As 3 maiores empresas de #Taiwan -Foxconn, Pegatron e TSMC tem fábricas espalhadas pela #China -principalmente em #Shangai-, de onde exportam barato, para todo o planeta. Donos e acionistas ficarão contra Xi Jinping?
Em caso de anexação, os empresários taiwaneses e acionistas globais ficarão ao lado de Xi Jinping ou de Tsai Ing-wen?
Quem estará disposto a perder mais de U$15 bilhões em lucros líquidos anuais por conta de uma mudança administrativa e política?
Caso a China corte a cadeia de suprimentos da #TSMC -a empresa mais importante do planeta Terra e 3 vezes maior do que o principal concorrente, a Samsung Semiconductor, da Coréia do Sul-, a derrocada da empresa afetará a economia global no dia seguinte, em efeito-dominó.
Uma única empresa de Taiwan carrega potencial disruptivo similar à guerra na #Ucrânia, mas as consequências serão imediatas.
E ocorrências similares e simultâneas com unidades da #Pegatron e da #Foxconn em Shangai (e em outras cidades chinesas) parariam o mundo. Simples assim.
O empresariado de Taiwan tem todo interesse em tratar o governo chinês carinhosamente, sabe?
Há um movimento do empresariado taiwanês para tentar mitigar danos, caso um conflito armado ecloda entre a ilha e a China.
A #TSMC está construindo fábricas nos #EUA (investimento U$12 bilhões) e #Japão (investimento: U$8.6 bilhões), para maior proximidade com seus principais clientes. Não começarão a operar antes de 2026. asiafinancial.com/china-risk-see…
A TSMC precisa diversificar sua cadeia de suprimentos e reduzir (com a planta nos EUA) o risco de um processo disruptivo no campo industrial: com os terremotos que ameaçam regularmente toda a infraestrutura em Taiwan. No Japão o risco é similar, mas a recuperação, mais ágil.
Porém, no Japão (com mais de 130 anos de tradição #sindical) e nos EUA (onde estão os #sindicatos mais poderos do planeta), os custos trabalhistas triplicarão e a qualidade de mão de obra não estará imediatamente no mesmo patamar das plantas chinesas.
Ou seja, uma retomada de Taiwan envolve muito mais do que uma mera ação militar ou demonstração de força.
É um jogo geopolítico vital para a economia global e que está sendo disputado nos bastidores da diplomacia, da inteligência e da política.
O cidadão comum taiwanês será o último a ser informado sobre as decisões tomadas pelos #TPTB envolvidos na questão.
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Em 30/03/2022 a #Alemanha emitiu o primeiro alerta à população e á #indústria: reduzam o consumo de #gásnatural. O racionamento será inevitável caso o país não pague em #rublos pelo combustível importado da #Rússia.
Ainda que #Putin ofereça um prazo para aditamento dos contratos e ajustes financeiros e monetários para pagamentos de #commodities em #rublos, a Rússia não voltará atrás nessa exigência.
A #Europa precisa preparar-se urgentemente para pagar aos russos também em rublos pelo trigo, fertilizantes, madeira, alumínio, aço e titânio.
#WillSmith errou. Não se espanca colegas de profissão durante o expediente. Para o mundo era festa. Para #ChrisRock, era #trabalho.
Aliás, não se espanca ninguém -salvo em legítima defesa de ato similar e com força proporcional-, o que não foi o caso. Ou em jogos de prazer consensual, em rough sex, entre pessoas adultas.
No trabalho, se não for no octógono do Ultimate Fighting Championship ou evento similar de #MMA, jamais.
Você espanca seus colegas hierárquicos durante desavenças profissionais? Acha normal? Valentia? Coisa de "macho"? Triste.
Nessa segunda-feira, 28/03/2022, #Putin alugou um triplex na cabeça do #G7: reiterou que a partir de 31/03/2022 todos os contratos referentes a combustíveis fósseis deverão ser quitados em #rublos, nada de #dólar ou #euro.
O Kremlin já orientou a Gazprom a não fornecer energia de graça. "Não fazemos caridade", alertou o porta-voz Dmitry Peskov.
Caso a demanda não seja atendida, a Rússia interpretará como quebra unilateral de contrato e a possível inadimplência será punida com cancelamento imediato do fornecimento de energia para clientes na #Europa.
A crise global na produção e fornecimento de #semicondutores não tem data para acabar, tal a dimensão do #backlog. E o setor #automotivo é um dos que mais sofrem com a falta de insumos.
Os carros novos estão sendo fabricados "capados" em recursos de tecnologia embarcada ou com "gambiarras", como centrais multimídia de quinta categoria, como nos modelos da Toyota do Brasil, entre outros.
Quem paga mais de R$150.000 em um automóvel está levando gato por lebre, com equipamentos genéricos instalados no lugar dos sistemas integrados que fazem parte dos projetos originais.