Thread by @kurawa

Mumpung lagi santai, gue mau lanjutin cerita soal kondisi bisnis penerbangan di Indonesia.. kaitannya dengan tiket yang katanya mahal tsb apa membuat airlines jadi kaya raya ? 😄..

Hari Minggu omongin yang agak serius neh

1. Diawal2 gue sudah katakan kalo bisnis penerbangan ini salah satu bisnis yang paling beresiko, dari semua airlines yang pernah berdiri di negeri ini semua tumbang bangkrut yang tersisa spt Garuda hidup dari Suntikan dana APBN, Lion skr pun sudah mulai tahap UGD

2. Garuda setiap tahun menghisap darah uang rakyat rata2 Rp. 3 Triliun, bayangkan kalo uang tersebut kita ambil untuk menutupi defisit BPJS ada berapa juta orang yang terbantu dibanding kita mensubsidi orang utk naik sekedar naik pesawat ?

3. Kejadian beberapa hari lalu saat Garuda "tertangkap basah" melakukan make up laporan keuangan adalah bukti betapa bobroknya kondisi keuangan perusahaan plat merah ini.. tidak mampu ambil untung maka laporan keuangan nya yang di poles agar seolah2 untung

4. Salah satu hal yang mengecewakan dari Meneg BUMN ada di kasus Garuda ini, terasa begitu amatir sebagai seorang bekas ahli keuangan ibu menteri ini bisa ketipu mentah2 (atau jangan2 merestui?) catatan keuangan Garuda yang begitu gampang dilihat bohongnya bisa diklaim untung

5. Modus akal2 an laporan keuangan garuda ini juga aneh dia memasukkan potensi pendapatan dari jasa penyediaan WIFI yang bukan bagian dari bisnis utama mereka senilai hampir 3 Triliun ke pendapatan ini menandakan bisnis utama mereka bermasalah.. angkanya sama dgn kerugian 2017

6. Mengapa Garuda begitu nekat melakukan tindakan blunder dan memalukan manipulasi laporan keuangan tsb, ini terkait dengan kebijakan Bu Meneg BUMN yang suka menempatkan banyak orang berlatar keuangan menjadi Dirut di beberapa BUMN, targetnya poles laporan sebagus mungkin

7. Sebelum Dirut Garuda ini ditugasi di Garuda dia juga ditempatkan sbg Dirut Pelindo 3 yang menurut info laporan keuangan juga jadi "bagus" bedanya di Pelindo 3 komisaris dari luar perusahaan tidak kompeten spt di Garuda ada Chaerul Tanjung yg paham laporan keuangan

8. Akal2an manipulasi laporan keuangan BUMN pasti ada batasnya, kalo gue lihat kenekatan yang dilakukan Garuda dengan begitu "menggampangkan" masalah ada indikasi modus spt ini sudah sering sukses.. harus dicek lagi BUMN yang bisa tiba2 untung

9. Salah satu faktor mengapa modus BUMN melakukan manipulasi laporan keuangan "Untung" terkait dengan UU BUMN yang mewajibkan kalo semua operasi usaha BUMN harus Untung jika merugi ada potensi Pidana .. diambil jalan pintas dengan cara cakepin laporan keuangan saja

10. Bayangkan Garuda Group dengan harga tiket yang "katanya" mahal saja masih menanggung kerugian sebesar Rp 3 triliun/tahun ..
Makanya mau siapapun protes turunkan harga Garuda Grup pasti tutup kuping.. mereka sudah berdarah2 sejak lama

11. Banyak orang yang katakan bisnis Garuda untung yg menyebabkan rugi karena korupsi? 😄.. yang ngomong gini biasanya latar belakang sekolahnya kalo gak sastra atau seni rupa.. baca dulu laba rugi operasionalnya dan lihat HPP per jam terbang yang kmrn gue share

12. Kasus manipulasi laporan keuangan di Garuda ini harus menjadi pelajaran karena sdh melibatkan kantor akuntan publik yang berlatar belakang top big five dari Delloite..
OJK sudah menghukum semua yg dianggap bersalah efeknya saham Garuda pun nyungsep..

13. Hubungan Meneg BUMN dengan DPR RI tidak berjalan dengan baik sdh hampir 5 tahun ibu menteri ini di banned oleh DPR tidak boleh datang rapat dengar pendapat , mau minta dana talangan dari APBN utk tutup kerugian sdh pasti sulit dalam waktu dekat ini ..

14. Jika melihat dalam pandangan "positif" bisa aja sih laporan keuangan Garuda dibuat cakep supaya bisa "jualan" ke investor agar mau injeksi dana baru.. jika benar ini bisa jadi ranah Pidana dan polisi sdh bisa masuk dgn pasal manipulasi/penipuan

15. Dengan kondisi Garuda Grup yang berdarah2 ini apakah kita masih mau teriak2 lagi kalo turunkan harga tiket pesawat? 🤣🤣

Silahkan saja bagi mereka yang masih rela uang pajaknya digunakan utk subsidi warga kelas menengah ngehek yang teriak2 seolah mati gak naik pesawat

16. Kalo Garuda sebagai perusahaan plat merah dapurnya bisa dengan jelas terkuak, lalu bagaimana dengan si swasta Lion Air ? 11-12 skr keuangan mereka juga nyungsep masalahnya Lion kagak ada yang subsidi kaya Garuda jadi lebih rentan matinya 🤣

17. Gue dengar utk bayar gaji dan THR lebaran kemaren saja Lion sudah ngos2an, cashflownya setipis kondom sutra 0,1 mm 😛.

Surat permohonan penundaan pembayaran jasa kebandaraan memang benar setelah gue cek, term of payment nya minta diperpanjang lagi

18. Mengapa selama bertahun2 Lion bisa survive? Gue sudah pernah jelaskan kalo Garuda mencoba main bisnis WIFI (kasus laporan keuangan) maka Lion main di bisnis makelar jual beli pesawat (dia punya 1000 lebih PO pesanan pesawat)

19. Salah satu yang bikin Lion Air masuk UGD adalah berita ini, "potensi pendapatan" yang kalo di Garuda diakui sebagai "sudah pendapatan" hilang ditelan angin karena kejadian jatuhnya Jenis pesawat ini .. benar2 apes

20. Gimana mau jualan PO pesanan, perusahaan pembuat pesawatny Boeing lagi kebingungan terima Retur an pesawat yg orang sudah beli sampai naro nya kebingungan di tempat parkiran mobil karyawannya 😁.. berapa bayar parkir perjam nya tuh ..

21. Masalahnya skr setiap menerbangkan pesawat Lion harus menanggung kerugian operasional terutama di rute2 kering penumpang, dan ini jawaban atas pertanyaan kalian mengapa rute yang load factornya tinggi tiket masih mahal.. ini subsidi bagi rute yang sepi kata lion 😄

22. Keuangan berdarah2 di Lion gue dengar ada potensi diiringi dengan PHK karyawan, bahkan mereka sudah berencana "menghapus" rute2 kurus ke pemerintah karena tidak sanggup subsidi lagi menanggung kerugian

23. Rute2 kurus milik Lion Grup yang akan dipulangkan ke pemerintah ada di tulisan dibawah ini 😁 bagi teman2 yang familiar dengan rute ini harap bersabar yah karena era pesawat "murah" dan berjadwal akan berakhir.. lihat alasannya karena Load Factor tuh

24. Jika kita mau waras melihat dapur kedua perusahaan penerbangan yang tersisa di Indonesia ini maka kesimpulannya jelas kalo ticketing pesawat itu memang sangat tidak berprospek, semua perush justru mencari bisnis sampingan, Yang murni andalkan tiket pasti MATI

25. Karena masalah begitu pelik maka gue percaya ada agenda tersembunyi dari makelar jabatan menteri kabinet mendatang yang gunakan mahalnya Tiket pesawat di tuduhkan semua ke Menteri Perhubungan 👮.. padahal porsi Menhub sangat minim di masalah ini

26. Gue pernah tau bagaimana sepak terjang Menhub Budi Karya sejak Jokowi-Ahok memimpin Jakarta tahun 2012-2014.. dia terlalu polos saat diserang dengan kasus tiket pesawat ini karena karakter dia memang bukan fighter .. pada tertarik gak kalo gue kupas behind of story dia 😁?

27. Gue paling demen neh kalo kupas orang2 yang diserang kiri kanan pasti ada motif dibelakangnya 😁..

Seperti biasa paling dituduh lagi bazzaar bazzer bazzar bazzer..🤣

Wih kalo benar gue skr udah gak tinggal di Bekasi lagi neh

28. Masih banyak lagi cerita soal penderitaan penerbangan neh kalo soal Air Asia juga sama aja nanti bisa kita lanjut lagi yah