[Thread] Pour8⃣Français sur 🔟, améliorer l'offre ferroviaire est prioritaire pour les #regionales2021 🚉
Bonne nouvelle : les Régions peuvent agir pour développer et améliorer l’offre de 🚃 !
Tour d’horizon des enjeux pour mettre les #RégionsEnAction 👇
reseauactionclimat.org/regionales-le-…
Tout d’abord, le 🚃 est un des modes de transport les moins émetteurs de gaz à effet de serre (GES).
Sur un trajet régional de 50km, le 🚃 (TER) émet 8⃣fois moins de GES que le même trajet en voiture individuelle thermique 🚗☁️
Le 🚃 est aussi un véritable outil d’aménagement du territoire et une alternative efficace à la voiture individuelle.
Environ 7⃣0⃣% des français habitent à moins de 5⃣km d’une gare. Une distance facilement réalisable en vélo, avec ou sans assistance électrique 💪🚲🚉
Enfin, le 🚃 est aussi pourvoyeur de nombreux emplois non délocalisables sur le territoire.
Parmi les modes de transports favorisant la transition énergétique, le 🚃 est ainsi le premier secteur créateur d'emplois directs 🥇
Et pourtant, malgré le très fort potentiel du 🚃 pour répondre à la fois aux enjeux de mobilités, de #TransitionEcologique , d’aménagement du territoire mais aussi d’emplois, ce dernier demeure largement sous exploité et est même souvent menacé ... 🙄
Par ex : l'insuffisance des investissements dans l’entretien du réseau a entraîné depuis 2015 la fermeture de plus 1100 km de petites lignes.
Aujourd’hui, 40% de ce réseau est menacé de fermeture faute d’investissements massifs dans les prochaines années.
reseauactionclimat.org/wp-content/upl…
L’âge avancé du réseau de petites lignes (36,7 ans) a aussi un impact direct sur l’exploitation des lignes.
Le mauvais état des voies entraîne par ex de nombreux ralentissements qui impactent la vitesse commerciale des 🚃 et les pénalise face à d’autres modes de transport.
Enfin, les déplacements intermodaux et notamment les déplacements 🚲🚃 sont très peu développés en France : 3⃣% des déplacements contre 3⃣0⃣% aux Pays-Bas.
La tarification du train demeure aussi souvent insuffisamment attractive pour inciter à son utilisation.
Les candidats aux #Régionales2021 peuvent faire du 🚃 un transport quotidien en:
1⃣proposant une tarification solidaire
2⃣améliorant l'intermodalité (développement des parkings 🚲 sécurisés en gare + embarquement 🚲 dans les trains)
3⃣↗ l'offre et la fréquence des 🚃
Pour tout savoir sur ce que les Régions peuvent faire pour accélérer le développement du 🚃 dans les territoires, retrouvez le détail des propositions du @RACFrance pour ces élections régionales👇
reseauactionclimat.org/regionales-le-…

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Réseau Action Climat

Réseau Action Climat Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @RACFrance

26 May
[Thread] Les ✈ représentent 14,9% des émissions du secteur des transports 🇫🇷

Ce sondage @harrisint_fr est clair : les Régions doivent en priorité ⛔ le soutien aux aéroports.

Les candidats aux #Regionales2021 doivent mettre leurs #RégionsEnAction

reseauactionclimat.org/transport-aeri…
Les Régions ont les compétences pour freiner le développement de l' ✈ :
⛔ Opposition aux projets d'extension 🛫
💰 Redirection des financements attribués aux compagnies ✈ et aéroports

Les candidats aux #regionales2021 doivent prendre leurs responsabilités.
1⃣7⃣0⃣0⃣0⃣0⃣0⃣0⃣0⃣ €
C'est le montant des aides aux aéroports par an, selon une étude de la @FNAUT_fr

💡Les transports durables (trains, vélo) pourraient bénéficier de ces financements... Si les candidats en faisaient le choix. #RégionsEnAction
actu-environnement.com/ae/news/Fnaut-…
Read 5 tweets
25 May
Réaction des ONG du @RAC - Sommet européen #EUCO

Aujourd’hui, les chefs d’Etats et de gouv 🇪🇺 n’ont pas pris de décision sur le plan d’action pour atteindre -55% d’émission en 2030 en Europe.
Explications : un thread 👇

@greenpeacefr @WWF_Pol @VMalingre
Cela signifie que la Commission 🇪🇺 a les mains libres pour proposer son plan #Fitfor55. Elle doit :
✅ accélérer la transition pour dépasser les 55 %
❌ éviter les solutions injustes socialement
Nous comptons sur elle.
⚠ Mais pas de consensus aujourd’hui = aucune proposition néfaste pour le #Climat écartée

Les États doivent rester au cœur du plan d’action 🇪🇺

❌ La création d’un marché CO2 pour les transports routiers et les bâtiments ne doit pas se substituer à leurs actions.
Read 6 tweets
18 May
🚨 L'@IEA, dans son scénario de neutralité carbone à 2050 pour limiter le réchauffement du #climat à 1,5°C indique :
💬 "Nous n'avons plus besoin d'ouvrir de nouvelles réserves d'énergies fossiles"
📢 et appelle à ⛔ les investissements dans ce secteur !

iea.org/news/pathway-t…
Pour cela, une multiplication par4⃣du rythme du déploiement du photovoltaïque et des #Eoliennes est nécessaire.

⚡Les énergies renouvelables seront à l'origine de près de 90 % de l’électricité en 2050.
Ce développement très fort des énergies renouvelables et la transformation des autres secteurs comme :
✈ le #transport ou
🏠la #rénovation des bâtiments...
...peut conduire à la création de 30 millions d’emplois d'ici à 2030 !
Read 5 tweets
12 Mar
[THREAD 1/10] Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières 🇪🇺
Les Députés européens ont donné leur feu vert 🟢à la création d'un mécanisme qui permettra de faire payer le prix du CO2 européen aux produits importés.
Une bonne idée 🤔? OUI, mais sous conditions.
2/10 Aujourd'hui, l'#industrie européenne 🇪🇺 est protégée par des permis à polluer gratuits, appelés quotas gratuits, qui lui permettent d'échapper quasiment entièrement au principe de pollueur-payeur ⚫️.
Résultats ? Les émissions de l'industrie stagnent au lieu de baisser 📉
3/10 Un peu facile d'appliquer le prix du CO2 aux produits importés quand les industries européennes ne le payent pas elles-mêmes.
Sans la suppression des permis à polluer gratuits, le mécanisme serait un beau cadeau pour l'industrie 🎁💰.

Mais un danger pour le climat ⚠️
Read 10 tweets
7 Jul 20
La France a connu une baisse de 1 % de ses émissions de gaz à effet de serre entre 2018 et 2019.

Bonne nouvelle ? Hélas non.

🧐 On vous explique pourquoi.
THREAD 🔽
reseauactionclimat.org/climat-france-…
Certes, la France respecte son objectif pour l’année 2019 puisqu’elle est à 0,7 % en dessous (440,7MtCO2e émises, dans le cadre des 444MtCO2e budgétées)

🔴 MAIS un rappel s’impose : ces budgets carbone ont été revus à la hausse et sont insuffisants.
🧐 Des budgets carbone rehaussés : qu’est-ce que cela implique ?

👉 L’objectif final (2050) ne change pas, mais les objectifs intermédiaires si : la courbe devient plus “drastique” dans quelques années(impliquant des conséquences sociales et économiques fortes).
Read 11 tweets
9 Oct 19
Dans le semaines qui viennent, nous suivrons ici les évolutions des débats sur le budget #PLF2020.

✅ Quel parlementaire agit pour une transition climatique juste ?
❌ Qui bloque ?

Thread 🔽🔽
Taxe carbone plus juste #PLF2020 :

@M_Orphelin et @BertrandPancher proposent un amendement pour instaurer un Crédit d’impôt “Revenu climat” qui va être rediscuté en 2ème partie du PLF.

assemblee-nationale.fr/dyn/15/amendem…
@M_Orphelin @BertrandPancher ✅L’amendement déposé par @jmzulesi @M_Orphelin @BertrandPancher @delphinebatho est adopté.
Il propose un rapport s/ l’élargissement de la prime de transition énergétique aux propriétaires bailleurs pour lutter contre la location des passoires énergétiques
assemblee-nationale.fr/dyn/15/amendem…
Read 18 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!

:(