,
7 tweets,
1 min read
Read on Twitter
Kunjungan penumpang di berbagai bandara utama Indonesia drop 25% gara2 tren kenaikan harga tiket pesawat.
Dilema : kalau harga nggak naik, airline bisa kolaps (think batavia, mandala dll). Tapi kalau harga naik, penumpang drop.
Industri airline adalah bisnis yg sulit.
Dilema : kalau harga nggak naik, airline bisa kolaps (think batavia, mandala dll). Tapi kalau harga naik, penumpang drop.
Industri airline adalah bisnis yg sulit.
Tahun lalu garuda rugi 2.8 triliun. Citilink jg kesulitan hasillkan laba. Sriwijaya utangnya ke garuda maintenance gak sanggup kebayar.
Lion Air kayaknya jg tengah hadapi kesulitan finansial yg bikin pening.
Di seluruh dunia, sdh banyak airline yg bangkrut.
Lion Air kayaknya jg tengah hadapi kesulitan finansial yg bikin pening.
Di seluruh dunia, sdh banyak airline yg bangkrut.
Biaya avtur bisa telan 30% lebih biaya operasional. Patokan avtur pakai dollar dan harga cenderung mahal. Beli atau sewa pesawat pakai dollar.
Pendapatan utama airline kita pakai rupiah. Biaya2 pakai dollar. Kalau rupiah anjlok kayak tahun lalu ya babak belur.
Pendapatan utama airline kita pakai rupiah. Biaya2 pakai dollar. Kalau rupiah anjlok kayak tahun lalu ya babak belur.
Break even point beli pesawat Boeing kayak punya Lion itu sekitar 35 tahun. So long.
Bisnis airline nggak bisa pake mindset jangka pendek.
Dan dlm thn yg panjang itu, biaya operasional akan terus naik.
Maka moto harus operational excellence agar bs super efisien.
Bisnis airline nggak bisa pake mindset jangka pendek.
Dan dlm thn yg panjang itu, biaya operasional akan terus naik.
Maka moto harus operational excellence agar bs super efisien.
Gara2 tiket pesawat naik, tlyg traveling jadi drop. Hotel2 jadi sepi. Yg beli oleh2 jg turun krn sekarang ada fee bagasi.
Impak naiknya tiket pesawat ini kemana2 ternyata. Bisnis pariwisata yg paling terpukul. Traveloka dan tiketcom jg drop omzetnya.
Impak naiknya tiket pesawat ini kemana2 ternyata. Bisnis pariwisata yg paling terpukul. Traveloka dan tiketcom jg drop omzetnya.
Tapi tiket pesawat selama ini terlalu murah. Bahaya dalam jangka panjang. Akan banyak airline yg tak akan sanggup survive.
Jadi tiket yg sekarang agak mahal itu yg lebih feasible. Harga yg lebih rasional buat masa depan industri airline.
Jadi tiket yg sekarang agak mahal itu yg lebih feasible. Harga yg lebih rasional buat masa depan industri airline.
Memamg dampaknya pahit. Jumlah penumpang drop.
Harapannya pelan2 masyarakar bisa adjust dg kenaikan harga tiket ini dan kembali pakai jasa pesawat.
Belum tahu sbrapa dalam dan lama tren penurunan penumpang ini. Harapannya nggak terlalu lama.
Harapannya pelan2 masyarakar bisa adjust dg kenaikan harga tiket ini dan kembali pakai jasa pesawat.
Belum tahu sbrapa dalam dan lama tren penurunan penumpang ini. Harapannya nggak terlalu lama.
