🧵Chi buttereste dalla torre: i diritti dei #consumatori e la #concorrenza oppure le imprese (spesso pubbliche) inefficienti? @forza_italia sembra avere pochi dubbi nel sacrificare i primi, almeno nel trasporto interregionale su gomma 1/n
Un emendamento al decreto Aiuti-quater, a prima firma @liciaronzulli, interviene sulla recente riforma con l’obiettivo di rintuzzare le pretese dei consumatori ad avere un servizio di qualità senato.it/japp/bgt/showd… 2/n
Breve recap: grazie al lavoro di @edorixi, @SFregolent e altri nella scorsa legislatura, è possibile l’esercizio delle linee bus anche tra due sole regioni (prima erano tre) mentre la burocrazia per l’approvazione delle nuove tratte è semplificata normattiva.it/uri-res/N2Ls?u… 3/n
Non è stato facile arrivare al risultato: già negli scorsi mesi ci sono stati ripetuti tentativi di annacquare la riforma e lo stesso @mims_gov ha adottato i provvedimenti attuativi soltanto nella seconda metà del 2022 brunoleoni.it/giovannini-su-… 4/n
Cosa chiedono Ronzulli & Co? Una marcia indietro su due aspetti cruciali: a) limitare le fermate ai soli capoluoghi di provincia. Inoltre decade l'automatismo che oggi consente di collegare i capoluoghi di provincia all'interno della stessa regione 5/n
b) Infatti l’approvazione delle nuove tratte o fermate è subordinata non solo al parere delle regioni ma anche a quello “dei gestori dei servizi di trasporto pubblico regionale e locale… circa la non sovrapposizione o interferenza con tali servizi” 6/n
In altre parole, l’emendamento (se accolto) avrebbe l’esito di penalizzare le destinazioni più richieste e di rendere più difficile la vita dei passeggeri, per non pestare i piedi ai padroni (pubblici) del vapore 7/n
Che l’obiettivo sia questo lo dice l’emendamento stesso nel dichiarare il suo intendo: “preservare la redditività del settore del trasporto pubblico locale e regionale”. Speriamo che l'emendamento sia respinto, per il bene dei consumatori e del paese n/n
CC @matteosalvinimi @galeazzobignami @edorixi @tullio_ferrante @adolfo_urso @calandriniLT @marattin @antitrust_it @ART_Trasporti
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