vill ni höra om mitt senaste stadsbyggnadsprojekt?
det heter INTE mälarstad, men skulle kunna göra det om det inte lät så 2010. (namnet få vi fundera vidare på.)
behold stockholm! 
som vi alla vet lider stockholm av sin smala midja och obalansen mellan de norra och södra delarna av staden. en midja som blir tightare och tightare ju mer stan växer.
och här har vi en del av problemet. de som planerat stockholm har lämnat långa kilar av vildmark ända in i stadens hjärta. kanske trevligt för söndagsutflykter men föga användbart i vardagen för en växande stad. som dessa öar.
närmast obebodda. skyddade som själva satan förstås, men sådant kan ju skrivas om. de befinner sig mindre än en mil från city. närmare än kista, vällingby och farsta. men tyvärr helt outnyttjade.
men just nu håller en fantastisk möjlighet på att uppstå. under öar och fjärdar dånar sprängsalvorna när förbifart stockholms tunnlar meter för meter pressar sig fram. ungefär här:
ön som tunneln löper under heter kungshatt och har av göticistiska anfäder utsetts till platsen för den apokryfiske sveakungen erik väderhatt äventyr i grå forntid. på det behöver ingen tro, men namnet erik väderhatts-staden kanske inte är så dumt?
det behövs bara en liten, liten tunnel så kan kungshatt förenas med resten av stockholm. tre minuters körväg till kungens kurva, tio minuter till liljeholmen.
sedan är det inte svårt att låta hela denna arkipelag förenas av sköna, smäckra broar för cykel, gående och bilar. så här:
geografin påminner om öarna som utgör stockholms historiska centrum - gamla stan, riddarholmen, helgeandsholmen, skeppsholmen osv. här finns möjlighet till att skapa ett likadant kulturlandskap, buret på mälarnas kluckande vågor!
men alla ska förstås inte åka bil. även här finns en möjlighet. när den nya tunnelbanan mellan älvsjö och frihemsplan byggs kommer det skapa ett betydande kapacitetsöverskott från liljeholmen och norrut. där skulle en "mälartunnelbana" kunna ansluta för vidare färd norrut.
ungefär så här. (obs att linjen även kan dras ut till ekerö.)
dvs centralen/frihemsplan-liljeholmen och nya stationer björnholmen-fågelön-kungshatt(-ekerö).
bebyggelsen på kungshatt består huvudsakligen av fritidsfastigheter. en del äldre av grosshandlartyp som kan bevaras och integreras i den nya staden. men mycket är ren ödemark som lämpar sig väl för storskalig exploatering.
kungshatt från sydväst. tänk er ett strandvägen längs med vattnet och sedan terrasserade kvarter som letar sig upp på klippan! allt badande i kvällssolens röda strålar!
och vi borde passa på NU när alla bevarandekommunisterna är upptagna med det där nobelhuset! vi lär ju kunna ha hälften färdigbyggt innan de har tid att lyfta kulturdebattspennan.
reser vi en staty av erik väderhatt i hamninloppet lär vi få med sd på båten också.
