على ما يبد فإن وجود عرضين فقط بدلا من ٣ عروض دفع بوزارة الاشغال الى التعاقد عبر الاتفاق بالتراضي مع شركة CMA CGM الفرنسية لمدة ١٠ سنوات لإدارة وتشغيل وصيانة محطة الحاويات بمرفأ بيروت.. الشركة اساس اصحابها لبنانيين.
بالبزنس انسوا الجنسية والكلام المنمق.. وشوفوا قديه لبنان خسران
بالبزنس انسوا الجنسية والكلام المنمق.. وشوفوا قديه لبنان خسران
الشركة قالت رح تستثمر مبلغ ٣٣$ مليون لتحسين المحطة. (يعني ٣،٣$ مليون سنويا)، وهيدا مبلغ اقل بكتير من يلي ممكن المحطة تنتجه سنويا من استلام الحاويات وتشغيل المحطة وادارتها.
ايرادات إيرادات المشغل الحالي عن سنة ٢٠٢٠ كانت ٤٩،٣٢$ لمناولة كل حاوية حجم ستاندرد موازية ل ٢٠ قدم وهو ما
ايرادات إيرادات المشغل الحالي عن سنة ٢٠٢٠ كانت ٤٩،٣٢$ لمناولة كل حاوية حجم ستاندرد موازية ل ٢٠ قدم وهو ما
يُعرف ب
TEU = twenty-foot equivalent unit (20ft shipping container)
(بعتذر مسحت التغريدات السابقة و عم ارجع حطهم ورا بعض، بس ت خلي الثريد متسلسل بالموضوع)
بينما الشركة الفرنسية رقمها كان ١١$ عن كل مناولة وخدمة كل حاوية، وهو بحسب وزير الاشغال كان افضل من عرض الشركة الثانية
المهم
TEU = twenty-foot equivalent unit (20ft shipping container)
(بعتذر مسحت التغريدات السابقة و عم ارجع حطهم ورا بعض، بس ت خلي الثريد متسلسل بالموضوع)
بينما الشركة الفرنسية رقمها كان ١١$ عن كل مناولة وخدمة كل حاوية، وهو بحسب وزير الاشغال كان افضل من عرض الشركة الثانية
المهم
بدل ما تنعمل جولة مناقصات جديدة بحيث يمكن يصير فيه عنا ٣ شركات بدل شركتين، وزارة الاشغال قررت ان الاتفاق بالتراضي هو الحل الافضل.
ما بتفكر وزارة الاشغال انه اذا الشركة رح تصرف ٣،٣$مليون سنويا لتحسين محطة مناولة الحاويات/الرصيف فهذا يعني ان ارباحها من الموضوع ستكون اكبر؟
بالمقابل
ما بتفكر وزارة الاشغال انه اذا الشركة رح تصرف ٣،٣$مليون سنويا لتحسين محطة مناولة الحاويات/الرصيف فهذا يعني ان ارباحها من الموضوع ستكون اكبر؟
بالمقابل
وزارة الاشغال ثبتت الـ١١$ على سعر ٢٨٥ الف ليرة عن كل حاوية و لمدة ١٠ سنوات.. يعني تم احتساب سعر اكثر من ٢٥ الف ليرة لكل دولار، لعشر سنوات دون الاخذ بعين الاعتبار فارق سعر السوق ولا امكانية هبوط او ارتفاع سعر العملة (خاصة اذا لبنان استطاع استخراج الغاز لاحقا من مياهه).
بحسب العقد
بحسب العقد
فإن كامل الرسوم تعود لادارة المرفأ. (بعدها اللجنة المؤقتة مستلمته؟ الم يحن الوقت لتغيير هذا الواقع المستمر منذ اكثر من ١٠ سنوات؟) هل تقوم وزارة الاشغال بالتدقيق الفعلي ع ايرادات المرفأ او ر نكمّل بموضوع حارة كل مين ايده إلو بهالموضوع متل السابق؟)
شوفوا الايرادات والارباح بالسابق
شوفوا الايرادات والارباح بالسابق
بسنة ٢٠١٩ مرفأ بيروت لوحده استلم ١،٢ مليون حاوية (ذات ال٢٠ قدم/ستاندرد)..
يعني المفترض اذا الشركة بتاخد ١١$ عن مناولة كل حاوية. وبقية الرسوم للدولة.. فالشركة عم تاخد فعليا (في حال العودة لارقام ٢٠١٩ لاحقا) نحو ١٣،٢$ مليون دولار سنويا. على ١٠ سنوات = ١٣٢$ مليون دولار.
صحيح الدولة
يعني المفترض اذا الشركة بتاخد ١١$ عن مناولة كل حاوية. وبقية الرسوم للدولة.. فالشركة عم تاخد فعليا (في حال العودة لارقام ٢٠١٩ لاحقا) نحو ١٣،٢$ مليون دولار سنويا. على ١٠ سنوات = ١٣٢$ مليون دولار.
صحيح الدولة
صارت بقية الايرادات تعود لها.. اذا بتقدر الدولة تشغل المحطة بنفسها، كانت قدرت توفر ع حالها ١٣٢$ مليون ع ١٠ سنين (١٣،٢$ مليون بالسنة) و استثمرت هالمبلغ لتحسين كامل المرفأ.
فكروا فيها. معقول بعد اكتر من ١٠ سنين ع ادارة مؤقتة للمرفأ لبنان ما عنده القدرة على تشغيل محطة حاوياته بنفسه؟
فكروا فيها. معقول بعد اكتر من ١٠ سنين ع ادارة مؤقتة للمرفأ لبنان ما عنده القدرة على تشغيل محطة حاوياته بنفسه؟
يبدو جولات فرنسا المكوكية نجحت... و بدنا نشوف الشريك الفعلي بلبنان.. و صحتين ع قلب يلي بيقبض
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
