MINI ya tiene casi lista la nueva generación de su modelo de tres puertas. Y la principal noticia es que RECUPERA EL VOLADIZO DELANTERO CORTO!! 
Debido a la búsqueda de reducción de costes de producción y las cambiantes normativas de protección a peatones, BMW decidió en los R56 y F56 incrementar el espacio libre en el frontal del coche para absorber impactos sin que el peatón tocase elementos sólidos.
Ese camino desvirtuó el trabajo del R50 original, que era mejor "homenaje estético" al concepto original del Mini británico de "ruedas en las esquinas".
Para recuperarlo BMW tenía que invertir en emplear espumas y otros procesos más complejos y caros en el frontal del coche.
Para recuperarlo BMW tenía que invertir en emplear espumas y otros procesos más complejos y caros en el frontal del coche.
En vista de las fotos del prototipo con pegatinas de camuflaje distribuidas esta mañana por MINI, parece que han tomado este camino, y es de agradecer por puras proporciones.
El coche parece tener un pantallote central de infoentretenimiento pero... de momento poca info en eso.
El coche no estará solo, ya que habrá un nuevo modelo (rocketman?) más pequeño acompañándolo en la gama fabricado en China.
El coche no estará solo, ya que habrá un nuevo modelo (rocketman?) más pequeño acompañándolo en la gama fabricado en China.
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