Aliás, a história do canal de Suez é maravilhosa, é puro suco de imperialismo do século XIX. Franceses resolvem montar o canal, conseguem apoio de um governo fantoche do pashá egípcio, o seu sucessor vê que o troço é um elefante branco e vende para os ingleses... 
...aí o canal passa a dar lucro imediato.
Como? Simples, os britânicos boicotaram o canal, mudando o sistema internacional de tonelagem de navios, diminuindo a arrecadação tributária da empresa.
Como? Simples, os britânicos boicotaram o canal, mudando o sistema internacional de tonelagem de navios, diminuindo a arrecadação tributária da empresa.
Nem vou entrar depois no quesito independência egípcia, governo Nasser e o papel de ingleses e franceses, junto com Israel, para impedir a nacionalização do canal - num raro caso da Guerra Fria em que EUA e URSS se uniram para defender a soberania egípcia.
(ok, defender é um exagero, mas para se contrapor aos agressores mesmo)
O que virou Suez depois, conforme o regime egípcio se afundou na corrupção e no entreguismo com os EUA, é outra história, claro. Mas poucas obras simbolizam tanto a permanência do imperialismo quanto ele.
O que virou Suez depois, conforme o regime egípcio se afundou na corrupção e no entreguismo com os EUA, é outra história, claro. Mas poucas obras simbolizam tanto a permanência do imperialismo quanto ele.
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
