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Au milieu de cette image, la centrale nucléaire de #Fessenheim.
Tout autour, 850 éoliennes.

Ça fait beaucoup ?

Et pourtant, c’est juste le quart de ce qu’il faudrait pour produire autant d’électricité que la centrale.

Explications en #thread ⬇️⬇️
L’explication tient en un tweet, c’est en fait une simple règle de trois :
- Production de la centrale de Fessenheim : 12 TWh
- Production des 8000 éoliennes françaises : 28 TWh

12/28*8000 = 3400 éoliennes
Je le redis autrement :
A eux seuls, les deux petits réacteurs de la centrale nucléaire de Fessenheim mis en service il y a plus de 40 ans ont produit l’année dernière autant d’électricité que 3400 éoliennes de 2 MW chacune (moyenne française).
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Près des zones urbaines on voit souvent ce genre d’installation avec des cheminées qui fument.

Ce sont des incinérateurs à déchets.

Celui-ci situé à Paris porte de Bercy est le plus grand d’Europe.

Et vous allez voir ce que ça signifie.

#Thread ⬇️⬇️
Construit en 1969 et actuellement exploité par @suezFR, c’est un des 6 incinérateurs du grand Paris, et un des 3 situés juste en bordure de la ville qui sont gérés par @LeSyctom .
Le Syctom, c’est la structure intercommunale chargée de la gestion et du traitement des déchets pour près de 6 millions d’habitants.

Et des déchets, il y en a.

Plus de 2,3 millions de tonnes en 2018.
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Je ne sais plus qui me l’a demandé mais je vais répondre à cette question :
"Quel devrait être le taux de remplissage des trains pour avoir les mêmes émissions de CO2 que l’avion ?"

C’est plutôt simple et assez marrant vous allez voir 😆
#Thread ⬇️⬇️
J’ai pris pour exemple la ligne aérienne la plus fréquentée de France : Toulouse-Paris.
Pour l’avion, le calculateur de la DGAC donne les valeurs suivantes.

De Toulouse vers :
- Orly : 82,6 kgCO2eq par passager (571 km)
- CDG : 76,8 kgCO2eq par passager (605 km)

Je prends la moyenne : 79,7 kgCO2eq

…lculateur.dta.aviation-civile.gouv.fr
Read 33 tweets
On parle quasi tous les jours du changement climatique, mais qui a déjà entendu parler du forçage radiatif ?... 🤷‍♂️🙇‍♀️

C’est une notion peu médiatisée et expliquée, et c’est bien dommage car elle est absolument centrale pour comprendre le changement climatique.

#Thread ⬇️⬇️
Si ce n’est pas déjà fait je vous invite à lire mon précédent thread sur le principe général de l’effet de serre, pour avoir les idées claires avant d’attaquer les choses sérieuses ici.

Et maintenant que vous l’avez fait 😊 vous savez donc que le forçage radiatif est un déséquilibre dans le bilan énergétique de la terre.

Ce déséquilibre se fait par rapport à un état stable, donc il est calculé relatif à l’année 1750 qui est l’aube de l’ère industrielle.
Read 53 tweets
Un debunk s’impose car les chiffres cités sont approximatifs et c’est symptomatique d’une difficulté majeure du changement climatique : chacun regarde son nombril et justifie son inaction en disant qu’à lui seul il n’est pas significatif.
clubic.com/transport-elec…

#Thread ⬇️⬇️
On commence par le sous-titre :
« Si l'ensemble du parc automobile européen était renouvelé du jour au lendemain, ce serait sans conséquence face aux Etats-Unis et à la Chine qui restent les premiers pollueurs de la planète. »
Certes, mais prendre les émissions des seules voitures européennes (qui sont une sous-partie des transports) et les comparer à l’ensemble des émissions de la Chine ou des États Unis, c’est hmm comment dire... complètement con ?
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