The 30 Mio. cars in Britain use 40.000 Mio. liters of fuel per year, equivalent to fill a 60l-Tank 22 times a year, or about once every 17 days. Gas stations are typically resupplied every 2-3 days. When 20% of all cars want to fill up on one day, they will suck... #fuelshortage
...all fuel stations dry. On the next day, only 1/2-1/3 of the gas station would normally be supplied, leaving up to 2/3 of the stations dry, and unless you increase fuel transports well above "normal", this 1/3 of the pumps that got fuel will we sucked dry ... #fuelshortage
...again the same day through the normal daily demand, leaving 1/2-2/3 of the pumps dry indefinitely. Eventually people might relax and tank less than normal and let their car tank levels drop, but why would they while 2/3 of the pumps are still dry? #fuelshortage
If you double the transports, the crisis would be over in a couple of days, but if you add let's say just 10% transports, you might still not meet demand because supply was lower than normal demand before the crisis started. #fuelshortage
In fact, some pumps had to close because they could not be supplied was what triggered the run. People in the UK did not just start to fuel up for no reason. People nowhere outside the UK did. #fuelshortage
If people could and would believe Johnson that things will normalize when everyone would let the fuel levels in their cars drop, things would improve quickly when normal demand is really met, but people can't and won't believe it until they see it. #fuelshortage
That's the problem when you can't trust what the government says in a crisis. That will severly limit the options and make things worse than they would have to be and lengthen the crisis. #fuelshortage
I hope for the almost half of the people who voted against #brexit that things will get better soon, and it also isn't the fault of the 52% brexiteers. They didn't vote for that, but it is an unintended direct consequence of their vote, so my suggestion would be that...
...these 52% just take and make the fucking jobs they drove the foreigners out of or start to push for things being done differently and reverse some decisions and ask foreigners very nicely to come back and offer them even a more generous future in your country than before.
In other words: You can either take the jobs or kiss foreigner' asses until they take them back, or things probably won't improve. How should they if they if you keep doing things the same way that got you into this mess in the first place? #fuelshortage
Im am not being rude, but I am also German, so I might lack the courtesy of English people when laying down some facts. And things are not that bad, compared to how bad they can get when you continue to not fix the problems. #fuelshortage
You might cling to the hope that things just will magically get better by themselves, or that the government will somehow fix it, but I see no other options than those I laid out. Now way around the work must be done by someone. I wish you good luck, United Kingdom. #fuelshortage
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Um Deutschlands Primärenergiebedarf mit Solarzellen zu decken, bräuchte es rund 5% der Landesfläche an Solarzellen. Als bebaut gelten in Deutschland 8% der Fläche. Nehmen wir 50% Verluste im Energiesystem an, bräuchten wir rund 10% der Landesfläche oder 20% der Agrarfläche.
Würden wir auf 20% der Agrarfläche Energiepflanzen anbauen (aktuell 7%), könnten wir daraus 3,6 Mio. t Biodiesel machen oder 12% des Jahresbedarfs an Sprit abdecken oder mit 47 TWh nur 1,3% (!) unseres Primärenergiebedarfs.
Würden wir auf den 7% der Agrarfläche, auf denen gerade Energiepflanzen angebaut werden, Solarzellen aufstellen, also rund 13.000 qkm, könnten wir ca. 2000 TWh elektrische Energie produzieren, entsprechend dem dreifachen (!) der derzeitigen gesamten Bruttostromproduktion in...
Ich hätte gerne von der Politik eine Zielbeschreibung, wo wir eigentlich am Ende hinwollen, 2050 und danach, und ich finde den Begriff der CO2-Neutralität sehr problematisch. Menschenliches und tierisches Leben ist nicht CO2-neutral.
Die Zahl der Menschen in Deutschland lässt sich kaum steuern, die Zahl von Haus- und Nutztieren schon eher, aber beides ist politisch schwierig. Man kann halt mit Steuern und Abgaben die Haltung verteuern und Subventionen streichen, aber das entscheidet die EU.
Auf jeden Deutschen kommen also 2,1 Hühner, 1/3 Haustier, 1/3 Schwein und 1/7 eines Rindes, die hier gehalten werden. Wenn wir jetzt alle in kleinen Bauernhöfen leben würden, fände ich ein Rind, zwei Schweine und zwölf Hühner für eine sechsköpfige Familie jetzt nicht übertrieben.
Großbritannien kriegt seine Autos nicht betankt. Das kannten wir in diesem Jahr nur von den USA, als das Abrechnungssystem der Colonial-Pipeline gehackt wurde und die Ölversorger daher den Tankstellen den Hahn abgedreht haben.
Als Argumente für Kapitalismuskritik oder Heraufbeschwören von „Peak Kapitalismus“ eignet sich das nur bedingt, denn generell sind Märkte resilienter und effizienter als Pläne, aber ohne Plan geht es halt auch nicht, …
…und der Brexit ist genau genommen auch kein „kapitalistisches“ Vorhaben, sondern ein protektionistisches, und wenn ein Staat in kurzer Zeit 1 Mio. Arbeitskräfte vertreibt, braucht er einen Plan, das zu kompensieren, und offensichtlich gab und gibt es keinen Plan dafür.
"Die [] Regierung [] indes teilte mit, es gebe keinen Mangel an Kraftstoff. Die Bürger müssten nur damit aufhören, Panikkäufe zu tätigen und wieder nur so viel tanken, wie sie benötigten. Dann werde sich die Lage wieder beruhigen." Mal nachrechnen. spiegel.de/wirtschaft/soz…
Rund 30 Mio. britische Autos verbrauchen im Jahr 40 Mrd. Liter Diesel und Benzin, rund 22 Tankfüllungen a 60 Liter, alle 17 Tage eine. Tanken alle Briten an einem Tag voll, braucht es an dem Tag so viele Tankwagen wie sonst in 17 Tagen.
Die Tankstellen lagern wohl typischerweise Vorräte für 2-3 Tage, die wahrscheinlich 10-20% der 30 Mio. Autos volltanken können. Mit anderen Worten: Wenn 20% der Leute an einem Tag tanken gehen, sind alle Tankstellen leer. Am nächsten Tag können aber nur ...
Dieser Thread bestätigt meine Vermutung, dass ein Grund für den Erfolg der FDP bei jungen Leuten ist, dass alle anderen Parteien von vielen jungen Leuten als Verbots-, Gängelungs-, Stillstands- und Hochsicherheitsrentnerparteien wahrgenommen werden.
Des weiteren war die FDP länger nicht dabei in einer Bundesregierung, und als junger Mensch habe ich immer Oppositionsparteien gewählt.
Tatsächlich halte ich in Deutschland auch den liberalen Gedanken für stärkenswert, und von der FDP kann man zumindest erwarten, dass sie sich gegen mehr staatliche Überwachung und Gängelung einsetzt.
Keine Ahnung, was sich UK von diesen Visa für Lkw-Fahrer verspricht, aber LKW-Fahrer sind gerade überall auf der Welt gefragt, und ich würde den Teufel tun und da hin zurück gehen, wenn ich wg. Brexit rausgeworfen worden wäre. Oder Corona. abcnews.go.com/International/…
Mir tun die intelligenten und weltoffenen 48% der Briten leid, die sich das von 52% Dummköpfen und Chauvinisten haben einbrocken lassen. Mit Autarkie als Wirtschaftskonzept ist Hitler schon gescheitert, und es gibt seit Jahrzehnten in allen Ländern Jobs, für die sich …
…nicht genug Einheimische finden, weil sie zu unattraktiv sind. Im Grunde genommen begrüßenswert, wenn jetzt Fahrer besser bezahlt werden, aber man hätte halt vor Jahren Leute ausbilden müssen, undes konnte ja keiner ahnen, dass wenn man “Ausländer” rauswirft, sich…