Thread by @GrainHedger

Vous les avez déjà vus ces petits camions ?
Ils pullulent sur les routes .

Et ils ont quelques particularités ⬇️⬇️

Ils pèsent tous moins de 3,5 tonnes, une fois chargés : n’importe qui avec un permis B classique peut les conduire

Ce qui veut dire que si le cœur vous en dit , vous pouvez, vous, moi, traverser toute l’Europe avec, sans aucun contrôle particulier

Et c’est exactement ce qu’ils font!!!
Souvent immatriculés en Europe de l’Est, les chauffeurs se relaient au volant, et contrairement à un camion classique …

Ils n’ont aucune obligation de faire ses pauses, de s’arrêter

Ils peuvent rouler des heures et des heures d’affilée, jusqu’à tomber de fatigue .

Ils ne s’arrêtent que pour décharger, recharger, et dormir le soir.

Un semi remorque classique enregistre son temps de route, ses temps de pause, et peut se faire contrôler à tout moment.

Ici, on ne peut contrôler que le permis de conduire , et le poids chargé .

On a donc sur nos routes une concurrence déloyale puisque pas soumis aux mêmes règles que les transporteurs classiques, en terme de temps de conduite, mais aussi de vitesse !

On a aussi des dangers roulants puisque rien ne les oblige à s’arrêter . Il arrive souvent qu’ils soient en surcharge, ou qu’ils fassent du cabotage :

Des transports Franco-Français, qui sont très encadrés pour les transporteurs étrangers

Humainement, c’est de l’esclavage, ils dorment dans les camions et partent plusieurs semaines de suite .

Des contrôles sont faits, mais c’est une goute d’eau estrepublicain.fr/amp/edition-ve…