Thread by @kurawa

Gue mau lanjutin cerita soal tiket pesawat, garuda dan Lion sudah kan lihat kebobrokan mereka, nah sekarang kita lihat maskapai Asing yang beroperasi di Indonesia.. yang menurut sebagian kecil orang Efisien 😀 .. yaitu air asia.. bagaimana dalaman mereka, untung atau buntung?

1. Sebagai pembukaan biar kagak dibilang gue adiknya Rusdi Kirana ☺️ (karena cuma beda huruf S dinama awal) maka gue ingatin lagi cerita buruk maskapai Singa ini soal service mereka karena hancur2an dalam bisnis tiket murah selama beberapa tahun yang lalu.. ada yg ngalamin?

2. Dari gambar diatas coba baca peranan kemenhub dalam menghukum maskapai lion ini, perlindungan terhadap konsumen seperti inilah yang lebih diperlukan dibanding dipaksa soal harga tiket.. sebagai regulator bisnis 0% kesalahan maka Kesalamatan dan kenyamanan adalah hal Utama

3. Beberapa pihak katakan kalo garuda dan lion tidak efisien makanya harus diundang maskapai asing utk bermain ke indonesia? Gak usah diundang karena AirAsia sebagai perush milik Malaysia sudah lama beroperasi di negeri ini? Kok diam2 aja gak bisa kasih tiket murah?

4. Dalam dunia bisnis adalah hal yang sangat wajar jika menguntungkan kagak usah diundang juga mereka akan datang sendiri 😀.. pemerintah sudah membuka seluas2nya maskapai asing utk masuk ke rute domestik, mengapa cuma air asia aja yang berani? Emirates, etihad dkk?

5. Dalam pembicaraan antara bos2 pemilik maskapai sudah lumrah kalo mereka sharing info.. air asia pasti ditanya : bro, gimana bisnis di Indonesia?
Mr Fernandez bilang : amsyong bro.. kebakar gue disana 😀.

Makanya sudah bertahun2 belum ada yg berani masuk lagi ke sini

6. Mengapa AirAsia rela membakar diri di negeri ini terkait dengan bisnis mereka? Hal ini terkait dengan misi mereka yang mau menguasai udara Indonesia dengan pesawat mereka, kasusnya mirip dengan modus perusahaan OJOL malaysia yaitu Grab utk berusaha matikan perush Lokal Gojek

7. Ada yang bilang airasia disabotase sama traveloka agar perush indonesia berjaya? 😀. Aya2 wae yang berselisih itu traveloka se asia tenggara masa cuma Indonesia yang dituduh ambil untung.. lo gak pikir airlines negara2 lain?

8. Gue tadi bilang saat airasia rela membakar diri di Indonesia tapi mereka masih nekat utk tetap beroperasi, skr kita lihat isi jeroan keuangan mereka.. kan gak mungkin air asia korupsi spt kasus2 yg dituduhkan ke maskapai plat merah kita

9. Laporan keuangan Air Asia di tahun 2017 mereka sudah membukukan kerugian Rp. 512 miliar, bakar duit ini karena mereka sudah minus dihitungan rugi laba operasional, beban operasi lebih besar dari pendapatan karena katanya soal Avtur

10. Tahun 2018 yang lalu kerugian airasia sudah menyentuh angka Rp. 1 triliun. Lengkap deh 4 tahun berturut2 air asia Quadruple trophy di negeri ini.. 😀.

Tiket murah? Enakkan kita ..

Maskapai asing yang lain mau datang ? 😀

11. Airasia selalu mengatakan kalo penyebab hancurnya keuangan mereka adalah soal kenaikan Avtur? Benar gak sih 😀
Gue mengutip ucapan bos Citilink kenaikan harga avtur USD 1/barrel (159 liter) akan meningkatkan biaya sebesar USD 4,7 juta = Rp. 66 milyar

Ngeri kan?

12. Tahun 2017 harga avtur rata2 USD 55/barrel sementara tahun 2018 harga rata2nya USD 65/barrel

Selisih USD 10 kalikan aja dengan kerugian per USD 1 ? Rp. 660 milyar belum lagi dihajar sama selisih kurs karena beli avtur berdasarkan harga USD

13. Jadi dengan kerugian yang ada salahkan Avturnya dong ? 😀.. nah ini yang salah, dalam bisnis transportasi harga tiket akan fluktuatif mengikuti besaran biaya.. kalo harga tiketnya tetap "murah" lalu biaya bengkak yah pasti ambruk deh.. itulah fungsi Tarif Batas Atas

14. Ada yang kagak ngerti teriak2 hapus batas bawah dan batas atas aja? 😀.. lo mau suatu hari saat avtur harganya USD 100/barel, maskapai yang perkasa monopoli tentuin tarif tiket mereka seharga rumah DP 0 nya gub DKI 😀

15. Gue sudah hampir gak percaya dalam kondisi normal tanpa perang2 harga maskapai mereka akan taro tarif batas bawah..kecuali ada misi khusus dan mereka sadar kalo ini memang proyek bakar duit

16. Jika airasia teriak soal avtur? Apa benar harga avtur di Indonesia paling mahal? Kalo kita lihat data ini maka harga avtur di Indonesia justru jauh lebih murah dibanding singapura bahkan china ..
Jadi kurang apa dong?

Kurang Ajar yang benar 😀

17. Ada lagi yang berspekulasi kalo air asia gak dikasih kesempatan diberikan rute2 bagus 😀, kita buktikan lewat paman google aja yah berapa banyak rute2 airasia ditutup bahkan ada yg hanya berumur 3 bulan

18. Tidak ada diskriminasi dari pemerintah kepada maskapai asing spt airasia.. pembukaan jalur justru disambut dengan baik..yang ada justru setelah diberikan malah maskapai sendiri yg tutup spt lion air juga.. load factornya menyedihkan

19. Jika airasia juga sudah berdarah2 mengapa mereka masih bisa hidup? 😀.. kasusnya sama spt lion air mereka dulu bahagia karena bisa jualan PO pemesanan pesawat ke perush lain setelah kasus jatuhnya 737 max bisnis ini nyungsep, airasia lbh canggih mereka jual-sewa pesawat

20. Cara kerja airasia cari duit diluar pendapatan tiket adalah cara yang biasa dilakukan orang indonesia juga, mereka beli pakai uang bank lalu dijual ke pihak 3 lalu pinjaman bank dilunasi masih ada uang cash sisa utk biaya operasional mereka sehari2 deh 😀

21. Begitu terus menerus pinjam uang bank lagi beli pesawat baru hingga akhirnya default gak bisa nutup antara penerimaan penjualan pesawat ke pihak ke 3 dengan pinjaman bank .. ujungnya bangkrut

22. Ada hitungan waktu tersendiri (duedate) saat kebangkrutan belum tiba mereka bisa kuasai bisnis penerbangan karena pesaing mereka lebih dulu bangkrut .. hal ini yang bisa selamatkan mereka .. tapi jangan harap ada tiket murah setelah fase ini terjadi

23. Jelas yah bagaimana kondisi airasia yang nasibnya 12-13 sama maskapai garuda dan lion..semua lagi berlomba siapa yg terakhir kuasai bisnis ini .. garuda yg pasti gak akan dimatikan pemerintah karena hidup dengan cara disusui oleh APBN kita

24. Lalu bagaimana dengan Lion? 😀 ownernya aja sdh pusing mikirin makanya rusdi kirana daftar jadi Anggota BPK RI aja (no 22), lebih banyak dapat duitnya kalo jadi 😀.

Karena laporan BPK itu final dijadikan barang bukti KPK dan Polisi dan bisa penjarain orang dong 😀

25. Kita tunggu saja laporan KPPU soal kartel harga tiket pesawat. Jika terbukti ada kartel maka semua maskapai ini memang sudah sepakat gak kuat lagi berdarah2 utk bertahan hidup dengan harga tiket murah.

Pilihannya terus berdarah atau ajukan permohonan pailit ?

Kita tunggu

26. Edisi soal kondisi air asia cukup yah? Ingat slogan malaysia :

TRULY ASIA..

semua yang ada di asia mau diambil 😀..

Luar Biasa memang Malaysia!!

jangan kalah ah Indonesia