Thread by @CeliaGautier

#UnpopularOpinion : 15 centimes par litre de carburant (soit 2Mds€ d'argent public qui partent en fumée en 4 mois) c'est :
➡️1 mesure inefficace socialement
➡️1 désastre climatique
➡️1 aveu d'échec de 20 ans de politiques de mobilité
➡️4,5 x le plan vélo (450M sur 7 ans) ⤵️

Cette ristourne de l'Etat réduit de 7,50€ un plein à 100€ : une somme qui ne soulagera pas une personne dans la précarité. Et qui va dans les poches de tout le monde, riches comme pauvres. Pourtant un ciblage permettrait d'accroître le chèque énergie pour ceux qui en ont besoin

Imaginez, +60cents/litre de hausse de prix des carburants, ça représente vite +1000€ à la fin de l'année si vous dépendez de votre voiture pour aller travailler à 50bornes. La ristourne de l'Etat vous aidera de moins d'une centaine d'€. Pas grand chose si vous être précaire

Près d'1/3 des Français ont leurs activités à moins de 9km de chez eux, soit l'équivalent de 30mn à vélo, quand 23% pratiquent leurs activités à +30km. Cette subvention indifférenciée à la pompe traite donc indistinctement ceux qui ont une alternative et ceux qui n'en ont pas

Pour des distances < 5km, la 🚗 représente encore 60% des déplacements domicile-travail, soit 20mn à vélo max. Idem, est-ce normal de subventionner de manière indifférenciée ceux qui ont une alternative et ceux qui n'en ont pas ?

Ces 2Mds€ de dépenses publiques atténuent les recettes énergétiques en forte ↗️ de l'Etat. Mais en pleine crise climatique et de dépendance au gaz & pétrole russes, cet argent devrait servir à s'affranchir des énergies fossiles🇷🇺 et à aider les ménages modestes de manière ciblée

Ah, on peut ajouter cette réalité implacable sur le caractère injuste de cette mesure non ciblée: plus on est riche et plus on possède de voitures. Les ménages des déciles supérieurs ont un taux de motorisation 2 fois plus élevé que les ménages du 1er décile. Source @M_Chassignet

Plus un ménage est riche et plus il réalise une proportion importante de ses trajets en voiture. Les ménages du 10e décile parcourent en moyenne 11 700 km par an avec leur(s) voitures(s) alors que ceux du 1er décile parcourent 9 700 km.
(Source ici 👉 blogs.alternatives-economiques.fr/chassignet/202…)