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10 Jan, 12 tweets, 5 min read
Dans tous les threads que j’ai fait, il y en a qui ont rencontré le succès, et d’autres moins.

Voici ceux qui ont dépassé les 1000 retweets 😊

#Thread de best-of
⬇️⬇️
A la 🔟ème place, dépassant tout juste les 1000 RT, un simple tweet avec l’ensemble des déchets nucléaires français de haute activité, posé devant le vieux port de Marseille.

J’en reparlerai bientôt d’ailleurs, car cette image a suscité énormément de questions 😉
En 9️⃣ème position, le débunk de quelqu’un qui profite d’une tribune complaisamment offerte par un journal pour raconter n’importe quoi sur le changement climatique : je vous présente Laurent Alexandre !
Un truc marrant pour la 8️⃣ème place : la très bonne corrélation entre le nombre de McDonald’s d’un pays et le nombre de cas Covid ! 😱

C’était à l’époque où certains affirmaient n’importe quoi en faisant le même genre de corrélation avec les masques ou la chloroquine...
7️⃣ème place : on entre dans le vif du sujet avec la base du changement climatique : le forçage radiatif.

Le CO2 en est un des éléments, mais c’est loin d’être le seul !
Petite exception pour la 6️⃣ème position : je ne parle pas du climat ni de l’énergie mais de médecine, avec l’analyse du fameux "protocole Raoult", qui n’existe en fait que dans la tête de ceux qui y croient.
On arrive dans le top 5️⃣ avec une mise au point sur le discours de Greta Thunberg, histoire de démêler le vrai du faux entre ce qu’elle dit vraiment et ce que lui font dire ceux qui la dénigrent sans scrupule.
En 4️⃣ème place le débunk vite fait bien fait d’une bonne grosse fake news sur la consommation de carburant des porte-conteneurs.
Fake news qui sert surtout de prétexte pour ne rien faire...
Et voici le top 3️⃣ !! 🤩

Un charlatan du climat en remplace un autre, Laurent Alexandre s’est fait dépasser par bien pire dans le bullshit et les mensonges, en la personne de Didier Raoult !

Vous allez voir, c’est vraiment du lourd...
A la 2️⃣ème place, la réponse à une simple question : combien faudrait-il de mettre de passagers pour qu’un TGV émette autant de CO2 qu’un avion ?
Et l’indétronable numéro 1️⃣ : les éoliennes de Fessenheim !

Plus de 1,2 millions d’impressions du tweet chapeau 😮, et plus de 150.000 clics sur l’image.
C’est la fin de ce best-of !
Les threads cités résument plutôt bien ce que je pense et ce que je veux faire avec mon compte Twitter, en oscillant entre débunk et pédagogie, avec quelques trucs marrants au milieu 😊

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More from @laydgeur

13 Oct 20
J’aime bien me poser des questions.

Par exemple sur cette photo : à quoi servent les 3 cheminées qu’on voit ? 🤔

La réponse à cette question va vous faire découvrir un truc dont on ne parle jamais, et va nous emmener très loin de Paris !

#Thread
⬇️⬇️
La photo a été prise au téléobjectif depuis la tour Montparnasse en zoomant un max en direction d’Ivry sur Seine.

Il y a en fait 2 installations distinctes.
La première avec 2 cheminées qui fument en permanence, c’est un incinérateur à déchets.

Géré par @LeSyctom, c’est le plus gros incinérateur d’Europe, dans ses chaudières sont brûlés 700.000 tonnes de déchets par an.

J’en ai déjà parlé ici :
Read 38 tweets
14 Sep 20
Je vois souvent @Stephane_Fort directeur de la communication de @Dassault_OnAir essayer de minimiser la responsabilité de l’aviation sur le changement climatique.

On va donc remettre du contexte en prenant pour exemple son entreprise : Dassault Aviation.

#Thread
⬇️⬇️
Point important rappelé par @bonpoteofficiel, le climat s’en fout des pourcentages, ce qui compte ce sont les valeurs absolues.

Donc dire des trucs du genre "l’aviation c’est que 2% des émissions" n’indique en rien l’impact climatique.

Prenons un exemple pour bien voir le problème :
Le Falcon 8X "jusqu’à 30 % plus éco-efficient" parcourt 12.000km en consommant presque 16 tonnes de kérosène.

Un Falcon 8X, c’est donc l’équivalent d’une voiture qui consomme 170 litres au 100 km.

dassault-aviation.com/fr/civil/la-fa…
Read 22 tweets
9 Sep 20
Vous avez probablement déjà vu des photos de centrales à charbon illustrer des articles sur le nucléaire.

Je vais vous apprendre comment ne plus vous faire avoir, avec une compil des meilleures boulettes.

Attention, tout le monde va en prendre pour son grade 😈

#Thread
⬇️⬇️
Si ce n’est pas déjà fait, je vous conseille de commencer par l’épisode 1, qui vous apprendra à reconnaître en un clin d’œil les différents types de centrales électriques, ça vous sera utile pour suivre ce thread 🧑‍🏫
Prêts pour le jeu de piste ? 🕵️

Voici un article de @Lachainenergie sur le programme grand carénage des centrales nucléaires d’EDF.
energie.lexpansion.com/energie-nuclea…

Votre esprit critique maintenant affuté doit sonner l’alarme : ça sent la centrale à charbon à plein nez... 🤨
Read 57 tweets
4 Sep 20
J’en ai marre de voir que le symbole du nucléaire ce sont ces grandes tours grises qui rejettent de la vapeur d’eau.

Du coup je vous ai concocté ce guide pédagogique pour apprendre à reconnaitre facilement les différents types de centrales électriques.

#Thread
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Sur ces 100 photos de centrales nucléaires de Google Images, seules une dizaine ne contiennent pas les fameuses tours...

Et le choix est limité : en France on n’a droit qu’à des photos de Fessenheim ou Flamanville… (alors qu’en vrai 8 de nos centrales sur 19 n’en ont pas).
Bon, qui dit pédagogie dit les bases d’abord (ça va être rapide).

Une centrale électrique thermique utilise du combustible pour produire de la chaleur, qui va chauffer de l’eau et la transformer en vapeur, qui va faire tourner une turbine pour produire de l’électricité.
Read 32 tweets
7 Jul 20
Près d'un km de haut.
1,5 millions de tonnes de CO2.

C'est ce qu'on éviterait chaque année en réduisant la vitesse max sur autoroutes à 110km/h.

Certains disent que cette réduction de CO2 n'est pas significative.

A ceux-là je demande : à partir de combien est-ce significatif ?
Quelques détails et sources pour anticiper les réactions (mini #thread) ⤵️

Il y a eu une étude du ministère pour chiffrer le gain CO2 de la baisse de la vitesse sur autoroutes :
ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/…

Et OUI elle tient compte du report sur les nationales.
La masse molaire du CO2 est de 44 g/mol.
Hypothèse gaz parfait, PV=nRT

A pression atmosphérique et température de 15°C ça nous donne un volume de ~540 litres pour un kg de CO2.

Donc 1,5 millions de tonnes de CO2 occupent ~800 millions de m3, soit un cube de 930m de haut.
Read 8 tweets
22 Jun 20
Ça fait plusieurs fois que je vois ce genre de tweets "un porte-conteneurs émet autant de CO2 que xx millions de voitures".

C’est tentant à croire (ça permet surtout de se dédouaner de toute action) mais c’est malheureusement complètement faux.

Explications en #thread
⬇️⬇️
Voici les courbes de consommations des porte-conteneurs en fonction de leur vitesse et de leur capacité.

En prenant les plus gros navires (plus de 10.000 équivalent 20 pieds) et une vitesse correcte de 22 noeuds, ça nous fait une consommation de 250 tonnes de fioul par jour.
On commence par la vitesse : 22 noeuds, en vitesse de terrien ça fait 40 km/h.

Donc en une journée le porte conteneur parcourt 960 km.
Gardez ce chiffre en tête.
Read 17 tweets

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