S-Bahnnetz und berichtet über die geplante Umsetzung des Beschlusses vom 26.06.2019.
TOP5 #Schusterbahn

Unsere Fraktion @DIE_LINKE_VRS / PIRAT hatte zusammen mit den GRÜNEN, SPD und FDP einen Antrag zur Reaktivierung der Schusterbahn als S-Bahn #S11 mit Halbstunden-Takt gestellt.

stuttgarter-zeitung.de/inhalt.neue-s-…
Die Geschäftsstelle wird die Rahmenbedingungen für die Umsetzung des vorgeschlagenen Konzepts (betrieblich, infrastrukturell, verkehrliche Wirkungen etc.) zusammenfassen und einen Vorschlag zur weiteren Vorgehensweise bis zum nächsten Verkehrsausschuss erarbeiten.
Dabei werden auch eine mögliche Verlängerung nach Markgröningen betrachtet.
TOP6 Mobilitätspaktes Böblingen/Sindelfingen

1. Der Verkehrsausschuss beauftragt die Geschäftsstelle, an der Initiative zur Entwicklung eines Mobilitätspaktes Böblingen/Sindelfingen mitzuarbeiten.
2. Als Beteiligung an den Moderationskosten zur Entwicklung eines Mobilitätspaktes wird ein Betrag bis zur Höhe von 8.000 € zugesagt.
3. Die spätere Unterzeichnung eines Mobilitätspaktes verbindet die Region mit der Erwartung, dass un-voreingenommen das Ziel verfolgt wird, Verbesserungen für alle Verkehrsmittel zu erreichen.
4. Eine Entscheidung über den Abschluss des Mobilitätspaktes wird der Verkehrsausschuss erst dann fällen, wenn alle Maßnahmen herausgearbeitet sind und die Verantwortlichkeiten benannt sind.
Der Antrag wurde angenommen.

Damit ist der öffentliche Teil des Verkehrsausschuss beendet.

Jetzt folgt der nichtöffentliche Teil. Darüber darf ich nicht berichten.
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