(1/17) @rivm in Nederland besluit uit haar literatuuronderzoek, na 2,5 jr pandemie, dat niet bewezen is dat mobiele #luchtreinigers transmissie v #COVID19 helpen reduceren. Die stelling is onzinnig, onverantwoord, zelfs schadelijk. Vraagt om 'en draadje. rivm.nl/nieuws/effect-…
(2/17) Uiteraard moet het gaan om goede apparaten die voldoende krachtig zijn voor de ruimte waarin ze opgesteld staan (reinigingsfrequentie van minstens 6 keer per uur) en moeten ze goed onderhouden worden. Evident. Geldt voor alle mechanische systemen. #covid#luchtreiniger
(3/17) Een draadje met drie argumenten, en daarna een aantal opmerkingen.
(4/17) Arg.1a: Er is overvloedig wetenschappelijk bewijs dat voldoend krachtige mobiele luchtreinigers aerosoldeeltjes afvangen én virustransmissie via aerosolen reduceren. En dit in diverse settings. Niet-exhaustief overzicht door @CarlvKeirsbilck hier: medium.com/@carlvank/luch…
(5/17) Arg.1b: Deze studies omvatten het afvangen/verwijderen van aerosoldeeltjes door luchtreinigers via metingen in situ, in labo-omstandigheden en via berekeningen, én gevolgen voor infectierisico. #corona#aircleaning#aircleaner#aerosol#luchtreiniger#COVID19
(6/17) Arg.2a: Virus heeft geen vleugeltjes om te vliegen. Het reist in druppels/aerosoldeeltjes. Verwijder aerosoldeeltje, dan verwijder je ook virus daarin. Evident. Met reinig.freq. 6/uur: reducties tot 90-95% aangetoond in exp. fitness @TUeindhoven sciencedirect.com/science/articl…
(7/17) Arg.2b: Sterke reductie virusgeladen aerosoldeeltjes = sterke reductie viruslading in de lucht = reductie transmissie via virusgeladen aerosolen. Dat is evident/triviaal; bewijs uit het ongerijmde in tekst hieronder. #COVIDー19#luchtreiniging
(8/17) Arg.2c: Onderzoeksgelden en -tijd zijn schaars en moeten goed besteed worden. Niet om evidente en triviale elementen, ook feiten genaamd, te bewijzen. Niet om te bewijzen wat makkelijk bewezen kan worden uit het ongerijmde.
(9/17) Arg.2d: Cijfers ivm infectierisico via aerosolen, kan men bekomen op basis v aerosolenconcentratie via gekende formules (die @rivm overigens zelf ook hanteert..). Wil men verschil in infecties met/zonder #luchtreiniging ook meten/registreren? Dat kan. Maar: zie Arg.3.
(10/17) Arg.3: Men hanteert verschillende maten/gewichten. Waar is “duidelijke bewijs” (=@rivm-term) dat handen wassen virustransm. reduceert? Is er ooit in klassen v kinderen die altijd vs nooit handen wassen 't effect op infecties gemeten? Dacht het niet. Toch is 't een advies.
(11/17) Ik betreur dat @rivm goed onderzoek dr anderen minimaliseert/negeert/ontkent. Idem eerder ivm rol #aerosolen en later #ventilatie. Pas nadat ze zelf effect ventilatie hadden berekend (!) (na vele anderen) geldt plots in NL dat ventilatie helpt... rivm.nl/17ieuws/effect…
(12/17) Netto-effect v goede ventilatie en goede luchtreiniging met dezelfde capaciteit op aerosoldeeltjes en dus viruslading in lucht is identiek: reductie v aerosolenconcentr./viruslading in de lucht. Waarom zou dan ventilatie wél transmissie reduceren en luchtreiniging niét?
(13/17) Waarom doen @TUeindhoven@KU_Leuven@thinke_be & co nog onderzoek gezien bestaande bewijs over luchtreiniging? Focus op bewustwording & op wat nog onbekend is: efficiëntie vs effectiviteit, vergelijking apparaten, energie-analyse, aerosolinfecties vs andere routes, etc.
(14/17) Maart 2022: White House - VS maakt 122 miljard (!) dollar vrij voor ventilatie én luchtreiniging. Z-Korea installeerde al in begin pandemie #luchtreinigers in alle klaslokalen. Staat Victoria in Aust. ook. Zijn ook niet meteen ontwikkelingslanden. whitehouse.gov/ostp/news-upda…
(15/17) Al in 2020 & 2021 pleitten Duitse Aerosolgemeenschap & Duitse Vereniging vr Natuurkunde in white papers/open brieven aan Angela Merkel vr luchtreinigers in alle publieke ruimten met hoge bezetting. Waarom? Wegens aanwezige bewijs en trivialiteiten.
(16/17) Op basis v adviezen @rivm deze herfst/winter/lente weer #onderwijs in klassen met open ramen/deuren. Gasproductie zal 't graag horen. De scholen via hun stookrekening wat minder. Economisch en ecologisch onverantwoord, en in deze oorlogstijden zelfs totaal onethisch.
(17/17) Er zijn zovele uitstekende Nederlandse (en buitenlandse) fabrikanten/leveranciers v #luchtreinigers, die beter weten en graag willen helpen tegen COVID19. Staan al 2,5 jaar buiten spel… Eigenlijk onaanvaardbaar. Oproep hieronder. #corona#luchtreiniging#COVID19#COVID
(1/20) Our newest #cycling #research study: How much can bicycles on roof of team car following cyclist influence outcome of time trials?
Study by @KU_Leuven in partnership with @ANSYS
With application to @Letour ITT on 18 July 2023
#aerodynamics #engineering #science #TDF2023
(2/20) Debate was amplified in individual time trial (ITT) Tirreno-Adriatico 2022: 3 photos. From left to right: 10 bikes, 8 bikes, 1 bike on roof. Clearly no consensus among teams on possible aero benefit by bikes on roof.
@TirrenAdriatico #cycling #timetrial
@KU_Leuven @Ansys
(3/20) Our earlier work in 2015: team car following cyclist does provide #aerodynamic benefit. Can be large, in order of seconds per time trial. Article here: .
Without paywall here: https://t.co/059GMIt16Ssciencedirect.com/science/articl… urbanphysics.net/2015_JWEIA__BB…
(1/n) Well-known: cyclist in slipstream of another cyclist can typically get aerodynamic drag reduction of 30-40%. Is much more behind motorcycle, car or train. Known since at least 1899. “#Drafting” in the #slipstream is therefore common practice. #Science#Engineering#cycling
(2/n) This is because air as medium gives pressure field so 1st rider literally gets “push” by 2nd. We published this in 2013. First lot of criticism & disbelief, now many say “we know this all along”. Yeah right 😊. That’s how it always goes… urbanphysics.net/2013_CAF_BB_TD… #Cycling