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Nicolas Vivant @NicolasVivant

, 11 tweets, 7 min read Read on Twitter

Idée reçue : "la durée de vie d'un piéton sur la bande d'arrêt d'urgence c'est 20 minutes" (toujours "selon des études", ou "selon des estimations". C'est faux. Archi-faux, même. Thread. #Autoroute #Piétons 1/10

Chiffres approximatifs : le nombre total annuel de tués sur les routes, c'est 3500. Sur autoroute : 200 personnes. Le nombre de piétons tués sur l'autoroute : 25 par an. #Autoroute #Piétons 2/10

Sur ces 25 piétons tués sur l'autoroute, 17 sont tués sur les voies de circulation. 8 le sont sur la bande d'arrêt d'urgence. #Autoroute #Piétons 3/10

Combien d'arrêts sur la BAU ? Pas de chiffre connu, mais on peut l'estimer sans exagérer à plusieurs milliers par an. #Autoroute #Piétons 4/10

Autant dire que si on devait calculer la probabilité de mourir sur la BAU, celle-ci serait extrêmement faible. Mais l'estimation est manifestement trop difficile à faire pour les journalistes. #Autoroute #Piétons 5/10

Certains articles, néanmoins, présente cette fameuse "espérance de vie sur la bande d'arrêt d'urgence" comme une légende urbaine. C'est cool. #Autoroute #Piétons 6/10

Mais ajoutent souvent : "Les personnes qui ont été tuées sur une bande d'arrêt d'urgence l'ont été en moyenne au bout de vingt minutes, toutefois la majorité des personnes qui marchent sur la bande d'arrêt d'urgence n'y meurent pas" (Wikipedia). #Autoroute #Piétons 7/10

Sauf que, là encore, cette étude est introuvable (et puis un calcul sur 7 ou 8 personnes n'aurait pas grande valeur). #Autoroute #Piétons 8/10

Bref, c'est bidon, on ne dispose d'aucun chiffre et si on en avait, la durée de survie sur la BAU serait tellement élevée que personne n'y ferait référence. Amis journalistes, policiers, blogueurs, etc. merci de le noter une bonne fois pour toute. #Autoroute #Piétons 9/10