Thread by @LeonAdegeest1

Voor wie het overzicht kwijt is, eerst een recap van bijna twee jaar #stikstofgate #LelystadAirport. Op 3 januari 2020 (en dat was niet het begin) heeft @SATL_Lelystad @HoogOverijssel een #Wob-verzoek ingediend naar de gereserveerde stiktofruimte voor #LelystadAirport:

Op 11 mei 2020 besluit de minister @minlnv e,e.a. vrij te geven, waaronder Stuk 1: "Feitelijke reserveringsruimte vliegvelden onder PAS (.gml-document)". Zie drive.google.com/file/d/1YeVR_p…

We maken bezwaar tegen dit besluit, m.n. omdat de berekening van de gereserveerde stikstofruimte oncontrolleerbaar is. En omdat we ernstig twijfelen aan de volledigheid van de verstrekte info. De invoer ontbreekt: zonder invoer geen uitvoer.

Op 28 september 2020 volgt een besluit van het ministerie op ons bezwaar. Na een hoorzitting waarin we e.e.a. hebben toegelicht, wordt ons bezwaar toch afgewezen:

Reden: men kon niks meer vinden. Let wel: het gaat om de stikstofberekening, waarbij de stikstof ontwikkelingsruimte voor alle luchthavens is vastgesteld als basis voor de PAS-boekhouding. Dat nou net de invoer voor luchthavens niet meer te vinden zou zijn,

In de afwijzing refereert de minister naar Stuk 6 vd inventarislijst: "Stikstofberekeningen luchthavens ten behoeve van de PAS" uit 2014 door @NLR_NL. In dat rapport staat expliciet dat bestanden met berekende emissies digitaal aan @minezk zijn gestuurd: api.commissiemer.nl/docs/mer/p27/p…

12 november 2020 doet @SATL_Lelystad @HoogOverijssel per email alsnog een #Wob-verzoek naar deze Excel-bestanden. Na nog een keer zoeken vindt @minlnv dan toch dit Excel-bestand (maar niet voordat @suzanne_GL met NLR-rapport in de hand @MinIenW in TK hiermee confronteerde):

Het Excel-bestand suggereert dat er gerekend is met grote warmteinhoud. Maar een aantal parameters die AERIUS nodig heeft om de depositie te kunnen berekenen, staan juist niet in het bestand. Kortom: ook dit bestand was niet hét invoerbestand.

Als er echt gerekend is met de in Excel getoonde warmteinhoud (hier 'heatflux'), dan is er veel te weinig stikstofruimte gereserveerd, Want (onrealistisch) grote warmteinhoud betekent (onrealistisch) weinig depositie in de nabij-gelegen natuurgebieden. Maar weer door..

Vlak daarvoor, 10/10/2020, stelde SATL al beroep in bij Rechtbank Zwolle tegen het besluit van LNV, simpelweg omdat een uitvoerbestand niet kan bestaan zonder invoerbestanden. drive.google.com/file/d/1fNHDp5…

3 juni 2021 was de zitting: @SATL_Lelystad werd in het gelijk gesteld en het besluit van de minster werd vernietigd. De minister werd opgedragen binnen 6 weken een nieuw besluit te nemen. Hier heeft ze nog steesd niet aan voldaan!
satl-lelystad.nl/2021/06/18/rec…

https://twitter.com/LeonAdegeest1/status/1400120197508435968

Op 9 september 2021 volgt een zitting bij de @RaadvanState. Bij deze onze pleitnotitie: drive.google.com/file/d/1OeGk7D…
Wederom krijgt @SATL_Lelystad gelijk. De LNV (of EZK)-juris zegt toe binnen 4 weken het bestand alsnog toe te zenden. Zie ook:

https://twitter.com/LeonAdegeest1/status/1434893039210835972

Om uiteindelijk dus te melden dat er slechts een paar GIS-bestanden waren, met daarin dezelfde info als in het eerder verstrekte Excel-bestand.
Tja.. eerder had ie al gezegd dat er geen invoergegevens waren aangepast... dus grote warmteinhoud...hmm... Wij vinden hier wat van...

Vandaag dan het antwoord op de vragen:
1. Heeft het ministerie nu wél of niet de invoergegevens verstrekt, waarmee in 2014 is gerekend?
2. Zo ja/nee, wat betekent dit (voor zover te overzien)?

https://twitter.com/LeonAdegeest1/status/1449414284279156743