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25 Nov, 4 tweets, 3 min read
vielen Dank für den Hinweis auf meinen Artikel @VQuaschning

wiwo.de/my/technologie…

Wer genauer wissen will, wie mit tendenziösen "Studien" #Elekrtomobilität schlecht und der #Diesel systematisch schöngerechnet wird, kann meiner Kolumne hier folgen:

wiwo.de/themen/high-vo…
es sind immer die gleichen Parameter, an denen die Autor*innen drehen, um den Diesel schön zu rechnen:

1. viel zu niedriger Dieselverbrauch ansetzen
2. zu geringe Lebensdauer beim E-Auto
3. veralteter (und damit zu CO2-lastiger) Strommix
4. zu hohe CO2 Werte in der Akkuprod.
hier ein methodisch besonders schlechtes Beispiel, das trotzdem breite , wochenlange Mediencoverage hatte:
wiwo.de/technologie/mo…
solche Studien (eigentl. sind es keine, kein peer review, keine Publikation in anerkannten wiss. Organen wie nature, science, etc) gibts fast wöchentlich.

Ich kann nicht alle analysieren, daher hier Hinweis auf
@AukeHoekstra @Elektro_Robin @Volksverpetzer u @DerGraslutscher

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Stefan_Hajek Profile picture
26 Nov
wie schon öfters erwähnt:

Es ist ausgerechnet die hohe Nachfrage nach #Kobalt durch #Elektroautos , die erstmals seit Jz zu einem Rückgang der #Kinderarbeit in der DRC führt. Das überfordert natürlich massiv die Ambiguitätstoleranz der Dieselfreunde.
Ist aber logisch
[Thread]
1/x nicht, weil Tesla, BMW und Volvo Heilige wären; sondern weil sie erkannt haben, dass in dem Thema
Marketingsprengkraft steckt.

Dagegen höre ich von NGOs vor Ort immer: "Wir sprechen das Thema Kinderarbeit seit Jahrzehnten an; leider hat es aber Apple und die
2/x und die asiatischen Smartphone und Computerhersteller nie interessiert; das sagen sie uns auch ins Gesicht
Read 9 tweets
Stefan_Hajek Profile picture
19 Nov
ich schaue mir zum ersten Mal seit langem mal wieder den #Nuhr in epischer Länge an.
Er ist ein rhetorisches One-Trick-Pony , wie es im Buche steht
(rant)
1/x
der einzige (in Worten: einzige ) rhetorische Trick, den @dieternuhr kennt, geht so:
1. Man bringt ein allgemeines Statement, eine Binse, die niemand bestreiten wird (zB. "ich bin natürlich auch für die Bekämpfung der Klimakrise")
Read 16 tweets
Stefan_Hajek Profile picture
5 Nov
#Elektroautos sind "klimaschädlicher als ein 'moderner Verbrenner' (TM)". Behauptet das Institut für Kolbenmaschinen am @KITKarlsruhe in einer Studie für den #VDI @handelsblatt und @focusonline berichteten groß
Das habe ich mir genauer angesehen
[Thread]

wiwo.de/my/technologie…
1 der #Focus bläst das Papier gar zur Reinen Lehre auf:
der VDI habe "erstmals eine deutlich umfassende Gesamtbilanz berechnet"
focus.de/auto/elektroau…
das ist natürlich Unfug, solche LCAs gibt es schon lange
2) doch das Papier enthält mehrere falsche Annahmen:

a) "die Zellfertigung ist heute in #China" deswegen hat das IFKM mal eben auch in europäischen und US-E-Autos mit dem chinesischen Strommix gerechnet
Read 13 tweets
Stefan_Hajek Profile picture
5 Nov
man sollte sich rudimentär mit dem US-Wahlsystem befassen, bevor man so was raushaut....
[Thread]
1. ist die Wahlbeteiligung zwar bei der #Elections2020 so hoch wie lange nicht, dennoch ist sie aber strukturell niedriger als in den meisten europäischen Ländern mit Verhältniswahlrech...
2. das liegt an first-past-the-post: als Republikaner in Californien oder Demokrat in North Dakota gehen viele nicht wählen, weil ihre Stimme eh verpufft....
Read 8 tweets
Stefan_Hajek Profile picture
30 Jul
wäre ich die "FAZ" und Katrin @Luisamneubauer , würde ich hier texten: "Wird @kkklawitter nicht gefallen: 'Entgegen d landläufigen Meinung, dass junge Städter kaum noch Wert auf eigene Autos legten, erfreut sich d Dienstauto ungebrochener Beliebtheit.“

wiwo.de/my/technologie…
aber da ich weder die "FAZ" bin, noch mit HW Sinn gesprochen habe, noch auch nur im Entferntesten vorhabe, im Stile eines 6-Jährigen @kkklawitter zu ärgern, bin ich der Kiste mal auf den Grund gegangen und hab geschaut, warum . :-)
1) in Deutschland gelten #Dienstwagen noch bei doppelt so vielen Managern als Incentive für Mitarbeiter Gewinnung und Halten wie im Europ. Durchschnitt
[Fred]...
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