Ante el desconocimiento y silencio mediático sobre el desastre del vertedero de #Zaldibar que afecta directamente, además, a #Ermua, #Mallabia y #Eibar creo este HILO para difundir la verdadera embergadura de lo ocurrido y que iré actualizando #ZaldibarArgitu #ZaldibarGate
El vertedero en cuestión se encuentra explotado por la sociedad Verter Recycling 2002, S.L. El 22 de enero de 2007 obtuvo Autorización Ambiental Integrada para la actividad de vertedero de residuos no peligrosos de origen industrial, por Resolución de Vicecon. de Medio Ambiente
La autorización inicial (2007) incluía en su Anexo II una lista de "residuos admisibles" y, entre ellos, "materiales de aislamiento y materiales de construcción que contienen amianto". No obstante, el promotor únicamente declaró los siguientes "residuos no peligrosos" 
Además de los "residuos no peligrosos", el promotor (Verter Recycling) declaró otros residuos catalogados como "peligrosos" tales como "absorbentes, aerosoles, tubos fluorescentes o baterías".
La licencia de apertura del vertedero es concedida, finalmente, a Verter Recycling 2002, S.L. por el Ayuntamiento de Zaldibar (EAJ-PNV) en el año 2011. Pese a ello, el Ayuntamiento afirma que el control de la actividad compete en su totalidad al Gobierno Vasco.
En cuanto a su ubicación, el vertedero se encuentra en el término municipal de #Zaldibar (Eitzaga) pero, como puede observarse, más próximo a las poblaciones de Ermua y Eibar. Justo encima de la AP-8. Además, situado próximo al Embalse de Aixola, que abastece de agua potable
Según datos del Departamento de Medio Ambiente del Gobierno Vasco la entrada total de residuos registrada en Verter Recycling fue de 379.689 toneladas en 2017, de 540.667 toneladas en 2018 y de 510.994 toneladas en 2019.
En especial, en lo que se refiere a los materiales de construcción que contienen amianto (placas, tuberías y canaletas de fibrocemento, principalmente), las entradas fueron de 2.954 toneladas en 2017; 2.592 toneladas en 2018, y 4.235 toneladas en el año 2019.
Precisamente, el 10 de julio de 2019 la Viceconsejería de Medio Ambiente inspecciona las instalaciones de Verter Recycling y constata "distintos aspectos a subsanar". El informe de inspección concede la calificación "BAJO" en el grado de cumplimiento de las condiciones de la AAI.
Esto es, le otorga el nivel más bajo de cumplimiento y constata la existencia de "algún incumplimiento significativo o severo". En particular, se observan incumplimientos en:
- Licencias y autorizaciones.
- Protección agua.
- Residuos.
- Condiciones específicas de vertederos.
- Licencias y autorizaciones.
- Protección agua.
- Residuos.
- Condiciones específicas de vertederos.
Se dictó requerimiento para que se aportara documentación complementaria con fecha de 16 de septiembre de 2019. En respuesta, el 11 de octubre de 2019 la empresa aportó diversa info.
Desde el 11 de octubre de 2019 hasta febrero de 2020 no se inicia procedimiento sancionador.
Desde el 11 de octubre de 2019 hasta febrero de 2020 no se inicia procedimiento sancionador.
Preguntada por las infracciones concretas la Viceconsj. de Medio Ambiente del Gobierno Vasco explicó que "las chimeneas no estaban midiendo correctamente el metano, habían depositado algunos materiales para los que no tenían autorización y se había hecho un relleno no autorizado"
El 6 de febrero de 2020, sobre las 16:00 horas, trabajadores de la mercantil Verter Recycling se percatan de un abrupto movimiento de tierras. En pocos minutos, más de medio millón de metros cúbicos de tierra, residuos y basura se deslizan desde el vertedero ladera abajo.
Desde ese momento se pierde el contacto con dos trabajadores de Verter que en el momento del deslizamiento se encontrabajan trabajando para la empresa incumplidora. Además, el desprendimiento corta completamente la AP-8 y la N-634 en ambos sentidos, sita debajo del vertedero.
De inmediato los servicios de emergencia y equipos de rescate acuden a la zona en busca de los dos trabajadores desaparecidos, sin ninguna información ni protocolos especiales. La búsqueda continúa hasta la madrugada, momento en el que los equipos detectan presencia de amianto.
De esta forma, la búsqueda queda paralizada. Recordemos que el vertedero contaba con "autorización" para depositar amianto. De hecho, el propio Departamento de Medio Ambiente aportó datos específicos sobre las toneladas concretas de materiales con amianto depositados.
Más aún, como se ha acreditado, en julio de 2019 se realizó una inspección que constató deficiencias en el tratamiento de estos y otros residuos. Por tanto, el Gobierno Vasco era plenamente conocedor de este extremo. Pese a todo, no lo comunicó a los equipos de rescate.
Equipos de rescate y operarios de Interbiak estuvieron durante horas en el terreno contaminado. La prioridad absoluta fue en todo momento liberar la circulación de la AP-8, una de las vías con mayor afluencia de Euskadi. En ningún momento se comunica la presencia de amianto.
Huelga decir, por supuesto, que la población de los alrededores (Zaldibar, Mallabia, Ermua y Eibar) no tenía ni la más remota idea de la presencia de este tipo de residuos a escasos metros de sus casas. Y, por supuesto, NUNCA se informó sobre las deficiencias de la instalación.
El 7 de febrero, sobre las 9 de la mañana se libera un carril de la AP-8 y se habilita para la circulación en ambos sentidos. Sin embargo, hasta las 15:00 no se reanudan las labores de rescate de los trabajadores desaparecidos. Esta vez sí, con medios y protocolo para amianto.
Las labores de búsqueda prosiguen, sin éxito, durante el resto del día 7.
Para colmo, cuando los equipos de rescate abandonan el lugar se declara un incendio en la parte alta del vertedero que aún hoy no ha conseguido ser extinguido.
Para colmo, cuando los equipos de rescate abandonan el lugar se declara un incendio en la parte alta del vertedero que aún hoy no ha conseguido ser extinguido.
El incendio no hace sino confirmar la más absoluta descoordinación y falta de información de las autoridades. Mientras @GobiernoErmua afirma que se trata de un incendio provocado por los propios servicios de emergencia, @BomberosBizkaia lo desmiente categóricamente.
El día 8 de febrero el incendio declarado durante la noche continúa sin poder extinguirse. Finalmente, tras comenzar a llover con cierta intensidad se toma la decisión de suspender las labores de rescate por la lluvia y la inestabilidad del terreno.
A lo largo del día 8 el incendio no se extingue, todo lo contrario. Y eso pese a las precipitaciones caídas durante todo el día. El incendio continúa con las labores de rescate suspendidas, arrastrando todo el humo a las localidades de Ermua y Eibar.
Mientras, los residuos "no tóxicos" retirados para la prioritaria apertura parcial de la AP-8 se depositan en la antigua entrada a la AP-8 de Ermua, a escasos metros de casas e incluso un colegio público.
Cuesta creer que solo se depositen en ese lugar residuos "no peligrosos" en la medida en que, cuando fueron retirados, los operarios ni siquiera conocían la presencia de amianto entre los mismos.
Así, los restos podrían ir a parar, entre otros, al vertedero industrial de Mallabia (Areitio) "Betearte". Muy cerca de la zona. Vertedero, este último, que en 2017 ya protagonizó otro importante incendio y nube tóxica.
A lo largo del día 8 y la madrugada del día 9, con el incendio plenamente activo, @ekologistak denuncia la más que probable presencia de lindano (evidencias por el olor del humo), material altamente tóxico. Por su parte, el Gobierno Vasco asegura que no tiene constancia de ello.
Sin embargo, la propia Viceconsejera de Medio Ambiente Elena Moreno había afirmado también con anterioridad que la empresa "había depositado algunos materiales para los que no tenía autorización y había realizado un relleno no autorizado".
El mismo día 8, con las labores de búsqueda y rescate suspendidas y el incendio activo por la dificultad de acceder a la zona por parte de los medios de extinción, los responsables del Gobierno Vasco comienzan a acercarse tímidamente a la zona.
Por su parte, las autoridades municipales también muestran su más absoluta y plena disposición y transparencia para informar a la ciudadanía.
El día 9, cuatro días después del derrumbe, se reanudan las tareas de búsqueda de los trabajadores, esta vez, con maquinaria pesada (excavadoras), para poder trabajar a más profundidad. De nuevo, sin éxito, se suspenden a las 18:00 horas "por falta de luz".
Asimismo, el propio día 9 un helicóptero de @112Cantabria se traslada desde dicha Comunidad para realizar tareas de apoyo a la extinción del fuego. Se realizan un total de 21 descargas entre las 13 y las 18 horas.
También, el mismo día, las mediciones de aire realizadas por el Gobierno Vasco arrojan "picos no preocupantes de compuestos orgánicos volátiles en el aire".
Suspendidas las labores de rescate y extinción, el incendio se reaviva y recrudece a lo largo de la noche del día 9
Hartos del silencio y la nefasta gestión de las instituciones la población de #Ermua, #Eibar, #Mallabia y #Zaldibar convoca sendas manifestaciones para el lunes día 10 con el lema #ZaldibarArgitu
