Deutsche im Do-it-yourself-Lockdown
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Kurzfassung: Die Deutschen reduzieren ihre Mobilität unter dem Eindruck der neuen Infektionswelle deutlich.
Langfassung: Mobilität lässt sich messen - und das ist in der Corona-Krise nützlich, denn von der Mobilität hängt ...
@welt
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Kurzfassung: Die Deutschen reduzieren ihre Mobilität unter dem Eindruck der neuen Infektionswelle deutlich.
Langfassung: Mobilität lässt sich messen - und das ist in der Corona-Krise nützlich, denn von der Mobilität hängt ...
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mutmaßlich ab, wie viele Kontakte wir haben und wie groß also auch die Infektionsgefahren sind, denen wir uns aussetzen.
Apple etwa stellt dazu Daten zur Verfügung, wann und wo es wie viele Anfragen zur Routenführung auf seinen Geräten gab.
Was zeigen die Daten?
mutmaßlich ab, wie viele Kontakte wir haben und wie groß also auch die Infektionsgefahren sind, denen wir uns aussetzen.
Apple etwa stellt dazu Daten zur Verfügung, wann und wo es wie viele Anfragen zur Routenführung auf seinen Geräten gab.
Was zeigen die Daten?
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Nun, erstens zeigen sie, dass die Bürger ihre Mobilität 2020 schon von Mitte September an eingeschränkt haben - aus freien Stücken.
Als dann der Lockdown light am 2. November 2020 kam, war der zusätzliche Effekt gar nicht mehr so groß (rote Pfeile).
Nun, erstens zeigen sie, dass die Bürger ihre Mobilität 2020 schon von Mitte September an eingeschränkt haben - aus freien Stücken.
Als dann der Lockdown light am 2. November 2020 kam, war der zusätzliche Effekt gar nicht mehr so groß (rote Pfeile).
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2021 dagegen blieb die Mobilität trotz ungleich höherer Fallzahlen bis Ende Oktober auf hohem Niveau.
Seit Anfang November aber geht sie merklich zurück, auch ohne staatliche Zwangsmaßnahmen (grüne Pfeile).
2021 dagegen blieb die Mobilität trotz ungleich höherer Fallzahlen bis Ende Oktober auf hohem Niveau.
Seit Anfang November aber geht sie merklich zurück, auch ohne staatliche Zwangsmaßnahmen (grüne Pfeile).
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Besonders groß ist die Selbstbeschränkung zum Beispiel in Dresden und München, den Hauptstädten der besonders stark betroffenen Bundesländer Sachsen und Bayern.
Diese Mobilitäts-Rückgänge fallen noch nicht so groß aus wie 2020.
Besonders groß ist die Selbstbeschränkung zum Beispiel in Dresden und München, den Hauptstädten der besonders stark betroffenen Bundesländer Sachsen und Bayern.
Diese Mobilitäts-Rückgänge fallen noch nicht so groß aus wie 2020.
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Einen dämpfenden Effekt auf das Infektionsgeschehen sollten sie zwar haben. Aber ob sie reichen, die Dynamik der 4. Welle zu brechen, steht dahin.
Einen dämpfenden Effekt auf das Infektionsgeschehen sollten sie zwar haben. Aber ob sie reichen, die Dynamik der 4. Welle zu brechen, steht dahin.
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