Thread by @ScuderiaMilani

MERCEDES W11: PAROU O DESENVOLVIMENTO OU NAO?

Um dos assuntos dessa semana foi a frase de Toto Wolff, que a equipe não mexia no W11 há bastante tempo. Isso deixou a comunidade em polvorosa e motivou uma série de comentários, alguns impróprios. Por isso, segue a thread...

Um #F1 leva de 10 a 15 meses para ficar pronto, desde o início do projeto até o término da sua fabricação. É um conjunto de aplicação de tecnologia e gestão em altíssimo nivel

Estão diretamente envolvidos de 300 a 500 pessoas entre projeto e construcao. Muitas vezes, em períodos de 24/7. Mas isso é papo para outra thread

No caso da @MercedesAMGF1 , o W11, de acordo com as palavras do Diretor Técnico James Allison, começou a ser concebido 16 meses antes....

Normalmente, as equipes maiores tem um time que trabalha no carro da temporada corrente e outro no carro futuro. E vão trocando informações entre si

Ao longo do desenvolvimento do projeto, são definidas basicamente duas linhas de atuação: as adaptações que devem ser feitas para cada tipo de circuito e os pacotes de melhoria

As adaptações, após do conceito básico ter sido definido, vão variar de acordo com o tipo de pista: pacote para alta velocidade, média, baixa...

Os pacotes de desenvolvimento são gerados quando a especificação final é concluída. E ganha um momento quando o carro começa a ir para a pista e os dados obtidos na fábrica são validados

Além disso, começa a observação do que os outros times estão fazendo. Assim, começa a se ver o que pode ser aproveitado...é a boa e velha cópia

A Mercedes seguiu esse figurino. Mas o W11 nasceu tao bom que não demandou uma grande ação no desenvolvimento. Se perceber, o trabalho foi mais focado em adaptação às mais diversas pistas. Não houve grandes alterações em asas e apêndices

Não quer dizer que o time não desenvolveu o carro. As peças estão lá. Mas simplesmente não viu a necessidade de usar.

No ano passado, aconteceu algo semelhante: a Mercedes não tinha mexido muito e introduziu uma nova suspensão dianteira na Rússia e novos bargeboards em Singapura

Mas este ano há um agravante: Nas mudanças introduzidas para o corte de custos, ficou acertado que o carro de 2020 seria o mesmo para 2021. E seria liberadas algumas áreas para modificações. Os tais "tokens"

Cada equipe tem direito a usar duas janelas de desenvolvimento. O @smilani80 abordou isso em coluna de 05/06

google.com/amp/s/www.f1ma…

Diante disso, a atualização passou a ser um jogo de xadrez. Junte isso aí fato de que este ano ainda poderá se ter alguma liberdade para usar túnel de vento e computadores...

Para o próximo ano, a Mercedes terá menos 10% do limite estabelecido, de 60 horas semanais. Como o foco já será 2022, nada mais justo que usar para ajustar 2021 agora...

google.com/amp/s/www.f1ma…

Pelo cronograma, o W11B já deve estar em fase final de desenvolvimento. O grande foco deve estar na compensação da perda de 10% de carga com a redução da área do assoalho para que a Pirelli não tenha que mexer muito nos pneus...

Isso influência todo o pacote. Junte isso às limitações citadas, você entende o porque da Mercedes não dar tanta atenção ao W11.Mas ele está sendo monitorado. Não tenha dúvida que há margem para uso de alguma solução

Só que muita gente repete que o carro estaria "abandonado", o que está longe de ser verdade.Quer um exemplo de carro que quase não foi mexido e foi campeão? Williams FW14B, de 92. Era para ser um modelo provisório. Mas foi tão superior que foi usado o ano todo.

O FW15 foi desenvolvido ao longo do ano, posteriormente adaptado ao novo regulamento e correu em sua versão C em 93 e teve uma versão D em 93/94 para os trabalhos de desenvolvimento da suspensão convencional

Voltando: como 21 deverá ser dedicado ao desenvolvimento do carro de 22 e com as limitações, a Mercedes prioriza agora o W11B. Afinal, os carros não poderão ser muito mexidos ao longo da temporada

Mas ainda há uma atenção. Tudo está sendo monitorado e, se necessário, será usado. Um carro não é tão "abandonado", por pior que seja. Mas algumas coisas são tão jogadas no ar e acabam distorcidas...