Thread by @GregoryRambour

Savez Vous ?
#Amiens

L'histoire du BHNS avec des bus électriques sur le réseau est née à la suite d'un changement de majorité municipale, et d'un dogmatisme anti-tramway

L'histoire démarre en 2012 sous la majorité Socialiste de l'agglo et de la ville....

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En 2012, les élus votent le projet d'un TCSP, le choix n'est pas encore acté, mais 2 modes de transport sont en discussion :
- BHNS : 130M€
- Tramway : 210M€

Le vote du 18 décembre 2012, Amiens Métropole acte le choix du tramway fer

Besançon a servi de modèle pour Amiens

Le tracé a été choisi, elle reliera le Nord d'Amiens et le Sud, le terminus Sud est le CHRU d'Amiens :
- 10km et 20 stations
- 40 000 voy/j estimés
- Mise en service 2018-2019
- rames de 24m

La desserte du centre-ville fera l'objet d'un débat auprès des habitants

En avril 2013, les élus lancent la concertation et le nom du projet soumis au vote :
- Amstram
- Sesam
- Amitram
- Tramiens

Le choix se portera sur Amstram

Le projet est lancé, et les Amiénois sont partagé entre scepticisme et adhésion

La droite locale profite de ce projet, pour se lancer dans la bataille des municipales, et annonce même s'il est élu d'abandonner le projet de tram (alors qu'ils ont voté Pour en 2012) au profit d'un BHNS

Et une asso d'opposants se crée avec des arguments très mensongers

Mi 2013, Caen et Amiens signe un achat groupé pour l'achat de rames de tramway dans le même modèle que Brest et Dijon dans le but de réduire le coût d'achat

Achat de 50 rames pour ces 2 villes

Fin 2013, l'ancien maire centriste Gilles de Rosbien, critique le candidat de la droite & de son opposition au tram par pure dogmatisme

Les arguments de la droite pendant la campagne :
- Trop cher
- Pas fait pour Amiens
- ↘️ de la voiture en ville, donc le commerce mourra !

Finalement, au soir du premier et second tour, la droite en tête gagne la ville et l'agglo, en proposant rien dans le programme municipal hormis un torpillage du tram

Très rapidement le projet de tramway est abandonné

Finalement ce sera un BHNS

Mais la droite locale promet une technologie novatrice pour Amiens

Ce sera un bus par biberonnage, et une première en France

Il passe un marché avec Siemens pour tester 2 bus articulé prototype de Beebus

D'ailleurs les nouveaux élus l'appellent "Tram sur Pneu" 🙄

En 2016, l'agglo présente son projet de réseau de bus BHNS sur 4 lignes :
- 122M€
- 44km dont 22km en site propre (50% du tracé)
- 62% des habitants desservis
- 43 bus articulés pour ce réseau BHNS

En 2017, l'agglo commande des Bus électrique :
- 43 bus IRIZAR ietram 18m

Le 11 mai 2019, date d'entrée en service du nouveau réseau AMETIS

Les bus électriques entrent en scène, et pas par la plus belle porte !

Et oui, car qui dit système innovant dit "bonjour les emmerdes !"

📸 : Perso

Le bus IRIZAR ietram sur Amiens c'est :
- Pannes multiples
- remplacement par des bus classiques, par les Mercedes Citaro

Même encore de nos jours, ces bus connaissent des défaillances

📸 : Perso

Finalement Amiens avait un très beau projet au départ avec le tramway, mais le projet a été voté assez tardivement dans la mandature, à 2 ans des municipales, c'était l'assurance d'être torpillée lors de la campagne

Si projet a été voté en 2010, il aurait vu le jour

📸 : Perso

Sinon, il y a des articles pas flatteur pour Amiens sur le bus IRIZAR sur le net dont celui-ci :
➡️ francebleu.fr/infos/transpor…

📸 : Perso

Pour conclure, donner clés de l'agglo à :
- Non connaisseur TC & à un partisan pro-voiture :
L'assurance même d'avoir des ratages sur la politique TC, & en plus, ils ont gaspillé de l'argent public dans projet foireux

Les Amiénois paieront longtemps de l'erreur

📸 Perso

Fin 😉