Blueprint of prevention for effective climate protection. Frightening to read how effectively the fossil lobby prevents climate protection. It explains why CO2 prices are opposed from the right and the left and why renewable energies are systematically thwarted. #NewClimateWar
It is indeed a climate war out there. And scientists who stand up for truth and climate protection are systematically discredited. The mechanisms are very similar in Germany as in the USA. Sadly.
@MichaelEMann is so right, it is a #NewClimateWar #Klimaschmutzlobby
Small advertising block: similar to by book 2013 "the fossil Empire strikes back"
I have overcome the war part and make encouragement to the people with my new book "MondaysforFuture". It is the decade of civil society. We are at a tipping point for real change. Let's go for it!
Its a great book @MichaelEMann! Thanks to EBook I could read it already completely! Unconveniant truths. Excellent Analysis!

Many should read it, hopefully many US politicians (and many others)... 😉

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14 Jan
Seit über 10 Jahren erstellt @DIW_Berlin Studien zum #Kohleausstieg: Service Tweet verlinkt @DIW_Berlin Studien der letzten 10 Jahre , please unroll (1/10)
#Klimaschutz #Kohleausstieg #Kohlekonzern #alledörferbleiben #Kohlevertrag @sciforfuture @CoalExit @parents4future
2020 : Europäischer Green Deal und deutsche Ratspräsidentschaft: Klimaneutralität nur mit ambitionierten Klimavorgaben zu erreichen… (2/10)
2020 Garzweiler II: Prüfung der
energiewirtschaftlichen Notwendigkeit
des Tagebaus… (3/10)
Read 10 tweets
5 Jan
CO2 Steuer: fossiles Heizen und Tanken wird teurer. Start: 25 Euro/t CO2, 35 (2025), 60 Euro/t CO2 (ab 2026). Erhöhung Benzinpreis zunächst um ca. 5 Cent pro Liter bis zu ca.15 Cent /Liter. Entlastung über Senkung Strompreis und Erhöhung Pendlerpauschale. Sinnvoll, aber: (1/5)
CO2 Steuer sinnvoll, notwendige Senkung Emissionen im Verkehrs-/Wärmesektor, aber: 1. Preiserhöhungen zu niedrig, max. ein Drittel der gewünschten Emissionsminderung erreichbar. Erhöhung Pendlerpauschale als umweltschädl.Subvention kontraproduktiv (2/5)…
Erhöhung Pendlerpauschale bevorteilt einkommensstarke Haushalte überproportional. Entlastung durch Strompreissenkung insbesondere für einkommensschwache HH zu gering. Besser wäre ein Klimabonus @SBachTax (3/5)…
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8 Nov 20
A few thoughts on the @JoeBiden Victory:
Biden has announced to rejoin the Paris Climate Convention as soon as possible. To do so, USA must present a new ambitious climate contribution for the year 2030, NDC . It will not be too ambitious but everything is better than now (1/7)
The chances to reach 1.5 degree target are increasing. EU, China, Japan others, committed to become climate-neutral in a few decades with strong emission cuts. This is why now in the Corona crisis - unlike in the past - economic aid is increasingly linked to climate aspects (2/7)
If US climate "Green Deal" becomes reality, EU will no longer be a pioneer. The EU need to raise climate targets, expand renewable energies more quickly and immediately abolish any climate-damaging subsidies. The EU should initiate a joint #GreenNewDeal Deal with the USA. (3/7)
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5 Nov 19
Zum Thema #Wasserstoff für #Mobilität: Brennstoffzellen-Fahrzeuge haben ein paar Vorteile (Wenig Emissionen, längere Reichweite) sind aber ineffizient, da geringer Wirkungsgrad: bis zu sieben mal soviel Strom zur Herstellung notwendig. (1/5)
#Wasserstoff muss erst erzeugt werden, Infrastruktur fehlt. Mehrere neue Infrastrukturen aufzubauen ist ineffizient und teuer. Dieser "kostbare" Treibstoff sollte nicht verschwendet werden, einzusetzen wo es keine elektrische Alternativen gibt (Schwerlast/Schiff/Flugverkehr) 2/5
"Electricity First": Kleine und leichte Elektrofahrzeuge sind effizient und - wenn sie Ökostrom "tanken"- allen andern überlegen. Wasserstoff oder PtG sind mögliche Langfristspeicher,als "kostbarer" Treibstoff aber nur dort einzusetzen wo es keine elektrische Alternative gibt 3/5
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