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Hilo tratando de explicar el peculiar aumento en la importación de gasolinas de acuerdo a las cifras ayer publicadas por la @SENER_mx (1/7).
La importación de diciembre, 586 mil barriles de gasolina diarios, “cuadra” con las cifras registradas de enero a noviembre, en que el promedio de importación mensual fue de 594.3 mil barriles (2/7).

Fuente: pemex.com/ri/Publicacion…
La cifra diaria promedio de los primeros 10 días de enero (764 mil barriles diarios) es, en cambio, mucho mayor. De hecho, equivale al promedio de consumo TOTAL nacional de enero a noviembre: 765.5 mil barriles. Esto es, se importó como si no hubiera producción nacional (3/7).
Esto es, como si fuese cierto lo que reporta como una “versión interna” la periodista @marthaanaya. De ser esto cierto, sí se requeriría importar más gasolina (4/7).

Fuente: heraldodemexico.com.mx/opinion/la-can…
Otra posibilidad es que Salamanca no está produciendo gasolina porque falta una materia prima clave que llegaba vía ducto (ver nota) (5/7).

am.com.mx/2019/01/11/loc…
En el primer caso, problema causado por la obsesión obradorista contra importar crudo; en el segundo, debido al cierre de ductos por lucha vs. huachicoleo. Sea como sea, un fuerte aumento en importación de gasolinas (6/7).
Lo peor: importaciones que no se pueden descargar porque al cerrar los ductos los tanques de almacenamiento no pueden vaciarse tan rápido con pipas, y entonces hay numerosos buques esperando descargar en la costa del Golfo (7/7).
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