Zo. En dan maar snel beginnen met Deel 3 van #TeslaFriday alweer hè. Dus nummer 250 tot ...... (En hier linkjes naar de de vorige twee delen 1-165 en 165-250 : )
Nummer 251. Es kijken, welke nemen we daarvoor? Die stapel wordt alleen maar groter mensen, elke week. D'r valt gewoon niet tegenop te werken .. Deze maar, van paar dagen terug.
Brandweerwagen staat stil op rechte snelweg, bij ongeluk. Zwaailichten aan, de hele meuk. Zelfremmende Tesla komt eraan, op de bekende 'geavanceerde' Tesla fautopilot. En remt automatisch. Hahaha, geintje! Nee, natuurlijk niet .. 
Hou zou dat nou toch komen hè? Dat mensen zelf ook totaal niet meer opletten? Tesla heeft 'geen idee', want die hebben 'speciaal nog beveiligingen daartegen gemaakt'. Na laatste 237 megaklappers. Elke 2 minuten een check. Jaaa, echt waar mensen! Kijk maar hoe goed dat werkt ..
Nope. Elon Musk heeft 'geen flauw idee'. Maar maakt ook niet uit, want het is toch altijd de schuld van bestuurder, bij Tesla. Al rij je een hele kleuterschool plat en dan nog keer achteruit eroverheen terug, dan ligt het nog niet aan Tesla. Never. 
Door met Tesla 253 dan maar. Deukje, en wat lichte blik- en rookschade. Net iets te laat geremd, vermoedelijk. Kwartiertje of zo .. 
Meteen 'zelfremmende Tesla' gevalletje 254 erbij. Kapot linker knipperlichtje. En sierstrip verbogen .. 
Over 'kleine' Tesla schades gesproken. Wat mag dit deukje kosten? Bij Tesla. (Die 'nooit winst wilde maken op service' ?) "I think it’s terrible to make a profit on service".. (Quote van Elon Musk) 
Ahh, vooruit. Geen poll. Want jullie raden toch niet dat het $34.226,- schade was. Bij "no profit on service" Tesla. Yup, 34 mille schade, voor zo'n kloterig deukje .. Bij Tesla 'dingetje' 255.
Maar ik hoor het jullie zeggen. Ah, dat is vast één keer. Een freak incident. Iets raars .. toch? Nahh. Meet Tesla 'dingetje' 256.
Yup. $68.000,- schade. En total loss. Maar dat is een Tesla al als je buurjochie van 4 jaar er tegenaan fietst. Met z'n driewielertje ..
68 mille schade?! En je achterruit is nog héél! Gekker kan niet, toch? Hold my beer, voor Tesla 'dingetje' 257 ..
Dan valt die schade aan Tesla van vorige week nog mee. Die de berm in slipte, en niks raakte dan beetje sneeuw. Maar wel allebei z'n achterwielen afbrak, want Tesla 'kwaliteit' hè .. Viel mee dus, 'maar' 41 mille schade.
Goed, door met 'zelfremmende' Tesla no. 258 dan maar. Komt vast nog een update voor. Tegen dingen die stilstaan, vóór je op de weg. 
En Tesla 259 .. Mwahh, was bijna goed gegaan. Qua 'zelfremmendheid'. 
Gevolgd door bijna zo goed als 'zelfremmende' Tesla no. 260 alweer. Goed weekeinde, en tot volgende #TeslaFriday .. 
Alweer vrijdagmiddag, dus dat betekent? Jawel .. #TeslaFriday De dag waar alle Tesla beliebers alweer hele week naar uitkijken. Want vol met voorbeelden van veilig 'zelfremmende' Tesla's hè. Dus .. laten we maar snel beginnen. Met alwéér een Tesla primeur. 
Wat nou primeur? Da's gewoon Tesla no. 261 die 'toevallig' nét even niet zelfremmend was. Niks nieuws, toch? Remmen doet er niet een.
Jawel, want dit is nwe Tesla 3. Komt volgend jaar (misschien) te koop in EU. Maar die paar rijdende nu crashen al volop:
Jawel, want dit is nwe Tesla 3. Komt volgend jaar (misschien) te koop in EU. Maar die paar rijdende nu crashen al volop:
Kijk mensuhh. Eén ding goed begrijpen, met die nwe model 3 waar héél bestaan Tesla vanaf hangt. Heeft dezelfde 'geweldige' zelfremmende (Hahaha) techniek als alle andere. Dus, wat zou er hier gebeuren, als 2e zelfremmende Tesla 3 die rechte weg uitkomt? Met 100m bos vóór je? 
Nouuu, het bekende 'zelfremmende' recept natuurlijk hè. Zoek de Tesla no. 262, ergens in de bomen. 
Okay, bij daglicht dan .. 
Nou vooruit, helemaal ingezoomd. En oh ja, behalve 50 meter bos lag er ook nog 14 meter sloot tussen. Geen probleem, voor een nieuwe 'zelfremmende' Tesla model 3, zoals jullie zien .. Gewoon er overheen jumpen. Zo hard ging 'ie .. I shit you not. 
Ja, dat wordt duidelijk een 'klapper'. Die nieuwe Tesla 3. Nog even jaar of wat wachten, maar dan komt 'ie. De "35 mille Tesla", voor 60 mille. Want dat kosten deze twee 'veilig zelfremmende' Model 3's. Maar dan heb je ook wat ..
Door, want weer druk programma zoals altijd. Deze #TeslaFriday zit ook weer bomvol. Voorbeeld no. 263 van de bekende Tesla fautopilot 'veiligheid' ..
Ja, komt vast nog een 'update' voor. Dat je 160 mille Tesla niet ineens zo maar naar links schiet, de rij palen naast de weg in. Nu we alweer het 4e jaar productie ingaan van die fautopilot. (Yup, introductie was in 2014)
Snel door, en om beetje op te schieten doe ik 6 Tesla filmpjes tegelijk. Sorry, maar anders wordt die stapel maar niet kleiner mensen .. oh, enne geluid aan. Ook leuk bij filmpjes in parkeergarages ..
Maar eentje ervan had ik al es getoond. Dus deze tel ik voor 264, 265, 266, 267 en 268. Dat schiet lekker op.
'Zelfremmende' Tesla 269 meteen maar. Da's weer een ouderwetse mega-klapper. Vrachtwagen met lekke band op vluchtstrook. Panne-busje staat erachter. Alle zwaailichten aan. Mevrouw met Tesla komt eraan, en beukt er gewoon bo-ven-op. Op rechte lege snelweg
In de categorie 'hoe krijg je t in godesnaam voor elkaar?' Op rechte snelweg met 2 lege rijbanen dan nog half op vluchtstrook d'r bóvenop beuken, met je 2,2 ton zware Tesla.
Weer goed 'automatisch zelfremmend' voorbeeld van Tesla, niewaar? Voor de 269e keer. Bud-amateurzooi ..
Weer goed 'automatisch zelfremmend' voorbeeld van Tesla, niewaar? Voor de 269e keer. Bud-amateurzooi ..
Oh, zowel de dame in de Tesla als de 'bandenman' hebben het overleefd. Wel allebei zwaargewond. Maar kennelijk is voor die bus staan net zo 'veilig' als in een 'automatisch zelfremmende' Tesla zitten.
Helaas gaat 't niet altijd zo. Met deze Tesla uit 2014 werd gezin met 4 kinderen letterlijk te barsten gereden. Autogordels helpen niet als je geramd wordt door 2x zwaardere Tesla met 100 km/h of zo. 3 doden in de Toyota Corolla. Baby overleefde als enige
Yup. Ik zal binnenkort es overzichtje maken, van alle doden in- en door zo'n 'veilige' Tesla. Vergeet @elonmusk telkens hè. Komt er niet van. Die man werkt ook zo hard. Om auto's veilig te maken. Net als de laders. Voor 'tigste keer een spontaan in de fik
Tesla 272 alweer. Yup, jullie raden het al. Nét even te laat automatisch zelfremmend. Een minuut of tien schat ik .. Maar, komt vast nog een update voor. Tegen je voorwielen eraf rijden .. 
Tesla 273 dan maar .. Maar die update voor je achterwiel eraf rijden komt tegelijk met die update voor de voorwielen. Begreep ik, van Elon Musk. Maar ja, druk, druk, druk hè .. 
Tesla 274 dan maar .. Ja. Maar da's flauw van mij. Want geen update nog. Weet iedereen. Dus nèt even niet zelfremmend weer. 
#Teslafriday gevalletje 275 dan maar ? Ach ja, waarom ook niet hè ..
Yup. Nog steeds geen voorwiel-update ..
Yup. Nog steeds geen voorwiel-update ..
Vooruit, we zijn nou toch bezig. Meteen Tesla 'dingetje' 276 er achteraan. Ja, zo dom. Auto van rechts. Terwijl 'ie wist dat er nog geen Tesla update voor auto's van rechts was. Qua zelfremmendheid. Dus ja, daar kan Tesla niks aan doen. En voorwiel-update mist ook nog. Logisch .. 
Tesla 'akkefietje' 277 dan maar ..
Ja, die achterwiel-update is er nog steeds niet mensuhh. Zoo dom dat andere mensen daar geen rekening mee houden hè. Kan ik zo kwaad om worden. Tsss ..
Ja, die achterwiel-update is er nog steeds niet mensuhh. Zoo dom dat andere mensen daar geen rekening mee houden hè. Kan ik zo kwaad om worden. Tsss ..
Net als 278. Hoe vaak moet je nou nog zeggen dat die voorwiel-update er nog niet is! Dus dat kun je Tesla niet verwijten, logisch. Dan werkt dat "automatisch zelfremmende" niet. Weet toch elk kind .. 
Tesla 279 dan maar
Kijk mensen snappen dat niet. Maar als er nog geen voorwiel-update is. En ook geen achterwiel-update. Dan werkt dat met alle deuren er tussenin ook niet. Logisch toch?
Kijk mensen snappen dat niet. Maar als er nog geen voorwiel-update is. En ook geen achterwiel-update. Dan werkt dat met alle deuren er tussenin ook niet. Logisch toch?
Lekker opgeschoten vandaag. Vooruit, we sluiten deze #TeslaFriday af met een filmpje van typisch vriendelijke & voorkomende Tesla bestuurder no. 280. Veilig rijdend, zoals altijd bij Tesla bestuurders. Goed weekeinde, en tot volgende Tesla vrijdag!
Aii, alweer vrijdag en hoogste tijd. Voor weer nieuwe #TeslaFriday aflevering. Kijken of we vandaag over de 300 "zelfremmende Tesla" voorbeelden van @elonmusk heengaan ..
Maar eerst: drie leuke simpele videootjes. Om aan te tonen hoe 'bezorgd' Tesla is om onze veiligheid. Yep.
Maar eerst: drie leuke simpele videootjes. Om aan te tonen hoe 'bezorgd' Tesla is om onze veiligheid. Yep.
Video 1: Mijn favoriet. Qua Tesla 'veiligheid'.
Story: Tesla sensoren tegen afgesneden vingers bij e-deuren werken niet. Al jaren niet: storingen en problemen. Wat doe je dan? Simpel: uitzetten, stiekem. Per 'software-update'. Merken ze vast niet joh ..
Story: Tesla sensoren tegen afgesneden vingers bij e-deuren werken niet. Al jaren niet: storingen en problemen. Wat doe je dan? Simpel: uitzetten, stiekem. Per 'software-update'. Merken ze vast niet joh ..
Affijn, deze 125 mille Tesla-X eigenaar met kleine kinderen merkte het dus wél. Dat Tesla stiekem alle beveiligingen uitzette. Als laatste redmiddel tegen blamage over Tesla amateurtechniek. Luister maar naar z'n commentaar, hoe euhh 'tevreden' hij nu over Tesla is ..
Video 2: Ja, ook een mooie.
Achteruit rijden, via je achteruitrij-camera. Yep. Alleen loopt dan 't beeld vast. En merk je dat pas als je op háár na een passerende auto ramt. Zoals deze eigenaar merkte. Want je 'zelfremmende' 150 mille Tesla remt niét!
Achteruit rijden, via je achteruitrij-camera. Yep. Alleen loopt dan 't beeld vast. En merk je dat pas als je op háár na een passerende auto ramt. Zoals deze eigenaar merkte. Want je 'zelfremmende' 150 mille Tesla remt niét!
Video 3:
What can I say. Zo-veel-ste fik van een Tesla: 60 km oude 'demo' Tesla die met klanten en Tesla verkoper erbij onder rijden spontaan in de fik vloog.
"Under investigation by Tesla". Enige probleem: we horen nooit meer wat de oorzaak was.
What can I say. Zo-veel-ste fik van een Tesla: 60 km oude 'demo' Tesla die met klanten en Tesla verkoper erbij onder rijden spontaan in de fik vloog.
"Under investigation by Tesla". Enige probleem: we horen nooit meer wat de oorzaak was.
Ach ja. Maar dat niemand er ooit nog van hoort komt natuurlijk omdat @elonmusk zo enorrm druk bezig is met veiligheid. Dat blijkt maar weer uit deze 3 videootjes .. Op #TeslaFriday .. 
Door dan maar. Met Tesla 284. Want druk, druk, druk. Bommetje vol programma vandaag weer. Met allemaal 'veilige' 'zelfremmende' Tesla's.
Die wel es wat geringe blikschade oplopen. Bij dat automatische remmen. Kniesoor die daarop let natuurlijk. Hoofdzaak is veiligheid, nietwaar
Die wel es wat geringe blikschade oplopen. Bij dat automatische remmen. Kniesoor die daarop let natuurlijk. Hoofdzaak is veiligheid, nietwaar
Tesla 285 dan maar. Ja, een heel klein beetje plaatschade kun je niet voorkomen natuurlijk. Is ammel nog in ontwikkeling hè. Dat 'zelfremmende' aspect bij Tesla. 
Net als bij Tesla 286. Wat krasje op de rechterkoplamp. Maar ja, toch weer perfect "zelfremmend" hè. Dus wie maalt dan om een nieuwe koplamp. In je veilige 150 mille Tesla. En meeste wordt toch betaald van jullie belastinggeld. Dus .. 
Zelfremmende Tesla 287 dan maar. Ja, nieuwe sierstrip, dat zit er wel aan te komen. En misschien een linkerspiegel-glaasje .. 
Door, want die berg voorraad-voorbeelden van veilige Tesla's hier wacht niet. En kleiner worden doet 'ie ook niet. Wat ik ook probeer op #TeslaFriday .. Nummer 288 als ik me niet vergis .. Een blauwe. 
En snel door met 289. Tempo hoog houden.
Goh, alweer een blauwe ..
Goh, alweer een blauwe ..
Dan maar Tesla 290 .. Alweer een blauwe. 
Zelfremmende Tesla 291 meteen d'r achteraan. En het is een .. blauwe. Goh. 
Maar dan zal zelfremmende Tesla 292 vast ook weer een .. Nah. Geintje. Een rode. Voor de variatie.
Met een kras op de voorruit. En wat lichte lakschade op de motorkap. Maar verder ging alles goed tijdens dat 'automatisch remmen'. Perfect zelfs.
Met een kras op de voorruit. En wat lichte lakschade op de motorkap. Maar verder ging alles goed tijdens dat 'automatisch remmen'. Perfect zelfs.
Zelfremmende Tesla 293 dan maar. Een blauwe. Die hadden we al een tijd niet .. Beetje opschieten, want tempo erin houden nu. Gaat net zo lekker.
Wel zonde van die kapotte ruitenwisser ..
Wel zonde van die kapotte ruitenwisser ..
294 .. Een witte. Waar de bijrijders-deur een beetje van kiert.
Maar goed, als dat het enige is. Ben je toch blij dat je voor een 'zelfremmende' Tesla gekozen hebt. Betaal je graag weer die 100 mille voor een nieuwe, niewaar?
Maar goed, als dat het enige is. Ben je toch blij dat je voor een 'zelfremmende' Tesla gekozen hebt. Betaal je graag weer die 100 mille voor een nieuwe, niewaar?
295 dan. Hé .. Weer een rode.
Goh ..
Goh ..
Tesla 296 ..
Ja. Het is een blauwe. Wat stof op de motorkap. En héél licht deukje, ondanks dat 'zelfremmende'. Misschien toch even langs het Service-Centre voor kontrole. Niet dat het nodig is, maar voor de zekerheid.
Met veiligheid wil je geen risico lopen. Zeg nou zelf ..
Ja. Het is een blauwe. Wat stof op de motorkap. En héél licht deukje, ondanks dat 'zelfremmende'. Misschien toch even langs het Service-Centre voor kontrole. Niet dat het nodig is, maar voor de zekerheid.
Met veiligheid wil je geen risico lopen. Zeg nou zelf ..
Yay, Tesla 297 alweer .. Ah, verdorie. Ik geloof dat ik een kras op de rechtervelg zie. Zo vervelend is dat .. 
#TeslaFriday 298 dan maar.
Ja, vraag me niet hoe het kan. Heb geen idee mensen .. Echt. Ik ken er zoveel, en elke keer sta ik nog te kijken hoe die 'veilige' Tesla rijders dat voor elkaar krijgen ..
Ja, vraag me niet hoe het kan. Heb geen idee mensen .. Echt. Ik ken er zoveel, en elke keer sta ik nog te kijken hoe die 'veilige' Tesla rijders dat voor elkaar krijgen ..
En Tesla 299 .. bijna aan de 300 vandaag. Lekker tempo. Gaat goed vandaag.
Vreemd, ik zie er weinig aan. Hooguit die motorkap die een beetje vreemd erop ligt. Paar millimeter speling, lijkt het wel. Vast bij dat 'automatische remmen' gebeurd.
Vreemd, ik zie er weinig aan. Hooguit die motorkap die een beetje vreemd erop ligt. Paar millimeter speling, lijkt het wel. Vast bij dat 'automatische remmen' gebeurd.
We sluiten af met Tesla 300 en Tesla 301. Op deze #TeslaFriday. Want weer een duo-klapper. Twee Tesla's die tegen elkaar opbeuken. Want wedstrijdje ver-plassen hè. 
Yep. Je wil wel es weten welke Tesla nou 't veiligste is, niewaar? In een 50 km/h zone. Gewoon op straat.
Zoo gek, dat er dan ineens een wiel 'afvalt'. Doen die Tesla's anders nóóit. Zijn 'zo sterk als een tank'. En zelfremmend. Had ik dat al es gezegd?
Affijn. Goed weekend!
Zoo gek, dat er dan ineens een wiel 'afvalt'. Doen die Tesla's anders nóóit. Zijn 'zo sterk als een tank'. En zelfremmend. Had ik dat al es gezegd?
Affijn. Goed weekend!
Jeetje. Alweer week verder, én vrijdag. Dus: Een nieuwe aflevering van #TeslaFriday. Jawel. Al hopen de beliebers elke week dat ik 't vergeet: Iemand moet het bijhouden, mensen. Dus snel door met 'zelfremmende' Tesla 302 alweer. Druk programma vandaag .. 
Yep. Een Tesla model-3. Die dingen bouwen lukt nog niet erg. Maar ze total-loss crashen gaat als-een-speer. Alwéér eentje aan stukken .. op (Sssst, niet verder vertellen!) een stilstaande auto. Jawel. "Zelfremmend" hè, dat merk je meteen. 
En Tesla eigenaar was dolblij. Want "Tesla saved my life!!" Jaa, best ziellug. Dat Stockholm-syndroom. En de scherven van het 'geweldig slimme scherm' bezorgden 'm slagaderlijke bloeding in z'n arm. Ja, dat was wel een beetje vervelend. Maar verder 'geniaal ontwerp'. Heus.
Oh ja mensuhh. Of jullie de papieren van je Tesla 3 niet meer in het dashboardkastje willen bewaren. Want dat gaat alleen open met het scherm. Wat dus aan stukken lag, want die man z'n arm lag open erdoor, weten jullie nog? Maar verder geniaal ontwerp. Zo'n 'zelfremmende' Tesla.
Affijn, geen tijd voor details, want druk, druk. Die stapel 'zelfremmende' Tesla's wordt alleen maar groter. En de klappers ook. Deze telt niet, want die had ik al es gedaan. Zelfremmende Tesla in 'n sportschool binnengereden. Ach, dat hebben we allemaal wel 's meegemaakt, toch? 
Door met 'zelfremmende' Tesla 303. Nou ja, bijna dan. 
En 304 .. 
Gevolgd door -hoe verrassend- 305 
En al evengoed 'zelfremmende' Tesla 306 
Tempo zit er aardig in, dus meteen door met Tesla 307. Net als de vorige wat lichte lakschade, zoals jullie zien. Niets ernstigs. 
308 .. Yep. Paar krasjes. Komt nog update voor. Volgens Elon Musk. 
309 dan maar. Gaat goed vandaag. 
En Tesla deukje 310. Met iets beschadigde grille. Jeuj, de eerste tien hebben we alvast weer vandaag. 
Even een slokje, en door. Die stapel 'zelfremmende' Tesla's wordt niet kleiner mensen. Alleen maar groter met elke #TeslaFriday. Nummer 311 dan maar. Bijna gelukt. Dat zelf remmen. 
Ach ja, maar er zijn nog genoeg kansen. Nummer 312 proberen? Aii .. 
313 dan? Nee zeg, ook nèt niet. Maar het had gekund. Dat zelfremmende. In theorie dan. 
314. Nee. Dat lukte niet. Net niet. Scheelde hooguit tien minuten. 
315 dan? Nope. Op een haar na net niet. Nou kan dat de beste zelfremmende Tesla gebeuren natuurlijk. Nog niets overboord. D'r is nog van alles mogelijk. Na 315 voorbeelden. Hou moed, Tesla eigenaren! 
We hebben altijd Tesla voorbeeld 316 nog. Nou ja, die is nou 'toevallig' wat minder goed gelukt. Maar dat zegt niks natuurlijk. Qua zelfremmendheid. 
317 dan? 
Nahh, ik heb dan meer vertrouwen in Tesla voorbeeld 318. Wat dat 'zelfremmende' betreft. 
Vooruit, gelukkig hebben we Tesla 319 nog. Daarmee was het bijna gelukt. Scheelde echt weinig. Of hij had zonder schade stilgestaan. 
Tesla 320 .. Mwahh. Scheelde maar een haar. Net wat krasjes op de linkerkoplamp nu. Zonde .. 
Tesla 321 .. Ja, dat was echt jammer. Op fractie van een split-second na zelfremmend. Lukte nèt niet. Ja, daar kun je boos over worden. Maar helpt je niet hè. Zelfs in je "meest geavanceerde auto ter wereld". Tesla. 
322 dan maar. Aii. Ook net niet. Zo zonde hè. Maar ja. Gelukkig betaalt de belastingbetaler bijna alles bij je Tesla. Want duurzaam hè. En we doen het voor het millljeuuu. 
323. Ja, dat was echt close. Scheelde vrijwel niets of deze Tesla was helemaal zelfremmend geweest. Echt! 
Misschien meer geluk met #TeslaFriday 324 .. 
Verdorie. Tesla 325 ook al nèt niet op tijd zelfremmend. Tssss...
Affijn, hebben we d'r vandaag toch weer 25 gedaan. En, je weet 't niet. Misschien zijn ze vanaf volgende #TeslaFriday ineens wél zelfremmend. Goed weekeinde, en let beetje op als je er eentje ziet. 'Zelfremmend'.
Affijn, hebben we d'r vandaag toch weer 25 gedaan. En, je weet 't niet. Misschien zijn ze vanaf volgende #TeslaFriday ineens wél zelfremmend. Goed weekeinde, en let beetje op als je er eentje ziet. 'Zelfremmend'.
