En nuestro ya tradicional hilo dominical, vamos a hablar de la impresionante evolución de los Vehículos Bomba (VB) desde 2011. 🚗💣
Un tema apasionante.
Un tema apasionante.
Los VB iniciales eran fabricados con la intención de cometer atentados, pero no para ser usados como un arma táctica destinada a participar en los combates y batallas.
De su fin, devienen sus características.
De su fin, devienen sus características.
Los VB buscaban acercarse a las embajadas, ministerios y otros edificios, por tanto se trataba de vehículos poco modificados en comparación con lo que vendría después...
Pasaban por coches normales, salvo por su baja suspensión debido al peso de los explosivos.
Pasaban por coches normales, salvo por su baja suspensión debido al peso de los explosivos.
Posteriormente, con la guerra civil siria, a alguien se le ocurrió emplear aquellos coches bomba que había usado la insurgencia iraquí, con fines tácticos, y sobre todo, modificando enormemente los VB.
La gran mejora: el blindaje.
La gran mejora: el blindaje.
Unos fusileros bien posicionados con unas cuantas ametralladoras podían detener a cualquier VB pre-2011, así que había llegado el momento de aumentar la protección contra la potencia de fuego de las armas ligeras.
En los talleres del Dáesh se empezó a cortar chapa de acero dulce de 1-2 cm de grosor, a menudo inclinadas en paralelo al capó y la luna delantera.
Se cerraba al máximo el VB y solo quedaba alguna falla balística en el cristal del conductor.
Se cerraba al máximo el VB y solo quedaba alguna falla balística en el cristal del conductor.
En algunos casos directamente optaron por convertir blindados en VB.
Los vehículos de origen soviético BMP-1 se prestaban especialmente gracias a su elevada potencia/peso motriz.
En la imagen una versión de ambulancia del BMP-1, un AMB-S convertido en VB.
Los vehículos de origen soviético BMP-1 se prestaban especialmente gracias a su elevada potencia/peso motriz.
En la imagen una versión de ambulancia del BMP-1, un AMB-S convertido en VB.
En algunos casos, los menos, incluso se transforman tanques en VB. En la imagen un T-54/55 sin torre convertido a este propósito.
La chapa inclinada de acero dulce, ¿de qué protege? Posiblemente del fuego de fusiles de asalto y ametralladoras medias ( calibre 7,62 mm), sin embargo las ametralladoras
pesadas (calibre 12,7 mm) sí son capaces de lidiar con la mayor parte de los VB.
pesadas (calibre 12,7 mm) sí son capaces de lidiar con la mayor parte de los VB.
En el Dáesh aparece una verdadera "industria" del VB.
Se estudian las prestaciones, se les desmonta todo lo que no sea imprescindible y se les asigna una cantidad de explosivos acorde.
Es interesante recordar que el blindaje se convierte en metralla una vez el VB explosiona.
Se estudian las prestaciones, se les desmonta todo lo que no sea imprescindible y se les asigna una cantidad de explosivos acorde.
Es interesante recordar que el blindaje se convierte en metralla una vez el VB explosiona.
A pesar de todo, la tasa de éxitos es muy baja, no llegando al 40%, pero aún así, merece la pena.
Un VB bien usado es capaz de reducir a cenizas a toda una posición, y provocar las desbandada en los puestos de los alrededores.
Un VB bien usado es capaz de reducir a cenizas a toda una posición, y provocar las desbandada en los puestos de los alrededores.
Una de las mayores dificultades pasa por encontrar conductores adecuados. En muchos casos se trata de verdaderos desequilibrados, pero ni siquiera para estos la muerte es fácil, así que algunos incluso llegan a abandonar.
Para motivar a sus kamikazes, el Dáesh procura hacerles una entrevista final y publicitarles en sus medios de comunicación, para darles reconocimiento social.
Esto fue sobre todo al principio. Con el paso del tiempo apenas recibían una nota de prensa o se publicaba una foto.
Esto fue sobre todo al principio. Con el paso del tiempo apenas recibían una nota de prensa o se publicaba una foto.
En los diseños más avanzados de VB, se busca mejorar la autoprotección mediante la adición de potencia de fuego en dos formas:
- En primer lugar, coches con dos suicidas, uno de los cuales maneja una ametralladora para hacer fuego de supresión mientras el otro conduce.
- En primer lugar, coches con dos suicidas, uno de los cuales maneja una ametralladora para hacer fuego de supresión mientras el otro conduce.
- En segundo lugar, añadieron tubos para lanzar cohetes en la zona superior del VB. El conductor podía desde el interior accionarlos y de esa forma eliminar o suprimir blancos frente al vehículo.
Y con esto concluimos el hilo... ⚔️
Esperamos que os haya resultado apasionante 😉
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Hilo hecho por @MinsterTX .
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