[Live 🔴] Suivez notre conférence de presse sur la #COP26 📢
Réduction des émissions de GES, hausse des financements #climat, fin des financements aux énergies fossiles, mobilisations… Les enjeux en un thread ⬇️
Pour le @RACFrance “6 ans après l’accord de Paris, cette COP doit être celle d’un changement de cap des pays historiquement responsable des émissions de gaz à effet de serre” @aurorematheus
👉 Réduction drastique des émissions de GES
👉Fin des financements aux énergies fossiles
👉Augmentation du financement climat pays développés aux pays du Sud
= les 3 points de l’agenda de cette #COP26 que nous suivrons de près, pr @aurore_matheus du @RACFrance
.@oxfamfrance : pour @Armelle_LeComte “La finance climat est un des piliers de l’Accord de Paris, qui cimente les relations de confiance entre pays du Nord et pays du Sud et doit faciliter une action mondiale ambitieuse. Or aujourd’hui, cette confiance est mise en péril.”
“Il y a 12 ans, les pays du Nord se sont engagés à mobiliser 100 milliards de dollars par an d’ici 2020 pour aider les pays du Sud à faire face aux dérèglements climatiques. Cette promesse ne sera pas tenue.” pour @Armelle_LeComte / @oxfamfrance
.@CAREfrance, Fanny Petitbon :
"Au Nord comme au Sud, les impacts climatiques, parfois irréversibles, se multiplient. 6 ans après avoir reconnu la réponse aux pertes et dommages comme pilier de l’accord de Paris, les pays du Nord semblent frappés d'amnésie et refusent d’agir.”
“Les pays du Nord doivent cesser de faire l’autruche et s’engager enfin à débloquer des financements additionnels aux 100 MD$, pour les pertes et dommages. Pour les pays qui sont déjà dans le couloir de la mort, c’est une question de justice climatique.” @CAREfrance
“L’Article 6 doit garantir le respect des #droitshumains et les droits des peuples autochtones, et permettre une réduction des émissions de GES à l’échelle mondiale, cela reste le moyen le + efficace pour respecter l’Accord de Paris.”
.@350France : pr @clemencejeanned “Ceux qui pratiquaient hier le déni climatique sont passés à des tactiques de ralentissement de l’action.
Les citoyens ont pris conscience de la responsabilité historique et actuelle de l'industrie fossile et de ceux qui les financent.”
“Des actions perturbatrices auront lieu dans plusieurs centres financiers pour dénoncer l'hypocrisie des nations 🇪🇺 qui se présentent comme des leaders du #climat, alors qu'elles abritent encore certaines des banques les + destructrices du monde sans les réguler.” @350France
Les dépenses des gouvernements doivent changer de cap. Chaque année est dépensé :
❌ 3x plus d'argent publique dans les énergies fossiles que dans les ENR
❌ 5x plus d'argent public dans des activités nocives à la #biodiversité que dans sa protection @pierrecannet pour @WWF_Pol
@pierrecannet@WWF_Pol@WWFFrance_Press "La 🇫🇷 doit entraîner ses partenaires dans cette direction, par exemple au sein de la coalition Export Finance for Future, qui ne traite pas encore de la biodiversité et qui reste silencieuse sur la date de sortie du soutien à l’export des énergies fossiles", pour @pierrecannet
🔥 Retrouvez le communiqué et le dossier de presse
"A Glasgow, COP ou FLOP pour le #Climat ?"
Pourquoi tenir ce débat maintenant ?
Le ☢️ = 67% de l’électricité produite en 🇫🇷 MAIS le parc nucléaire est vieillissant.
L’avenir de notre production électrique doit donc être débattu dès maintenant. sortirdunucleaire.org/Quel-age-a-ma-…
Voici les 6 scénarios présentés par RTE.
🤓Vous remarquerez que dans les 3 scénarios reposant sur le 100% renouvelables, aucun n’implique un retour ni au gaz ni au charbon et ils atteignent tous la neutralité carbone en 2050.
Reposons les bases. Une dépense fiscale “néfaste” c’est par exemple :
-une différence de taxation entre l’essence et le gazole
-avantage fiscal au gazole pour les poids lourd
-kérosène exonéré de taxe
Difficile pour la France de savoir s'il faut y mettre fin...
Pour notre gouvernement ET le prochain, l'objectif :
👉En 2025 : 0€ d’argent public néfaste au #climat et à l’#environnement
Un bon moyen de commencer à réparer le « préjudice écologique » reconnu par le juge dans l’ @laffairedusiecl #AffaireDuSiècle
📝❌ L'irrecevabilité des amendements musellent le débat sur la suppression de dépenses néfastes pour le #climat :
-Amendement 1903 : jugé irrecevable en Séance plénière #PLF2022
VS.
-Amendement 1253 (quasi identique) : adopté en Commission de finances en 2019.
Pourquoi ?
⛔0 avancée concernant la suppression des dépenses fiscales néfastes pour le climat :
Nous attendons toujours les engagement politiques liés à l'évaluation du Budget "vert" 2022...
🔜 Le @RACFrance présente ce jeudi son panorama des dépenses néfastes.
Convertir tout le parc automobile vers le tout ⚡️n’est ni facile ni souhaitable pour le #climat
La 📉 du nombre de véhicules, de la distance parcourue et le transfert vers d’autres modes de transports est indispensable 🚃
Condition 2️⃣
Penser la 🚗 comme service plutôt que comme objet privé
L’arrivée des 🚗⚡️ doit s’accompagner d’une évolution des usages : Pour optimiser ces voitures + chères à l’achat et dont la production des batteries est polluante, le partage de 🚗doit se généraliser
🤓 Point d’étape sur les scénarios 2050 de @rte_france : aujourd’hui sortent les hypothèses pour les différents scénarios qui vont être étudiés. Thread ⬇️
La question de quel mix ⚡️ pour 2050 est cruciale : les éléments techniques, économiques, environnementaux et sociétaux permettent de démocratiser le débat.
Dans tous les cas, il est nécessaire d’anticiper et de développer dès maintenant les énergies renouvelables 🌬️☀️💧
[Thread] Pour8⃣Français sur 🔟, améliorer l'offre ferroviaire est prioritaire pour les #regionales2021 🚉
Bonne nouvelle : les Régions peuvent agir pour développer et améliorer l’offre de 🚃 !
Tour d’horizon des enjeux pour mettre les #RégionsEnAction 👇 reseauactionclimat.org/regionales-le-…
Tout d’abord, le 🚃 est un des modes de transport les moins émetteurs de gaz à effet de serre (GES).
Sur un trajet régional de 50km, le 🚃 (TER) émet 8⃣fois moins de GES que le même trajet en voiture individuelle thermique 🚗☁️
Le 🚃 est aussi un véritable outil d’aménagement du territoire et une alternative efficace à la voiture individuelle.
Environ 7⃣0⃣% des français habitent à moins de 5⃣km d’une gare. Une distance facilement réalisable en vélo, avec ou sans assistance électrique 💪🚲🚉