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Aumenta en 852 millones de pesos el costo del #TrenMaya, ¿su construcción, desarrollo, operación? NOOOO, eso es solo para los estudios, aun no hay proyecto ejecutivo ni manifiesto de impacto ambiental, pero los costos ya se elevaron exponencialmente.
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Abro Hilo
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Abro Hilo
El costo previsto para la realización de los estudios necesarios para el #TrenMaya era de 120 millones de pesos, lo cual desde luego no es poca cosa, sobre todo si tomamos en cuenta que ese costo no implica el desarrollo del proyecto ejecutivo ni cálculos estructurales.
Estamos hablando exclusivamente de la realización de los estudios de preinversión que en los últimos 6 meses, pasaron de 120 millones, a 972 millones (casi mil millones de pesos), equivale a un incremento del 710%
En la estimación original se consideró un gasto de 14 millones para los estudios de factibilidad ambiental, que ha crecido a 184 millones, el aumento exponencial para el rubro es al menos, sospechoso, tomando en cuenta que ha sido uno de los temas más cuestionados del proyecto.
Los estudios de salvamento arqueológico pasaron de 7 a 95 millones y en la ficha original, ni siquiera se había previsto la necesidad de realizar estudios de mecánica de suelos, algo de lo más elemental para cualquier obra de ingeniería.
Vale la pena destacar que en la última ficha técnica, entregada por Fonatur, se consideran factores de riesgo para el personal el secuestro, extorsión y tráfico de personas, un reconocimiento tácito del fracaso en materia de seguridad de la presente administración.
Hasta ahora Fonatur ha hecho asignación directa, sin licitación de 3 contratos que suman 100 millones de pesos, a Steer Davies & Gleave, PwC y Woodhouse Lorente Ludlow (empresas nada neoliberales por supuesto).
Con un incremento del 710% en los costos de un proyecto del que aún no se pone ni la primera piedra ¿qué nos espera con el #TrenMaya de @lopezobrador_ ?... Piensen en eso antes de dormir...
