My Authors
Read all threads
Dans le cadre du plan de soutien à la filière automobile annoncé par @EmmanuelMacron, la voiture électrique est mise en avant pour sauvegarder des emplois et protéger le #climat.

Quid des émissions CO2 d'un tel véhicule?
➡️Je vous propose mon retour d'expérience.

#Thread 1/9
2/9

La Zoe de mon épouse nous a été livrée début janvier 2018.
Afin d'obtenir une vision précise de la consommation électrique ce ce véhicule, j'ai effectué lors de chaque recharge de la batterie un relevé systématique de différents paramètres, indiqués dans le tableau suivant.
3/9

La synthèse de ce tableau en quelques chiffres:

1. AUTONOMIE CONSTATÉE

- au cours des mois d'automne et d'hiver, l'autonomie de la Zoe est d'env. 250 km.
- en été, on dépasse 350 km.

Les pneux été "Energy Saver" (Michelin) augmentent à eux seuls l'autonomie d'env. 30 km.
4/9

2. ÉNERGIE ÉLECTRIQUE INJECTÉE

Les 11 951 km parcourus en 2018 ont nécessité l'injection d'env. 1 850 kWh (compteur maison), soit une moyenne d'env. 15,4 kWh / 100 km.
Avec une prise Green-Up 3.2 kW, compter env. 9 min/% de capacité (soit 13,5 h pour passer de 10 à 100%).
5/9

3. ÉMISSIONS (directes) DE CO2

Pour les 11 951 km, env. 120 kg de CO2 émis (calcul basé sur un facteur d'émission de 60 gCO2/kWh - voir détails ci-dessous).
À comparer aux 1 700 de CO2 d'une citadine essence comparable à la Zoe, soit une réduction de plus de 90%.
Et en ACV?
6/9

4. ÉMISSIONS DE CO2 EN ANALYSE DE CYCLE DE VIE

En France, un véhicule électrique émet env. 3 fois moins de CO2 qu'un véhicule à moteur thermique de même catégorie.

Sur 10 ans (150 000 km), cela représente env. 17 tCO2 en moins par véhicule (9 tCO2 au lieu de 26 - voir ⬇️)
7/9

Autrement dit, remplacer un million de véhicules thermiques par la même quantité de véhicules électriques permettrait de réduire les émissions du secteur des transport d'env. 17 MtCO2/an en France, soit env. 15% des émissions annuelles de ce secteur (en ordre de grandeur).
8/9

Au vu de ces ordres de grandeur, affirmer qu'un véhicule électrique ne contribue pas à diminuer les émissions de CO2 est tout simplement faux, même si ce genre de voiture est loin d'être la panacée pour le #climat, par rapport au vélo ou à la marche à pied, par exemple.
9/9

Pour tous ceux qui sont encore plus idéalistes et pragmatiques à la fois, la solution suivante permet de se déplacer presque aussi rapidement et confortablement que dans un VE sur des courtes distances (50 km).

@M_Orphelin, la rendrez-vous légale?

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh.

Enjoying this thread?

Keep Current with Emeric FINCK

Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

Twitter may remove this content at anytime, convert it as a PDF, save and print for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video

1) Follow Thread Reader App on Twitter so you can easily mention us!

2) Go to a Twitter thread (series of Tweets by the same owner) and mention us with a keyword "unroll" @threadreaderapp unroll

You can practice here first or read more on our help page!

Follow Us on Twitter!

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3.00/month or $30.00/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!