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Un Hilo sobre la actividad importadora de gasolinas. Hay datos de Pemex hasta noviembre, que indican que hasta entonces fue normal. No hay datos para diciembre (es demasiado pronto, no es que se estén ocultando) (1/9).
Lo que sí hay en estos momentos es barcos tanque petroleros esperando en aguas del Golfo de México para descargar (se adjunta mapa de infraestructura). El cierre de los poliductos, como al parecer es el caso en la “lucha” contra huachicoleros, crea un cuello de botella (2/9).
Las terminales de almacenamiento se quedan con el inventario mayor tiempo del normal, pues sacarlo por auto tanque tarda más. Barcos deben esperar para descargar. Eso encarece, pues cobran por horas navegables. Si se compró la gasolina en mercado spot, también es más cara (3/9).
La imagen muestra barcos esperando hoy cerca de Tuxpan. Se puede picar en cada punto para mayores detalles. La liga correspondiente es (4/9):

marinetraffic.com/en/ais/home/ce…
El barco tanque destacado en el tuit anterior, el Torm Amalie, presenta la siguiente información. Con bandera de Singapur, proviene de Houston (5/9):
La imagen siguiente corresponde a Coatzacoalcos (Pajaritos). La liga correspondiente es (6/9):

marinetraffic.com/en/ais/home/ce…
Una explicación para la importación es que esta se haya recortado en diciembre, con la consecuencia del desabasto actual. AMLO está obsesionado con la “soberanía” energética y quiere que México deje de importar gasolina. Este tuit es de octubre, ya Presidente electo (7/9).
Una sonada columna de @MarioMal en El Universal detalló que los actuales titulares de Energía y Pemex demandaron en nombre de AMLO cancelar dicha importación de crudo (8/9):

eluniversal.com.mx/columna/mario-…
¿Se hizo así, cancelar importaciones, a partir de que AMLO es Presidente? No hay datos para confirmarlo. Lo que sí es un hecho es el desabasto… y los buques tanque apilados en la región del Golfo. De ser así, la ineptitud está saliendo muy cara (9/9).

goo.gl/keCEuX
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