Thread by @swordfish23

Heute wieder eine typische #Schmutzstreifen Situation. Ein Fahrer schrammt mit seinen Mercedes 10 cm an meinem Lenker vorbei. 190 m weiter rote Ampel. Weil ich gute Laune habe roll ich dort langsam ran und spreche den Herren freundlich an:

🚲 „Das nächste mal bitte mit Abstand überholen“
🚙 „Wieso? Ich war auf meiner Spur.“
🚲 „1,50m Sicherheitsabstand müssen Sie beim Überholen von Radfahrern einhalten.“
🚙 „Wieso? Ich bin auf meiner Spur gefahren und Sie auf Ihrer. Ich habe nichts falsch gemacht!“

🚲 „Das sind keine Fahrspuren und ohnehin ists völlig egal ob Spur oder nicht, sie müssen immer ausreichend Abstand zu beim Überholen einhalten, das ist sonst einfach zu gefährlich.“
🚙 „Wenn Sie mehr Abstand wollen, dann müssen Sie weiter rechts fahren.“ [zeigt auf den Gehweg]

🚲 „Sie müssen 1,50 m Abstand halten wenn Sie einen Radfahrer überholen, nicht ich irgendwo anders lang fahren. Einfach mal die StVo lesen.“
🚙 [fährt los und schreit] „Ich war auf meiner Spur, ich hab nichts falsch gemacht!“

»Schutzstreifen« bietet keinen Schutz, sondern animieren Autofahrer zu solchem Verhalten. Schlimmer noch, die Haltung das gar nichts falsch an der Fahrweise sei, sondern ganz ordentlich die „Spur“ benutzt worden sei, ist kein Schutz sondern Gefahr.

Zu den Risiken der #Schmutzstreifen gabs kürzlich eine Studie des UDV

▪Unfalldichte ist höher als im regulären Verkehr
▪Radfahrer werden deutlich öfter ohne Sicherheitsabstand überholt (jeder zweite PKW)
▪viel mehr Blockierer (Halten/Parken +30%)

udv.de/de/strasse/sta…

Die Empfehlungen des UDV laufen im Grunde darauf hinaus die Schutzstreifen durch Radwege zu ersetzen oder ganz abzuschaffen. Und Behinderungen und Risiken für die Radfahrer konsequent zu überwachen und zu ahnden. Eine Forderung der ich mich nur anschließen kann.