Reposons les bases. Une dépense fiscale “néfaste” c’est par exemple :
-une différence de taxation entre l’essence et le gazole
-avantage fiscal au gazole pour les poids lourd
-kérosène exonéré de taxe
Difficile pour la France de savoir s'il faut y mettre fin...
Pour notre gouvernement ET le prochain, l'objectif :
👉En 2025 : 0€ d’argent public néfaste au #climat et à l’#environnement
Un bon moyen de commencer à réparer le « préjudice écologique » reconnu par le juge dans l’ @laffairedusiecl #AffaireDuSiècle
A noter : le montant de dépenses publiques néfastes pour le climat et l'environnement s'élève à 10,8Mrd€
selon l'évaluation verte du budget de l’Etat (par l’Etat) VS. 25Mrd€ selon le @RACFrance.
A l’approche de la #COP26 nous demandons un engagement de la France pour une sortie immédiate des aides publiques dommageables au climat et à la biodiversité, à commencer par les garanties à l’export. amisdelaterre.org/communique-pre…
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Pourquoi tenir ce débat maintenant ?
Le ☢️ = 67% de l’électricité produite en 🇫🇷 MAIS le parc nucléaire est vieillissant.
L’avenir de notre production électrique doit donc être débattu dès maintenant. sortirdunucleaire.org/Quel-age-a-ma-…
Voici les 6 scénarios présentés par RTE.
🤓Vous remarquerez que dans les 3 scénarios reposant sur le 100% renouvelables, aucun n’implique un retour ni au gaz ni au charbon et ils atteignent tous la neutralité carbone en 2050.
📝❌ L'irrecevabilité des amendements musellent le débat sur la suppression de dépenses néfastes pour le #climat :
-Amendement 1903 : jugé irrecevable en Séance plénière #PLF2022
VS.
-Amendement 1253 (quasi identique) : adopté en Commission de finances en 2019.
Pourquoi ?
⛔0 avancée concernant la suppression des dépenses fiscales néfastes pour le climat :
Nous attendons toujours les engagement politiques liés à l'évaluation du Budget "vert" 2022...
🔜 Le @RACFrance présente ce jeudi son panorama des dépenses néfastes.
[Live 🔴] Suivez notre conférence de presse sur la #COP26 📢
Réduction des émissions de GES, hausse des financements #climat, fin des financements aux énergies fossiles, mobilisations… Les enjeux en un thread ⬇️
Pour le @RACFrance “6 ans après l’accord de Paris, cette COP doit être celle d’un changement de cap des pays historiquement responsable des émissions de gaz à effet de serre” @aurorematheus
👉 Réduction drastique des émissions de GES
👉Fin des financements aux énergies fossiles
👉Augmentation du financement climat pays développés aux pays du Sud
= les 3 points de l’agenda de cette #COP26 que nous suivrons de près, pr @aurore_matheus du @RACFrance
Convertir tout le parc automobile vers le tout ⚡️n’est ni facile ni souhaitable pour le #climat
La 📉 du nombre de véhicules, de la distance parcourue et le transfert vers d’autres modes de transports est indispensable 🚃
Condition 2️⃣
Penser la 🚗 comme service plutôt que comme objet privé
L’arrivée des 🚗⚡️ doit s’accompagner d’une évolution des usages : Pour optimiser ces voitures + chères à l’achat et dont la production des batteries est polluante, le partage de 🚗doit se généraliser
🤓 Point d’étape sur les scénarios 2050 de @rte_france : aujourd’hui sortent les hypothèses pour les différents scénarios qui vont être étudiés. Thread ⬇️
La question de quel mix ⚡️ pour 2050 est cruciale : les éléments techniques, économiques, environnementaux et sociétaux permettent de démocratiser le débat.
Dans tous les cas, il est nécessaire d’anticiper et de développer dès maintenant les énergies renouvelables 🌬️☀️💧
[Thread] Pour8⃣Français sur 🔟, améliorer l'offre ferroviaire est prioritaire pour les #regionales2021 🚉
Bonne nouvelle : les Régions peuvent agir pour développer et améliorer l’offre de 🚃 !
Tour d’horizon des enjeux pour mettre les #RégionsEnAction 👇 reseauactionclimat.org/regionales-le-…
Tout d’abord, le 🚃 est un des modes de transport les moins émetteurs de gaz à effet de serre (GES).
Sur un trajet régional de 50km, le 🚃 (TER) émet 8⃣fois moins de GES que le même trajet en voiture individuelle thermique 🚗☁️
Le 🚃 est aussi un véritable outil d’aménagement du territoire et une alternative efficace à la voiture individuelle.
Environ 7⃣0⃣% des français habitent à moins de 5⃣km d’une gare. Une distance facilement réalisable en vélo, avec ou sans assistance électrique 💪🚲🚉