🚨Le nouveau rapport du #GIEC « Atténuation du changement climatique », vient de paraître et présente des solutions pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre.
🌡️ Les 2 premières parties du rapport montraient que le réchauffement risquait d'atteindre rapidement les +1,5°C et qu'au-delà, de nombreux impacts seraient irréversibles…
Cette 3e partie montre que cet objectif est réalisable avec une action forte et immédiate.
Les conclusions du #GIEC montrent l'importance de changer nos modes de vie pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Le combo sobriété / efficacité / renouvelables présente un fort potentiel pour les diminuer et ainsi limiter le changement climatique !
Depuis le précédent rapport du #GIEC (2014), d'importants progrès ont été réalisés :
🏭 Il est désormais possible de décarboner l'#industrie avec des politiques adaptées ;
☀️ Les énergies renouvelables #EnR ont connu des avancées plus rapides que prévues et leur coût à chuté !
⚡️ Les #EnR sont centrales dans ce nouveau rapport, avec un potentiel d'atténuation très élevé (beaucoup plus que le nucléaire) pour des coûts très bas.
En revanche il faut accélérer leur déploiement, pour le moment insuffisant pour atteindre les objectifs climatiques !
🌱 Pour l'#agriculture, le #GIEC indique que l'agroécologie offre, en plus d'une participation à l'atténuation, de nombreux co-bénéfices pour la #biodiversité, la qualité de l'eau et de l'air, la sécurité alimentaire...
🫘 Côté #alimentation, le rapport confirme que le passage à des régimes alimentaires avec moins d'aliments d'origine animale permettrait une diminution significative des émissions de #GES !
🚲 Donner la priorité au vélo, à la marche, aux transports en commun, adopter une mobilité électrique : avec des politiques adaptées, ces actions pour les #transports ont elles aussi un fort potentiel pour limiter le changement du #climat.
🌍 Ces transitions ne pourront pas être accomplies sans soutien aux pays en développement !
Selon le #GIEC, elles seront rendues possibles par la prise en compte des principes de justice, d'égalité et d'équité.
Quelques points à retenir du rapport inédit de la @Courdescomptes sur l'adaptation au changement climatique 🧵 lefigaro.fr/conjoncture/ad…
D’abord un constat sur le manque de données consolidées.
Il n’existe pas d’évaluation globale des coûts actuels et à venir des impacts du changement climatique en France.
Mesurer l’ampleur des risques est pourtant nécessaire pour accélérer l’action.
Peu de données disponibles sur les besoins d’investissements pour l’adaptation.
Et la question cruciale : qui doit payer ? Quels mécanismes de solidarité qd cela touche des secteurs essentiels et tous les acteurs (entreprises, pouvoirs publics, citoyens) ?
Voilà nos sources et les faits👇 1. En 2021, la France a été condamnée par le Conseil d’État pour inaction climatique, elle devait prendre toutes mesures utiles pour remettre la France sur la bonne trajectoire avant le 31/03/2022
👉 https://t.co/2uSuG7xziwtinyurl.com/yw2tb6yv
2. Récemment en mai, le @Conseil_Etat a enjoint à nouveau le Gouvernement de prendre de nouvelles mesures d’ici le 30 juin 2024, pour garantir l’atteinte de nos objectifs climatiques, pourtant inscrits dans la loi.
3. Le @hc_climat, institution indépendante, confirme le rythme trop lent, et a appelé la France à « acter l’urgence » et à accélérer une action « insuffisante », en doublant presque sa réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Alors que le COI remettra prochainement son rapport afin d’éclairer les choix politiques d’investissement du Gouvernement, le @RACFrance publie son propre Plan d’investissement dans les infrastructures de transport afin de réussir la transition écologique 👇
Les choix politiques qui seront faits par le Gouvernement feront office de test de crédibilité de la planification écologique 🧐
Plusieurs dizaines de milliards d'€ sont en jeu et ces choix conditionneront la manière dont nous nous déplacerons au cours des prochaines décennies
En pleine crise écologique et alors que notre système de transport affronte depuis plusieurs mois des crises à répétition, le @RACFrance détaille 5⃣ propositions pour faire de ce quinquennat celui de la transformation de notre mobilité
Le tout voiture est un poids pour le climat, la santé, et les Français les plus modestes. Son coût s'élève à 4210€ par an, soit un quart d'un SMIC chaque mois, c'est le constat de notre nouvelle étude.
Un thread ⬇️🧵
C'est notamment la très forte augmentation du prix des carburants qui alimente cette hausse du prix de la voiture
En 2022, le carburant représente à lui seul une dépense moyenne de 1400€/an. Une raison de plus de sortir au plus vite des énergies fossiles.
Sans rupture politique majeure en matière de mobilité, cette situation risque de s’aggraver au cours des prochaines années ...
On a évalué que le coût de la voiture pourrait atteindre plus de 4900€ annuels à la fin du quinquennat.
Soit 410€ tous les mois.
#PayUp4LossAndDamage :
La Corne de l'Afrique rencontre sa pire sécheresse depuis 40 ans, nouvel exemple des dégâts irréversibles du changement climatique.
Après 4 saisons de pluies défaillantes, la situation est critique en Éthiopie, Somalie et au Kenya : décès de millions de têtes de bétail, récoltes détruites, points d'eau asséchés…
Une situation qui sera de plus en plus fréquente avec le changement climatique.
Ces pays, qui sont en première ligne face à ces impacts, sont pourtant parmi les moins responsables de la crise climatique.
Pour les pays les + riches, aider les pays en développement n'est pas une question de solidarité mais bien de dette climatique.