Neues über die Arbeitsbedingungen bei #Mjam: sie sind noch schlechter geworden. Der @msulzbacher hat mit mir darüber gesprochen warum: FahrerInnen werden jetzt Leistungsklassen eingeteilt, mit lukrativen Routen belohnt + mit schlechten bestraft. #gigeconomy #prekäreArbeit 
Wer für #mjam nicht jeden Sonntag radelt, sondern nur 1x frei nimmt/ krank ist rutscht im Ranking ab. Auch wer 1x zu spät kommt, hat für 4 Wochen einen Strafpunkt. Wer nicht absolut jede Schicht annimmt auch. Übrig bleiben dann aber nur noch Dienste für die es kaum Geld gibt.
Bezahlt werden fast alle FahrerInnen bei #Mjam nämlich nicht nach ihrer Arbeitszeit, sondern nach den Zustellungen - da macht es einen riesigen Unterschied, ob in einer Stunden 1,2 /3 Zustellungen gemacht werden können! Außerdem sind die meisten Schichten nur 1h+45Minuten lang.
Wer mit den Hungerlöhnen von #Mjam allerdings überleben will, muss mindestens 2 lange Dienste mit je 4h-45min/Tag machen können und die gibt es nur für die mit dem besten Ranking. Wer 50h/Woche radelt verdient am Schluss ca. 1200€ netto Monat. #prekäreArbeit
Was ich besonders entwürdigend finde ist, das #mjam den FahrerInnen während des #CoronaLockdown nicht ermöglicht hat die WCs in den Lokalen zu benutzen - sie haben eine Karte mit öffentlichen Toiletten (in einer Pandemie!) bekommen, die sie mühsamst suchen mussten. #prekäreArbeit
Ich meine stellt euch das mal vor: Mitten in einer Pandemie in der alle Angst vor Ansteckung haben +Abstand halten sollen, zwingt euch euer Arbeitgeber dazu eure Notdurft in in öffentlichen Toiletten in irgendwelchen Parks zu verrichten, dann wieder Essen zustellen. #Mjam 🤦🏻♀️
