Tenochtitlán, por vezes, é chamada de “a Veneza das Américas” pelo fato de ter sido uma cidade composta por diversos canais aquáticos.
Historiadores calculam que haviam pelo menos 100.000 canoas sobre o lago Texcoco na época da invasão espanhola.
Quase uma por pessoa! 🛶
Historiadores calculam que haviam pelo menos 100.000 canoas sobre o lago Texcoco na época da invasão espanhola.
Quase uma por pessoa! 🛶
As águas que circundavam a capital asteca eram cheias de canoas de diferentes tipos e tamanhos, elas eram um modo eficiente de veículo, servindo para transporte de mercadorias e pessoas, remoção de resíduos, raides, e diversas outras tarefas pro funcionamento da cidade!
A localização da ilha também tinha suas vantagens, o lago oferecia uma eficiência de transporte maior do que rotas terrestres para as mercadorias.
O mercado de Tlatelolco era aberto 24h/7 dias, com seus números crescendo de 40 mil pra 60 mil em mercadorias nos maiores dias.
O mercado de Tlatelolco era aberto 24h/7 dias, com seus números crescendo de 40 mil pra 60 mil em mercadorias nos maiores dias.
A maioria das canoas representadas em Códices mediam 4m de comprimento e eram modeladas a partir de um único tronco de árvore e impulsionadas por um remo.
O Códice Florentino observa que os astecas atribuíram a invenção do remo à Opochtli, um aspecto de Tlaloc, deus da chuva.
O Códice Florentino observa que os astecas atribuíram a invenção do remo à Opochtli, um aspecto de Tlaloc, deus da chuva.
Fonte: Mexicolore.
Imagem 1: Arte por Felipe Dávalos/Latin American Studies.
Imagem 2: Códice Florentino, livro 2.
Imagem 3: Códice Mendoza, fólio 60.
Imagem 4: Códice Mendoza, fólio 63.
Imagem 1: Arte por Felipe Dávalos/Latin American Studies.
Imagem 2: Códice Florentino, livro 2.
Imagem 3: Códice Mendoza, fólio 60.
Imagem 4: Códice Mendoza, fólio 63.
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