Iso #emobility murros on viimein käsillä myös 🇫🇮. Uusien #sähköauto rekisteröinti tuplaantuu vuosittain, joulukuussa 2020 #BEV osuus uusista autoista oli jo 13%. Koko vuoden myynnistä osuus 4%. 1/5 aut.fi/tilastot/ensir…
Suomi on kehityksessä takamatkalla monia maita. 🇳🇴 #BEV osuus myydyistä autoista 54%, siellä 4% osuus myynnistä vuonna 2012!

EU-maista 🇳🇱 on kärjessä, 🇸🇪 on noin 1v edellä Suomea. Isot maat 🇩🇪🇬🇧 Suomen tasolla.

Ennustaminen 🇫🇮 myyntimääriin helppoa katsomalla naapurimaita. 2/5
Autolehdistö on viimein saamassa juonesta kiinni myös, @TM_testaa vuosittaisessa talvitestissä on mukana VAIN ladattavia autoja #BEV & #PHEV. 3/5 tekniikanmaailma.fi/nyt-se-alkaa-t…
TM talvitestissä olevat kuusi sähköautoa:
- Honda E
- Mazda MX-30
- Peugeot e-2008
- Porsche Taycan 4S
- Volkswagen ID.3
- Volvo XC40 Recharge

Lisäksi TM käyttötestissä oleva Tesla Model3 SR+ myös matkalla HKI-Saariselkä 1100 km, kannattaa seurata. 4/5 tekniikanmaailma.fi/tesla-model-3l…
Olen omaksi harrastuksekseni koonnut lähes kaikista 🇫🇮 myynnissä olevista #BEV ominaisuuksista vs. autoluokka ja hinta. Taulukko on paisunut jo niin suureksi ettei sitä enää pysty esittämään yhdellä sivulla. Huom! Hinnat eivät alkaen hintoja, vaan mahd. yhdenmuk. varusteilla. 5/5
Autojen hinta korreloi melko hyvin kolmen eri ominaisuuden suhteen: teho, akkukapasiteetti ja range. Erityisesti maksimiteho on suht. lineaarinen hinnan kanssa.

Tietenkin merkittävit ominaisuudet kuten AWD, Matrix LED, äänieristys, sisustus tms premium differoivat syystäkin. 6/x
Suomen pikalatausverkko tulee vuonna 2021 saamaan merkittävän parannuksen myös alueellisessa kattavuudessa. Latausoperaattorit ovat jo vuonna 2020 tehneet merkittäviä parannuksia HPC verkkoon etelä-Suomessa. 1Q/2021 @Energiavirasto odotetaan infratukipäätökset pikalatureille. 7/x
Youtubessa erinomainen Harri Salo, joka julkaisi juuri informatiivisen vertailun uutta autoa miettiville.

Suora lainaus performance luokasta "haluaako maksaa premium Mersusta 12k€/v enemmän ja silti hävitä äänettömälle Teslalle liikennevaloissa". 8/x

Tämän lisäksi täytyy vielä nostaa erinomainen laturille.com/sahkoautomiehe… joka käsittelee kaikki sähköautoilijaa kiinnostavat aiheet erittäin asiantuntevasti ja perusteellisesti. Tähän on koottu 🇫🇮 parhaat asiantuntijat sekä kokemus elämästä #BEV kanssa. 9/x

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Mika Keski-Heikkilä

Mika Keski-Heikkilä Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @mkeskihe

15 Nov 20
Huomenna #100kysymystä ilmastosta osa2: Liikenne. Odotan jaksoa, aiheena mm. #sähköauto ja #robotisaatio, @rikurantala vieraina @HeikkilaSonja @matti_kutila @Anne_Larilahti.

Koska aihe kirvoittaa kommenttipalstojen tietäjillä paljon huuhaata, tässä syöttö lapaan. Ketju 1/14
Sekä #BEV että #autonomousCar aiheuttavat distruption nykysille OEM, koska näin on käynyt aina kun kustannukset laskevat 1/10. Tästä syystä valmistajat joutuvat keskittymään oleelliseen, vain nämä toimijat säilyvät hengissä. Siksi esim. @VWGroup ei voi panostaa #kaasuauto 2/14
Tästä huolimatta Suomessa #sähköautoista puhuttaessa aina kirpoaa kommetteja ml. arvostetut poliitikot että miksi ei puhuta #biokaasu tai #biodiesel, jotka sopivat polttomoottoreihin pienellä kustannuslisällä. Lisäksi joku aina mainitsee #koboltti. Siksi lyhyt kertaus näistä 3/14
Read 15 tweets
8 Sep 20
Erittäin hyvä nosto, kannattaa katsoa pe 11.7.2020. Tässä hieman taustatietoa #veikkaushäviöraha jaosta. Summat jaetaan sosiaaliektorille @STEAtekoja ja #taide #liikunta #nuoriso #tiede kohteisiin @okmfi kautta. Lisäksi tuenjakajana on @mmm_fi raviurheiluun #Hippos. 1/x
#STEA avustussumma on ollut kasvussa ollen 385 M€/vuosi. Tästä koostin historiaa 20 vuoden ajalta #STEA & #RAY avustuksista ja tein erillisen ketjun. 2/x
Yksi kiistanalaisimpia tukikohteita ovat lomajärjestöt, joiden kautta tuetaan lomailua 12 M€/vuosi viiden suurimman lomajärjestön kautta. 3/x
Read 13 tweets
9 Jul 20
Ketju #sähköauto #BEV pikalatausverkostosta sekä siihen saatavasta @Energiavirasto Infratuesta 2020.

Sähköautojen latausverkko on rakennettu ja tullaan jatkossakin rakentamaan pääosin yksityisellä rahalla.

energiavirasto.fi/-/liikenteen-i…
1/x
Julkinen tuki on kuitenkin erittäin merkittävää tukemaan etupainotteista latausverkoston rakentamista erityisesti harvaanasutuille seuduille. Tuki olisi tärkeätä myös asutuskeskusten latauskapasiteetin etupainotteisessa kasvattamisessa latauskokemuksen parantamiseksi.
2/x
Suomen pikalatausverkostossa on kaksi ongelmaa:
1)Pikalatausverkko pohjois-, koillis- ja itä-Suomessa on puutteellinen tai olematon
2)Pikalatausverkon kattavalla osalla etelä- ja länsi-Suomessa on yleensä vain yksi laturi/latauspaikka
3/x
Read 13 tweets
22 Oct 19
Aika ajoin keskustelupalstoilla ja ICE-markkinoinnissa ponnahtaa esiin #vetyauto. Erityisesti kun perustellaan ettei kannata miettiä #BEV teknologiaa, koska kohta tulee parempi #vety. Tämä nousee varmasti esiin liikenteen sähköistyskeskustelussa.
1/11
Itse olen vannoutunut #BEV täyssähköautoilija Nissan Leaf 40 kWh autollani. Argumentit sähköautojen kelpaamattomuudesta keskivertoiselle henkilöautoilijalle tuntuvat itsestäni erikoisilta.
2/11
Ajan alle 15000 km /vuosi enkä tarvitse autoa työhöni. Kaikille nykyiset sähköautot eivät sovi, sitä en kiistä, mutta itselleni täydellisesti. Tietenkin olen sitä mieltä, että kaikki ratkaisut tarvitaan, mutta #vety ei tule menestymään henkilöautoliikenteen sähköistämisessä.
3/11
Read 12 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!