Thread by @ReveilEcolo

Pour parler neutralité carbone et éviter le greenwashing, il serait bon que les entreprises ajoutent un * pour détailler les conditions générales de vente.

👇 Thread sur les annonces du groupe @Total 👇

(2/17)

En mai dernier, Total annonce vouloir atteindre la neutralité carbone à horizon 2050.
C’est fort.

https://twitter.com/Total/status/1257714387344916481?s=20

(3/17)

🇪🇺 Mais en regardant dans le détail, notre enthousiasme redescend un peu. On apprend que cette mesure ne concernera en fait que l’Europe (scope 1, 2 & 3).

total.com/fr/medias/actu…

(4/17)

Dans le reste du monde, seuls les scope 1 & 2 sont considérés. Cela signifie que toutes les émissions en amont et en aval des activités du groupe sont exclues.

(5/17)

Même si Total est un groupe très intégré (exploration, production, transformation et distribution des hydrocarbures), cela exclut l’essentiel pour une compagnie pétrolière : les émissions issues de l’utilisation de l’essence et du gaz vendus aux clients ! 🚗

(6/17)

Concrètement le scope 3, ce sont 93% des émissions qui peuvent être imputées au groupe Total, soit 292 Mteq.CO2 sur 311Mteq.CO2.

Soit près de 1% des émissions mondiales pour l'ordre de grandeur.

(source : The Carbon Majors Database, @CDP 2017).

climateaccountability.org/pdf/CarbonMajo…

(7/17)

Mais ce qui retient vraiment notre attention, c’est qu’au niveau mondial, Total veut réduire de 60% « l’intensité carbone moyenne de ses produits énergétiques ».

(8/17)

La réduction de l’intensité carbone c’est bien : on diminue les émissions de CO2 de ce que l’on vend. Mais le problème de cet indicateur, c’est qu’il ne prend pas en compte les quantités vendues. Donc si on vend plus, les émissions augmentent. 📈

(9/17)

C’est ce qu’il s’est passé en 2019. ”Total parvient à réduire progressivement l'intensité carbone de sa production grâce au gaz et aux renouvelables, mais la forte croissance de la major française contrebalance cette tendance.”

lesechos.fr/industrie-serv…

(10/17)

C’est un peu comme les compagnies aériennes qui proposent de réduire les émissions de CO2 “par passager” sans remettre en cause la croissance du trafic. ✈

https://twitter.com/AFnewsroom/status/1178942647592980480?s=20

(11/17)

Le climat, lui, a besoin de réduction des émissions de CO2 en valeur absolue.

(12/17)

Et sur ce point, Total est loin d’être exemplaire. L’ONG @PriceofOil a récemment sorti son rapport #BigOilRealityCheck sur le sujet.

priceofoil.org/content/upload…

Il montre que l’entreprise ne s’est pas engagée à :

❌ cesser l’exploration pétrolière
❌ fixer une échéance pour l’arrêt des nouveaux projets d’extraction
❌ diminuer sa production de pétrole & gaz d’ici 2030

Des conditions pourtant nécessaires au respect des Accords de Paris.

(14/17)

Alors évidemment, c’est le même problème pour toutes les majors pétrolières. La stratégie de Total est à l’image d’un secteur à la traîne. Comme dirait @bonpoteofficiel “c’est ROUGE partout !”

https://twitter.com/bonpoteofficiel/status/1308683794187259904?s=20

(15/17)

Si l’on a choisi de se concentrer sur Total, cela ne doit donc pas faire oublier que @Chevron @Shell @bp_plc @eni @Equinor @exxonmobil @Repsol ne sont pas meilleurs, si ce n’est pire !

(16/17)

C’est l’industrie dans son ensemble qui doit entamer sa transition. Particulièrement dans un secteur ultra concurrentiel comme celui des hydrocarbures, où les activités polluantes abandonnées par l’un peuvent vite être récupérées par un concurrent moins scrupuleux.

(17/17)

Alors continuons à regarder la face cachée des grandes annonces, demander des mesures sérieuses aux entreprises, interpeller leurs dirigeants jusqu'à ce qu’ils pensent sans cesse au climat. Les changements systémiques en seront facilités.

Un thread signé @TheoMiloche 🛢