Thread by @MaximCombes

Tu galères face à la hausse des prix des carburants ? Souviens-toi que
➡️le #kérosene du transport aérien
➡️le #FioulLourd de la navigation maritime
➡️les activités des entreprises grandes consommatrices d’énergie
... sont exemptés de tout ou partie des taxes sur les carburants

Dis-toi bien que @TotalEnergies paie en moyenne moins de #TaxeCarbone pour chaque tonne de CO2 qu'elle relâche dans l'atmosphère que toi avec ton véhicule pour aller bosser. Comme la plupart des entreprises polluantes, elle touche encore des permis de polluer gratuitement.

Disons-le autrement : alors que le principe « pollueur-payeur » s'applique aux ménages, artisans et petites entreprises, c'est en fait le principe du « pollueur-payé » qui prédomine lorsqu'il s'agit des entreprises les plus polluantes.

Depuis le mouvement des #GiletsJaunes, si l'augmentation prévue de la #TaxeCarbone a été mise sur pause, les inégalités face à la fiscalité des carburants et du carbone n'ont pas été résorbées : proportionnellement, le ménage précaire paie plus que la multinationale polluante.

(auto-promo rétrospective)
Occasion de vous reposter la note que j'avais écrite pour @attac_fr en 2018 et qui expliquait pourquoi la fiscalité carbone était inefficace à court-terme et pourquoi il fallait restaurer l'égalité (ce qui n'a pas été fait)
france.attac.org/IMG/pdf/bascul…

Par ex. il aurait fallu instaurer unilatéralement une taxe carbone complémentaire pour les sites industriels français soumis au marché carbone UE afin que chaque tonne relâchée soit taxée au même niveau que les carburants achetés par les ménages, artisans et petites entreprises.