Warum @SWagenknecht und andere beim #Benzinpreis gerade ultra flachen Populismus verbreiten:
Die Benzinpreiserhöhung der großen Koalition gem. Klimaschutzgesetz beläuft sich auf 0,15 €
Die geplante Erhöhung der Grünen auf 0,16 €.
1/x
Die Benzinpreiserhöhung der großen Koalition gem. Klimaschutzgesetz beläuft sich auf 0,15 €
Die geplante Erhöhung der Grünen auf 0,16 €.
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2/x Bei den in Deutschland durchschnittlich täglich gefahrenen 39 km / 14.235 km pro Jahr (W: kba) und einem Verbrauch von 7 l (Q: spritmonitor) beträgt die Differenz zwischen beiden Modellen im Jahr insgesamt € 9,97
Im jahr
Im jahr
3/x dass Oma kasubke keine Total Cost of Ownership Berechnung anstellt, ist klar. Es geht aber auch grob überschlägig oder man schaut beim @adac oder den diversen Leasing Anbietern
Viele Leute denken, ihr Auto koste sie 200 Euro im Monat
Es sind durchschnittlich eher 500
Viele Leute denken, ihr Auto koste sie 200 Euro im Monat
Es sind durchschnittlich eher 500
4/x gerade bei Abschreibungen auf den Wert (neuwagen) und Reparaturkosten (Gebrauchte) wird sich gern in die Tasche gelogen
Kurzum: Geringverdiener hin , Pendlerin her (steuerlich hoch subventioniert): die Preiserhöhung ist Rauschen .
Kurzum: Geringverdiener hin , Pendlerin her (steuerlich hoch subventioniert): die Preiserhöhung ist Rauschen .
5/x das sind die Zahlen. wenn aber nun Politiker*innen wie @SWagenknecht bei jeder noch so kleinen Maßnahme die Leute mit dem „sozial ungerecht!“ framing aufhetzen, zerstören sie damit mutwillig die dringend benötigte Akzeptanz
6/x und sachlich falsch ist das obendrein, denn nicht Geringverdiener, sondern Privilegierte emittieren den aller größten Teil der privaten CO2 Emissionen. Wenn die Einnehmen aus einer CO2 Steuer und oder einem hören CO2 Preis an alle ausgeschüttet werden,
7/x profitieren die meisten, gerade Geringverdiener.
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