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17 Jul, 8 tweets, 3 min read
Un 17 de julio de 1843 nacía Julio A. Roca, dos veces presidente de la Nación. Fue el máximo estadista argentino, anexó al territorio 600.000 km2, educó al pueblo y aplicó a rajatabla la constitución de Alberdi, garantizando la llegada masiva de inversiones e inmigrantes. 🇦🇷 Image
Carta de Juan B. Alberdi al presidente Julio A. Roca, 19 de diciembre de 1881. #RocaLoHizo ImageImageImage
Telegrama de Julio A. Roca a Juan B. Alberdi, año 1881.

Su opinión tiene muchos títulos para ser respetada y leo por eso su telegrama con gusto y con agradecimiento. Lo saluda un amigo - Julio A. Roca Image
"No hay un argentino que no sepa hoy que el secreto de la prosperidad y la grandeza de la República está en el respeto y la fiel observancia de la Constitución" - Julio Argentino Roca (1879)
He abrigado siempre una gran simpatía hacia Inglaterra. La República Argentina, que será algún día una gran nación, no olvidará jamás que el estado de progreso y prosperidad en que se encuentra en estos momentos, se debe en gran parte al capital inglés.“ - Julio A. Roca
En el natalicio del último patriota, Julio Argentino Roca, recomiendo 2 libros sobre su persona y obra.

- "Roca y su Tiempo" de Marcó del Pont
- "Roca, Su Vida, Su Obra" de José Arce Image
En el natalicio de Julio A. Roca, fundador de la Argentina moderna, no olvidemos a aquellos que se encargaron de deformar su figura y demonizarlo. Uno de ellos es Felipe Pigna, quien publicó un libro sobre el patriota, mostrándolo como un Faraón sobre una pila de cadáveres. ImageImage
@SeaMaster_ar

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2 Jul
Hoy cumpliría 91 años Carlos Saúl Menem. Abro un pequeño hilo conmemorativo de su gestión como presidente. Conquistó la estabilidad y el crecimiento y puso a la Argentina en la senda correcta. ⬇️

1. Erradió la inflación crónica, llevandola del 5000% al 1% durante 1 década
2. En 10 años el Producto Bruto Interno aumentó 48%, es decir un 4% por año
3. La producción de granos pasó de 49 millones de toneladas en 1989 a 89 millones en 1999 +89%
4. La pesca marítima pasó de 475 mil toneladas en 1989 a 1 millón en 1999, +114%
5. La producción de petróleo pasó de 27 millones de metros cúbicos en 1989 a 47 millones en 1999, +74% en 1 década
6. Producción de gas que pasó de 24 a 42 millones de metros cúbicos, +75% en diez años
7. Usuarios de gas por redes aumentó 43 % en los diez años
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1 Jul
"No hay nadie mas amigo del trabajador que el empresario (industria del juicio)" hilo de @lacha en TN.
"La gente esconde cosas valiosas de los ladrones, este gobierno contra la inversion privada es un peligro (sobre las palabras del papa)"
"Los últimos 50 años venimos multiplicando el Estado x 3 la pobreza x 10 y los planes sociales x 20, este Estado falló, hoy somos esclavos del Estado"
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10 Apr
Repleto de falsedades los comentarios de Centurión sobre los ferrocarriles en Argentina. Sale otro hilo porque el público se renueva.

1. En 1948 los FFCC transportaron 34MM de toneladas de carga y en 1955, último año de Perón, había bajado a 28MM.

Transporte de carga por ferrocarriles. El tráfico viene en retroceso desde la crisis del 30, cuando llevaba 50 millones de toneladas. El % respecto del total respecto del automotor no varía hace 60 años.

1958: 25 millones, 11,7% del total
2020: 20,6 millones, 10% del total
Entre 1980 y 1990, las toneladas transportada por Ferrocarriles Argentinos había disminuído un 13%. La participación de los trenes de carga en el mercado se mantuvo constante en un 8% durante toda la década (con déficit permanente).
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10 Apr
"Tenés una casta de personas que viven de que esto funcione mal, la Argentina bloqueada genera ganadores"
"El conurbano es hijo de la sustitución de importaciones y la coparticipación de impuestos, generaron 11 millones de personas donde no tienen que estar"
"Como no se pudo resolver el problema de la pobreza, decidieron que los pobres la pasen bien"
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7 Mar
Dejo extractos del mensaje presidencial de Julio Argentino Roca al Congreso del 10 de mayo de 1886, último año de su primer gobierno. No leyó de manera integra el discurso debido a un ataque sufrido al llegar al recinto. Mas allá de los logros, se hace cargo de sus errores HILO.
Al llegar a la puerta del Congreso, habiendo partido caminando desde Casa de Gobierno con su gabinete, fue herido con un cascote que impactó en la cabeza del mandatario.
“Si la ciencia del gobierno consiste en cooperar al desenvolvimiento moral y material de un pueblo para hacerlo poderoso, rico y respetable, iniciando, presidiendo y ejecutando reformas, el periodo administrativo que va a terminar es uno de los mas fecundos.”
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21 Feb
La nacionalización de los ferrocarriles británicos y franceses 1946-1948. Este hilo indaga sobre la escenario previo a su compra, y las negociaciones para convertir al Estado en el actor monopólico del sistema, dandole el golpe de gracia a una red en crisis.
1. La situación del ferrocarril en la década del 30 comenzó a ser desventajosa. Crisis de precios internacionales, nacionalismo en auge + desarrollo de carreteras directamente en competencia con las líneas, falta de acceso al mercado oficial de cambio para obtener divisas, etc.
2. Entre 1927-1935 se produce un desplome de ingresos, pasajeros y carga en los ferrocarriles. La crisis internacional en el precio de commodities + competencia llevó a las compañias de un 5,7% de rentabilidad en 1929 al 1,82 en 1934.
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