Yo mantendría distancia de los datos dados por @olabuenaga en @Milenio, y recuperados aquí por @CiroGomezL
Y les explico por qué...
Y les explico por qué...
La última publicación oficial que se hizo del NAICM indicando cantidad de contactos de embarque de pasajeros, fue el 10 de marzo del 2018, y hasta ese momento, se proyectaban:
163 posiciones (NO 120❌), de las cuales, 95 serían posiciones de contacto y 68 posiciones remotas.
163 posiciones (NO 120❌), de las cuales, 95 serían posiciones de contacto y 68 posiciones remotas.
Actualmente, el Aeropuerto de Guadalajara tiene 49 posiciones (NO 27❌), de las cuales, 12 posiciones son de contacto, y 37 son remotas.
Pero además, está en proceso de construcción y ampliación, para llegar a 79 posiciones totales: 27 de contacto y 52 remotas.
Pero además, está en proceso de construcción y ampliación, para llegar a 79 posiciones totales: 27 de contacto y 52 remotas.
Y finalmente la información oficial del AIFA, a través del último plan maestro que compartió la SEDENA con la ciudadanía, indicaba 44 posiciones totales en la 1era FASE (sin hacer referencia a cuántas serían de contacto, y cuántas serían remotas)...
Pero como los datos del NAIM y de Guadalajara se dieron erróneamente, es entonces que comienzo a dudar de las 14 posiciones publicadas en @Milenio.
No es que no lo crea posible, el proyecto es un fiasco y la obra más, pero yo dudaría de ese "14".
No es que no lo crea posible, el proyecto es un fiasco y la obra más, pero yo dudaría de ese "14".
Pueda ser que a @olabuenaga le hubiesen proporcionado posiciones solo de contacto, o solo remotas... No sé. Habría que verificar ese dato.
Pero definitivamente, lo que SÍ PODEMOS CONFIRMAR con cualquiera de todas esas variantes...
Pero definitivamente, lo que SÍ PODEMOS CONFIRMAR con cualquiera de todas esas variantes...
Es que, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, está y estará por varios años, muy por encima de la capacidad del "aeropuerto con tecnología de punta" llamado AIFA.
Guadalajara se perfila como el punto de carga más importante de todo el país.
Guadalajara se perfila como el punto de carga más importante de todo el país.
Además, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara también mantendrá superioridad por sobre el AIFA durante algunos años más, refiriéndome a su capacidad en movimiento de pasajeros NACIONALES e INTERNACIONALES.
Derivando en una mayor derrama económica en Jalisco.
Derivando en una mayor derrama económica en Jalisco.
El AIFA es pues, desde este momento y aún después de su inauguración en marzo próximo, un aeropuertito más, con pocas prestaciones y alcance, que definitivamente no resolverá los problemas aéreos ni viales de su periferia en CDMX.
LES DORARON LA PÍLDORA, MEXICANOS.
LES DORARON LA PÍLDORA, MEXICANOS.
⚠️⚠️ACTUALIZACIÓN⚠️⚠️
Les confirmo:
Efectivamente hay un error en la nota de @Milenio, las posiciones totales del AIFA para la inauguración en marzo próximo, son 19 (NO 14❌), de las cuales, 14 serán de contacto, y 5 remotas.
Laa 5 remotas ya están pactadas para Viva Aerobus.
Les confirmo:
Efectivamente hay un error en la nota de @Milenio, las posiciones totales del AIFA para la inauguración en marzo próximo, son 19 (NO 14❌), de las cuales, 14 serán de contacto, y 5 remotas.
Laa 5 remotas ya están pactadas para Viva Aerobus.
14 POSICIONES DE CONTACTO.
Se refiere a que la terminal de pasajeros se conecta con un túnel mecánico directo al avión.
5 POSICIONES REMOTAS.
Se refiere a que los pasajeros salen de la terminal, y caminarán o se subirán a un camión, para llegar al avión y subir por escaleras.
Se refiere a que la terminal de pasajeros se conecta con un túnel mecánico directo al avión.
5 POSICIONES REMOTAS.
Se refiere a que los pasajeros salen de la terminal, y caminarán o se subirán a un camión, para llegar al avión y subir por escaleras.
En total, TENDREMOS 19 POSICIONES TOTALES para la 1era FASE del AIFA. Mucho más pequeño de lo prometido.
Y aunque efectivamente con estos números corregidos que les comparto, el AIFA sigue siendo diminuto en servicio, sugiero a @Milenio, @olabuenaga y @CiroGomezL corregir.
FIN
Y aunque efectivamente con estos números corregidos que les comparto, el AIFA sigue siendo diminuto en servicio, sugiero a @Milenio, @olabuenaga y @CiroGomezL corregir.
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