Thread by @ulrich_leth

@ullisima begräbt die #Klimamusterstadt. Nach 70 Tagen im Amt kapituliert die SPÖ vor dem Auto und den BezirkskaiserInnen und kehrt zur Verkehrspolitik der 70er Jahre zurück. #Fortschritt schaut anders aus! #Thread 1/
krone.at/2333020

Die Wickel mit den BezirksvorsteherInnen waren absehbar - sowohl was die Parkraumbewirtschaftung als auch die Umnutzung des öffentlichen Raums zugunsten von Bäumen, Fuß- und Radinfrastruktur betrifft. Dass Ulli Sima so schnell aufgibt, war aber nicht zu erwarten. 2/

Die Parkraumbewirtschaftung ist eine der effizientesten Maßnahmen, um vor allem den Einpendelverkehr in den Griff zu bekommen. Eine Reform hin zu kleineren Zonen ist dringend notwendig, um den Kfz-Binnenverkehr zu reduzieren. Viel Zuversicht ist da nicht spürbar. 3/

"Gegen den Willen des Bezirks gibt es keine Radwege." Das ist eine Ansage. Ich bin nur skeptisch, ob Neubau, die Josefstadt und Währing 27 Millionen pro Jahr für Radinfrastruktur ausgeben können. 4/

Die geplante "Radverbindung zwischen Ottakring und Hernals" ist eine Farce! Der "Sieben-Kilometer-Radweg" kommt nämlich nicht nur ohne "Pop up" sondern auch ohne Radweg aus. Ein paar kosmetische Maßnahmen ergeben noch lange keine "attraktive Route"! 5/
facebook.com/BVfranzprokop/…

Die Stopp-Taste für d Praterstraße ist einfach nur d ultimative Aufgabe jeglicher klima- und verkehrspolitischer Verantwortung! Gegen die vorliegenden Fakten wird ein ohnehin schon zahmer Kompriss zugusten des autozentrierten Status quo verworfen. 6/

https://twitter.com/ulrich_leth/status/1312703585407430656?s=20

Gut, dass ein Teil der Thaliastraße zur Begegnungszone werden soll. Richtungsweisend, dass eine Straßenbahn offensichtlich doch durch eine BeZo fahren kann, ohne tot umzufallen. Damit sollten Straßenbahnen und Busse in Tempo 30-Zonen auch kein Problem mehr darstellen. 7/

Den tatsächlich kontrollierbaren Plan - nämlich alle Oberflächenparkplätze im 1. Bezirk zu entfernen - wird auch Ulli Sima nicht umsetzen. Also Baby-steps.
Fun fact am Rande: auch der Bezirksvorsteher Markus Figl hatte also offensichtlich den Beschluss der City ignoriert. 8/

Schrödingers Öffis: für Ausbau zuständig, für Intervalle nicht zuständig - na hoffentlich fahren auf der Linie 12 dann überhaupt Züge.
Im Ernst: wichtig wäre ein konsequente Öffi-Bevorrangung (Halt nur in Haltestellen). Davon sind wir noch meilenweit entfernt. 9/

Fazit: entweder ist das Ganze ein große Zeitungsente, oder die SPÖ hat sich nach 2 Monaten Zuständigkeit fürs Verkehrsresort von jeglichen Ambitionen verabschiedet. Der Blick nach Frankreich zu Anne Hidalgo wird immer trauriger und wehmütiger. 10/

https://twitter.com/BrentToderian/status/1356429822449225728?s=20

Ich darf an dieser Stelle wieder einmal auf die selbst gesetzten Modal-Split-Ziele der Stadt zur Erreichung der Klimaziele der Stadt verweisen: eine de-facto-Halbierung der Kfz-Wege bis 2030!
Und nein, die Donauinsel klimafit zu machen, reicht nicht! 11/11
wien.gv.at/umwelt-klimasc…

Hier die Stellungnahme von @platzfuerwien

https://twitter.com/platzfuerwien/status/1357258422866083841?s=20