Το ΠΝ εξαιρετικά απλά και σύντομα θέλει τις φρεγάτες που του ορίζουν οι απαιτήσεις που το ίδιο έχει βάλλει. Όπως αυτές τροποποιήθηκαν και οριστικοποιήθηκαν με την συνεδρίαση του ΑΝΣ (1)
στις αρχές Νοεμβρίου. Και επειδή οι μελέτες επιχειρησιακών απαιτήσεων - περιγραφής επιδόσεων έχουν πλέον υπόσταση αντίστοιχη με το σωματίδιο του χιγκς που γνωρίζουμε την ύπαρξη του αλλά δεν έχουμε καταφέρει ακόμα να το δούμε, μόνο το ΠΝ γνωρίζει με ακρίβεια κ όλοι οι υπόλοιποι(2)
προσπαθούμε να καταλάβουμε από την παρατήρηση των φαινομένων που προκύπτουν από την ύπαρξη της.
Με τις τελευταίες δημοσιευμένες μεα-πε να ανάγονται χρονικά στο μακρινό 2008-2009, είναι σαφές ότι η παρατήρηση σε μικροσκοπικό επίπεδο των εξοπλιστικών διαδικασιών απευθείας (3)
αναθέσεων ή διαδικασιών ανταγωνιστικών προσφορών ή τέλος πάντων κάποιων διαδικασιών οι οποίες θα νομιμοποιηθούν εκ των υστέρων μετά την ολοκλήρωση τους (με νομοθετική ρύθμιση), εκφεύγει του γνωστικού πεδίου του μέσου ανθρώπου.
Μοναδική δημοσίευση περιγραφών απαιτήσεων (4)
ή επιδόσεων, ή τέλος πάντων κάτι που να ομοιάζει σε τέτοιες είναι από την Άμυνα και Διπλωματία έναν χρόνο πριν τον Δεκέμβριο του 2019 amynanet.gr/oi-apetisis-to…
(5)
Και ομαδοποιημένες (6)
(7)
Δεν θα μπούμε στην λογική να τις κρίνουμε αναλυτικά. Απλά θα σημειώσουμε ότι όλες αναφέρονται σε επιθυμητά χαρακτηριστικά σύμφωνα με το δημοσίευμα. Σε απλά ελληνικά χαρακτηριστικά που δεν οδηγούν σε οριστική απόρριψη κάποιας σχεδίασης έστω και αν υπολείπεται ενός, δύο ή και (8)
όλων των παραπάνω χαρακτηριστικών.
Ουσιαστικά δηλαδή περιγραφή προδιαγραφών μη προδιαγραφών και απαιτήσεων μη απαιτήσεων. Σε ένα κείμενο ελαστικών μη χαρακτηριστικών έτσι ώστε να μην αποκλείεται εξ αρχής καμία υποψηφιότητα από πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο έως και ψαρόβαρκα (9)
Ένα κείμενο απλά φαινομενικά συμβατό με το γράμμα του νόμου που δίνει χώρο σε όλες τις υποψηφιότητες να υιοθετηθούν ή να επιβληθούν με μη επιχειρησιακά κριτήρια ήταν η τελευταία απευθείας παρατήρηση αντικειμένου που να ομοιάζει με μεα-πε ή με μγεα.
Και σαν έμμεση παρατήρηση (10)
απαιτήσεων τα απόνερα της τελευταίας απόφασης του ΑΝΣ. Αυτά δηλαδή που εξουσιοδοτούν για αποστολή LoR στην Αμερικανική πλευρά.
Δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε γιατί το LoR δεν απεστάλλει εντέλει. Ίσως γιατί ο αχταρμάς με αιτήματα για νέες φρεγάτες, διαμορφώσεις, τιμές, (11)
χρονοδιάγραμματα, εκσυγχρονισμό Μεκο, παραχώρηση Arleigh Burke, εγχώρια ναυπήγηση και λοιπά χαριτωμένα της ολιστικής λύσης ήταν ασύμβατα με την μορφή μιας κανονικής LoR, όπως αυτή ορίζεται από τις αμερικανικές αρχές, όπως έχουμε στο παρελθόν επισημάνει (12)
Όταν όμως ένα πλοίο με ταχύτητα μέγιστης εμβέλειας 10kts, μέγιστης diesel περί τους 14kts, μέγιστης εμβέλειας μικρότερης των 5000 nm, επιβιωσιμότητας καλύτερης από ναρκοθηρευτικού αλλά χειρότερης από φρεγάτας σύμφωνα με το usn, χωρίς σόναρ κύτους, (13)
με πλήρεις επιχειρησιακές δυνατότητες έως και κατάσταση θάλασσας 5, όχι μόνο καλύπτει τις απαιτήσεις του ΑΝΣ αλλά και του ΠΝ συνακόλουθα, αλλά προκρίνεται(ή προκρίθηκε) και ως λύση, είναι εξαιρετικά πιθανόν οι απαιτήσεις του ΠΝ να είναι αντίστοιχες σε αυτές περιγράφηκαν από (14)
την Άμυνα και Διπλωματία στο άρθρο του Δεκεμβρίου του 2019.
Στα αρχικό ερώτημα λοιπόν του "Τί φρεγάτες θέλει το ΠΝ?", όπως αυτές σκιαγραφούνται από τις αποφάσεις του ανώτερου οργάνου του.(τουλάχιστον εώς τον Νοέμβριο) (15)
Μάλλον το να επιπλέουν και να κινούνται ιδία δυνάμει.
Αν και για το τελευταίο δεν είμαι και απολύτως σίγουρος
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Αξιολόγηση της ενημέρωσης του VP της Lockheed Martin όσον αφορά τις Mmsc σε εκπροσώπους του τύπου. (1)
Έχουμε τις εικόνες της παρ/σης καθώς κ απόστροφες του VP που μεταφέρθηκαν και οι οποίες αφορούσαν " την κατανόηση των απαιτήσεις του συστήματος προωσης για τις Mmsc, καθώς και όλες τις βελτιώσεις που είναι ήδη στο πλάνο βελτίωσης των Lcs ώστε να αποτελούν την βάση των mmsc“. (2)
Κάποιες παρατηρήσεις 1) Από τις εικόνες της παρουσίασης με το MTU ssdg σαν μερος της διαμόρφωσης των Mmsc και τα προεδροεδεσαϊκα του VP κάποιος λογικά θα συμπέρανε ότι το "improvement plan" για το σύστημα πρόωσης των Mmsc βρίσκεται ήδη εν ισχύ. Η ναυπήγηση των πλοίων του (3)
Παιδιά μην στέλνετε dm με μπινελίκια όταν τα χώνουμε σε μέλη της τωρινής ή προηγούμενης ηγεσίας του ΠΝ. Έχουμε εκπληρώσει εδώ και Αμέτρητα έτη τις στρατιωτικές μας υποχρεώσεις και έχοντας τα μάτια μας ανοιχτά (1)
Έχουμε αμέτρητες παραστάσεις δηλαδή από μετατροπή της ανθρώπινης κινησιολογίας βηματισμου σε κινησιολογία πιγκούινου με μικρά και και γρήγορα βήματα όσον αφορά στελέχη συνήθως από βαθμό ταγματάρχη και άνω (2)
Σε συνθήκες συνοδείας κοινοταρχων, δημάρχων, νομαρχών, παπάδων. Έχουμε δει καταδρομικα φωτομπομπινγκ, χαρουλες στην δασκάλα του χωριού αν είναι καλό νιμου, έχουμε δει εσπεριδες σε κωλαδικα στο Βελεστίνο με φαντάρους ντυμένους γκαρσόνια (3)
Πριν περίπου δύο χρόνια έφυγε από την ζωή ο δημοσιογράφος του αμυντικού ρεπορτάζ Ευάγγελος Παγώτσης. Δεν τον γνώριζα προσωπικά. Τα άρθρα του όμως συνόδευσαν για χρόνια αμέτρητα τους μικρότερους ή μεγαλύτερους που η ημερομηνία κυκλοφορίας των εντύπων του αμυντικού τύπου ήταν (1)
μηνιαίο ορόσημο και προσμονή.
Εργάστηκε στην "Πτήση & Διάστημα", στο "Cockpit", στην " Στρατηγική" , στην "Ελληνική Άμυνα και Ασφάλεια" και από το 2009 ήταν ο εκδότης και διευθυντής του περιοδικού Ελληνική Άμυνα και Τεχνολογία. Ταυτόχρονα εξέδωσε πλήθος μόνογραφιών.(2)
Τα άρθρα του ήταν "μαθηματικά". Δεν υπήρχαν ασταθμήτοι παράγοντες, εικασίες και αοριστολογίες. Όλα μετρήσιμα κατά το δυνατόν. Αναζητήστε τα.
Σε εποχές που η ενημέρωση άλλαζε στάθηκε απέναντι. Απέναντι στην λαίλαπα του δεύτερου μισού της δεκαετίας του 2000 που καθόρισε (3)
Ένα θέμα που δεν έχει θίγει αρκετά, μάλλον καθόλου, είναι οι εγγενεις περιορισμοί της κλάσης freedom, αποτέλεσμα της μεγαλοφυιους ιδέας, για εν μέρει υιοθέτηση και χωρίς ενδελεχή μελέτη και ένταξη στο δόγμα επιχειρήσεων του usn, "του ναυτικου των 50 κόμβων". (1)
Στους περιορισμούς που η σχεδίαση των lcs επιφέρουν στις mmsc θα χρησιμοποιηθεί η εξής παραδοχή βασισμένη στα στοιχεία που η ίδια LM έχει παραθέσει. Ότι η κλάση mmsc διατηρεί την ίδια υδρ/μικη σχεδίαση και το ίδιο σύστημα προωσης με της lcs, τουλάχιστον στην διαμόρφωση της ΣΑ (2)
Με εκτόπισμα 4300 τόνων η κλάση mmsc sa βασισμένη σε σχεδίαση κύτους ημιυδρολισθησης, βασίζεται σε σύστημα προωσης CODAG μέγιστης ισχύος ~85MW (2 diesel αθροιστικά 12,8 MW, 2 αεριοστροβιλοι αθροιστικά 72MW) με κατάληξη σε 4αδα waterjets
Για λόγους σύγκρισης η εκτοπίσματος (3)
Αγαπημένη ιστορία από τα προβλήματα που αντιμετώπισε και αντιμετωπίζει το πρόγραμμα των Lcs. Η ιστορία αφορά την κλάση Independence της austal και όχι τις Freedom που ως γνωστόν γ@μουν και δέρνουν(1)
Ανάμεσα σε ατελείωτες, δοκιμές, δίαιτες για πιάσουν τα πλοία τις προδιαγραφές και διάφορα μαντουμαρισματα το 2015 τα σκάφη έπρεπε να περάσουν και αξιολόγηση "Surface self defense". Μεταφράζω από την έκθεση αποτελεσμάτων (2)
"Σε μια περίπτωση η δόνηση από τις βολές του 57mm ξεκούμπωσε μια κάρτα δικτύου, αχρηστεύοντας την πλοήγηση από την γέφυρα και αναγκάζοντας το πλήρωμα να πλοηγησει το πλοίο από εναλλακτική θέση. Σε μια άλλη περίπτωση, η χρήση του όπλου, (3)
Σε σχέση με τα F35.
Είναι αεροπλάνα που αλλάζουν το τρόπο αεροπορικών επιχειρήσεων.
Όμως... (1)
Δεν πρέπει να βιαστούμε. Κατανοητά τα παράθυρα ευκαιρίας όσον αφορά τη δημόσιονομική πειθαρχία που μας παρέχονται εξαιτίας πανδημίας. Οι παραδόση όμως έξι αεροσκαφών εντός του 2021 με πλήρη επιχερησιακη ικανότητα τουλάχιστον ένα χρόνο μετά δεν ανατρέπει δραστικά τις ισορροπίες(2)
Το ίδιο και με τα Rafale. Η άμεση ενίσχυση και σε αυτήν την περίπτωση φαίνεται να περιορίζεται σε 6 μεταχειρισμενα εντός του 2021 με πλήρη επιχερησιακη ετοιμότητα ομοίως ένα χρόνο μετά (3)