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Um carro eléctrico a carregar em modo lento mama 16A. Agora vamos assumir que um prédio aleatório no Porto tem cerca de 40 lugares de garagem. Em 5-10 anos os habitantes desse prédio passam a ter 20 carros eléctricos na garagem, e como tal carregam à noite.
Estamos a falar de 16x20=320A, isto traduz-se em 320A x 230V = 73,6kVA. A EDP distribuição tem uma potencia máxima para serviços comuns de 41,4kVA trífasicos com 60A por fase, ora isto dá para carregar 11 carros.
Os prédios com elevador normalmente contratam 20,7kVA. Vamos assumir que é o normal, para já estamos com um problema de potência contratada, ao elevar este valor os cabos eléctricos e disjuntor terão que ser mudados, em certos prédios falamos de obras complicadas e caras.
Segundo o Google o Porto em 2016 tinha 214 mil habitantes, e segundo o PORDATA, há 469 carros por cada mil habitantes em Portugal. isso dá cerca 106 mil carros no Porto. digamos que daqui a 10 anos há 20 mil carros eléctricos a carregar à noite, estamos a falar de cerca de 10GWh
Sem grandes dados e apenas com a consulta de um professor da FEUP, a rede de baixa tensão tensão não está preparada para estes consumos. "Em relação a esses problemas estamos na idade da pedra" disse o professor.
Isto são tudo contas feitas sem grande rigor, só uma analise por alto das exigências energéticas futuras. É previsível que o PS continue no governo, e as suas politicas de incentivo à aquisição de carros eléctricos continue também.
É expectável que o encaixe financeiro com os elevados impostos sobre o combustível seja para solucionar este problema. O secretário de estado da energia @Joaogalamba deve saber melhor do que ninguém quais os planos do governo para atacar estes problemas. Isso ou manda-me estudar.
